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[其他信息] 汽油发动机寿命比柴油的短? 那是误解 [复制链接]

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发表于 2016-9-23 09:17 |显示全部楼层
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本帖最后由 Nixiangzenyang 于 2016-9-23 10:07 编辑

看看这台汽油发动机,差不多80岁了,一次启动

[yt]4QarBbrCJl8[/yt]

v12 52升,520马力,一分钟烧4升汽油
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发表于 2016-9-23 09:58 来自手机 |显示全部楼层
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这个666 本人汽油控
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发表于 2016-9-23 10:03 来自手机 |显示全部楼层
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大部分汽油车过了20万公里,保养费用明显上升,不是说寿命短,是性价比高的时间比较短。

柴油机就不这样了,轻松50-60万,不要太多养护费用。

发表于 2016-9-23 10:22 来自手机 |显示全部楼层
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这么大机器做什么用的?

发表于 2016-9-23 10:45 来自手机 |显示全部楼层
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柴油机寿命长
柴油机结构简单
柴油机吵
柴油机震动大
柴油机污染严重
以上都是老黄历
现在的柴油机,确实不吵了,平顺了,干净了,但是也越来越复杂越来越娇气

什么?你想要又不吵又平顺又干净寿命还长?哪有好事全占尽的理儿?

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发表于 2016-9-23 11:24 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2016-9-23 10:45
柴油机寿命长
柴油机结构简单
柴油机吵

柴油机相对于同时期,技术水平在一个层次的汽油机,还是吵的。
You don't know me.
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发表于 2016-9-23 11:30 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2016-9-23 11:24
柴油机相对于同时期,技术水平在一个层次的汽油机,还是吵的。

同意,每次在路口和X5 D等红绿灯, 柴油机的声音都觉得太吵
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发表于 2016-9-23 12:03 |显示全部楼层
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Jerrybull 发表于 2016-9-23 11:30
同意,每次在路口和X5 D等红绿灯, 柴油机的声音都觉得太吵

吵的是别人。车内噪音很小了。

发表于 2016-9-23 12:19 |显示全部楼层
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大部分人都会在20万公里之前换车吧

发表于 2016-9-23 12:20 |显示全部楼层
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禁言中 发表于 2016-9-23 12:03
吵的是别人。车内噪音很小了。

同样情况下,对比汽油机,内部噪音还是大一些

发表于 2016-9-23 12:27 |显示全部楼层
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据说柴油机最好是用来跑相对远的距离,如果只是周末开着在附近买买菜什么的,一年下来不到1w公里,这样对柴油损伤比较大,容易导致柴油机短命。
不知道正不正确
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发表于 2016-9-23 12:56 来自手机 |显示全部楼层
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The_Guy 发表于 2016-9-23 12:27
据说柴油机最好是用来跑相对远的距离,如果只是周末开着在附近买买菜什么的,一年下来不到1w公里,这样对柴 ...

柴油机适合跑长途,例如悉尼墨尔本这种,x5 25d跑下来全程,油耗低至4.6

发表于 2016-9-23 13:22 来自手机 |显示全部楼层
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別的不講就缸體和活塞柴油機就比汽油扣厚實。
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发表于 2016-9-23 13:29 |显示全部楼层
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DeepForest 发表于 2016-9-23 13:22
別的不講就缸體和活塞柴油機就比汽油扣厚實。

这个又什么难度,1楼的汽油机缸体和活塞会输给柴油机吗?
下图是世界上最大的汽油/天然气/液化气机,18M瓦发电厂用的,输给柴油机了吗

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发表于 2016-9-23 13:33 来自手机 |显示全部楼层
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比大小肯定柴油機勝出。應該這麼比,對汽油機比較公平:按照噸功率或者輸出功率分類,同一水平的機器比體積和重量。

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发表于 2016-9-23 13:34 |显示全部楼层
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cjc 发表于 2016-9-23 10:03
大部分汽油车过了20万公里,保养费用明显上升,不是说寿命短,是性价比高的时间比较短。

柴油机就不这样了 ...

这也是误传。柴油机的油泵和喷油嘴维护起来可一点都不比汽油机的喷油嘴和点火系统便宜
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发表于 2016-9-23 13:36 |显示全部楼层
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DeepForest 发表于 2016-9-23 13:33
比大小肯定柴油機勝出。應該這麼比,對汽油機比較公平:按照噸功率或者輸出功率分類,同一水平的機器比體積 ...


