新足迹

 找回密码
 注册

精华好帖回顾

· 秋意堪培拉 (2004-12-13) leeshine · 上海 --- 夜太美 (2012-1-18) JerryWu
· 我的自助游之梦幻BALI (2004-12-16) sail · West Highland Way, 和来都来了就这么回去太亏了的吃喝之旅(格拉斯哥,巴黎,伦敦)(完) (2022-5-26) shine_on
Advertisement
Advertisement
查看: 3739|回复: 10

[其他信息] 【日本制造的多事之秋】斯巴鲁也被发现雇佣无资格人员进行新车检查 [复制链接]

发表于 2017-10-27 14:33 |显示全部楼层
此文章由 rblover 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 rblover 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
彭博社引述日经报导
日产之前的丑闻如出一辙。。。涉及30w辆,不知道会不会召回

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
garysu + 3 感谢分享

查看全部评分

Advertisement
Advertisement

发表于 2017-10-27 14:35 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 金牌打手 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 金牌打手 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
日本事情那么多,是不是川皇坐不住了想先剪日本羊毛啊。

发表于 2017-10-27 14:43 |显示全部楼层
此文章由 fanglei822 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 fanglei822 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不太可能召回了
其实这问题不用太过担心,现在的制造业,关键精度的检测基本都是依赖检测设备,对人员的要求已经不像以前那么高了,人工检验大多在最后装备完工之后,看看缝隙是不是均匀,钣金是不是对齐。。。对安全不产生太大影响

发表于 2017-10-27 15:38 |显示全部楼层
此文章由 coolbbb 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 coolbbb 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这视频里面是美国工厂,新闻说的是日本工厂吧?

发表于 2017-10-28 06:08 |显示全部楼层
此文章由 mont_parous 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mont_parous 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
日本今天真难过

发表于 2017-10-28 09:00 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 @树 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 @树 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
主要问题是欺骗
Advertisement
Advertisement
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2017-10-28 09:14 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 一起去看海 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 一起去看海 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
诚信最重要呀!

发表于 2017-10-28 10:20 |显示全部楼层
此文章由 E帆 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 E帆 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整

发表于 2017-10-28 10:43 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Handan 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Handan 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
看这意思,日本早晚会把人工质检的程序取消的。

发表于 2017-10-28 21:42 |显示全部楼层
此文章由 hanxiu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hanxiu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
无资质和有资质的员工,质检出来的车有什么不同之处?

发表于 2017-10-28 22:07 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 shelf 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 shelf 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
fanglei822 发表于 2017-10-27 15:43
不太可能召回了
其实这问题不用太过担心,现在的制造业,关键精度的检测基本都是依赖检测设备,对人员的要 ...

这个要看程度了。车厂QA也都是若干级别的,大多数像你说的最后检查外观的,但这些人的资格认证并不严格,几天的培训就行。更高一级别的是要去确认核心检测指标的,纵然设备承担大宗的检测,但设备本身的校正,精度确认还是有人来做。另外即便机器检测出来的不达标,QA也有一定over rule的权力。如果是这班人的资格有问题,那问题也可以很大。当然这都是假设,看车厂怎么应对了
Advertisement
Advertisement

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Advertisement
Advertisement
返回顶部