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[修车养车] 开着发动机换电池的潜在威胁 [复制链接]

Nixiangzenyang

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禁止发言

发表于 2016-7-1 22:16 |显示全部楼层

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之前有个帖子说有个换电池不会丢失数据的好办法，就是开着发动机换电池。前两天我用示波器录下发电机在rpm大幅度变化的情况下输出电压的变化，证明发电机输出电压是不稳定可靠的，投机取巧这么换电池，烧了行车电脑或者传感器就亏大了。

这个波形图显示车子启动时候rpm突然提高，发电机输出电压在有电池做负载的情况下还突然升高了1v多然后才恢复正常（红圈内的尖峰），如果没有电池连接着，不知道这个电压会达到多高，有机会下次做个实验。如果发电机调压电路出故障，有文章说输出电压可以高到超过100v，车上的电路没有能幸免的。有帖子说见过化油器车子这么换电池把大灯给烧掉了，幸运的是这种老式车子能烧的就是灯泡，最多搭上点火线圈，收音机

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scoopy

金靴族

发表于 2016-7-1 22:27 |显示全部楼层

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本帖最后由 scoopy 于 2016-7-1 21:29 编辑

要不不发动引擎，先并联一个临时电池，再拆旧电池，把新的电池换上，然后再把临时电池断开。

Nixiangzenyang

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禁止发言

发表于 2016-7-1 22:32 |显示全部楼层

scoopy 发表于 2016-7-1 21:27
要不不发动引擎，先并联一个临时电池，再拆旧电池，把新的电池换上，然后再把临时电池断开。 ...

是应该这么操作的。不过有些老点的车子断电了也没关系

crazycrab

皮靴族

发表于 2016-7-2 13:38 |显示全部楼层

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都是并联一个电池的。

kaiak

金靴族

发表于 2016-7-2 15:16 |显示全部楼层

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但是在换电池的几分钟时间内,转速突然升高的几率有多大?

在发动机运行时候换电池本身不是很完美的做发. 必然有风险 .只是实际操作很多人在用, 很少出问题.
另外有时候条件所限,只好这样.
另外换个角度,
电瓶连接线松脱的事情是有发生,
照此讲,也是危险大大喽,汽车电路设计的时候难道不会考虑?
当然一些个色欧洲车不考虑,电池fail了, 仪表盘立刻变成圣诞树.

四海之内皆兄弟也