这有什么好比的? 你的意思难道是汽油机活塞不能做大,缸体不能做结实?
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发表于 2016-9-23 13:38 |显示全部楼层
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evereve 发表于 2016-9-23 10:22
这么大机器做什么用的?

抽水,还有发电用的

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发表于 2016-9-23 13:41 |显示全部楼层
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rblover 发表于 2016-9-23 10:45
柴油机寿命长
柴油机结构简单
柴油机吵

和汽油机比起来柴油机还是吵,污染也更大一些

发表于 2016-9-23 13:44 来自手机 |显示全部楼层
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Nixiangzenyang 发表于 2016-9-23 13:36
这有什么好比的? 你的意思难道是汽油机活塞不能做大,缸体不能做结实?  ...

那倒不是。缸體要多厚重是按需要來的,柴油能量密度比汽油和天然氣都高,缸內壓強和溫度遠高于汽油機,必須結構堅固厚重。汽油可以輕巧些無妨。
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发表于 2016-9-23 13:45 |显示全部楼层
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The_Guy 发表于 2016-9-23 12:27
据说柴油机最好是用来跑相对远的距离,如果只是周末开着在附近买买菜什么的,一年下来不到1w公里,这样对柴 ...

开短途容易堵DPF,没有DPF不会有关系
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发表于 2016-9-23 13:48 |显示全部楼层
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DeepForest 发表于 2016-9-23 13:44
那倒不是。缸體要多厚重是按需要來的,柴油能量密度比汽油和天然氣都高,缸內壓強和溫度遠高于汽油機,必 ...

所以说柴油机寿命比汽油机长是个误传,是需求和设计决定的。发电厂用的汽油机寿命一点都不比类似的柴油机短

发表于 2016-9-23 13:52 来自手机 |显示全部楼层
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Nixiangzenyang 发表于 2016-9-23 13:48
所以说柴油机寿命比汽油机长是个误传,是需求和设计决定的。发电厂用的汽油机寿命一点都不比类似的柴油机 ...

通常柴油机壽命長于汽油機除非故意加大汽油機冗余設计。另外提醒你發電廠用的基本是燃汽輪機比不是通常的汽油發動機,極為復雜類似航發,不具可比性。
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发表于 2016-9-23 13:55 |显示全部楼层
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DeepForest 发表于 2016-9-23 13:52
通常柴油机壽命長于汽油機除非故意加大汽油機冗余設计。另外提醒你發電廠用的基本是燃汽輪機比不是通常的 ...

上面那台就是传统的火花塞内燃机,而且就是电厂发电用的,不是所有的电厂一定要用燃气轮机的

发表于 2016-9-23 14:05 来自手机 |显示全部楼层
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Nixiangzenyang 发表于 2016-9-23 13:55
上面那台就是传统的火花塞内燃机,而且就是电厂发电用的,不是所有的电厂一定要用燃气轮机的 ...

大電廠用汽油機發電是極不合理的,因此只有鄉間小型發電廠會用它。大熱電廠都用蒸氣機或燃汽輪機,很多也用柴油機。汽油機熱效率比較低也是一個原因

发表于 2016-9-23 14:11 |显示全部楼层
此文章由 encoding 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 encoding 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
禁言中 发表于 2016-9-23 12:03
吵的是别人。车内噪音很小了。

开柴油机头的都喜欢掩耳盗铃...可不管怎么说还是一个字”吵”


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发表于 2016-9-23 14:11 |显示全部楼层
此文章由 xhchris 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 xhchris 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Nixiangzenyang 发表于 2016-9-23 13:29
这个又什么难度,1楼的汽油机缸体和活塞会输给柴油机吗?
下图是世界上最大的汽油/天然气/液化气机,18M ...

80080KW 每分钟102转的低速大功率柴油机。不知道一艘大型远洋货轮的寿命是多少海里,折合多少公里?

退役斑竹

发表于 2016-9-23 14:38 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 大饼 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 大饼 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
evereve 发表于 2016-9-23 10:22
这么大机器做什么用的?

老式飞机的发动机吧

发表于 2016-9-23 14:55 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 evereve 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 evereve 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
大饼 发表于 2016-9-23 14:38
老式飞机的发动机吧

楼主说一分钟4升油,估计这架飞机得一直挂在加油机后面

发表于 2016-9-23 15:02 |显示全部楼层
此文章由 阳光下的小强 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 阳光下的小强 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不过Toyota prado的柴油是真心的嘈

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