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[汽车咨讯] 明年马3将率先获得G-Vectoring Control技术 [复制链接]

发表于 2016-6-23 12:23 |显示全部楼层

此文章由 garysu 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 garysu 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

本帖最后由 garysu 于 2016-6-25 14:04 编辑

记者评测： http://www.caradvice.com.au/4562 ... obably-wont-notice/

澳洲马3将在2017年中小改款时获得这一改善动态特性的技术。介绍如下：

简单来说就是一套控制车辆行驶中动态特性的系统技术，目标是将之前成熟的 SKYACTIV-technology 各部分（引擎、变速箱，底盘，车体结构）进行整合，使得车辆行驶更接近人马合一。

而G Vectoring Control系统就是针对车辆行驶中四周方向的G值进行管理的一套系统。Mazda 透过过弯的瞬间调整引擎出力，即时对底盘避震器所承受的G值进行修正，藉此获得更合理的过弯表现。这套系统并非使用传统的G值传感器来提供 ECU数据。而是侦测方向盘的角度和瞬时车速来进行机械化的调整。

Mazda 曾表示 G Vectoring Control 系统是建立在现有硬体下的软体，所以现行车款从 Mazda2 、Mazda3、Mazda CX-3、CX-4、CX-5、Mazda6、CX-9 、MX-5 等车款都能直接透过软体升级获得这套系统。而小改款 Mazda3 将会是首款搭载这套软体的车型。

http://t6tt.com/archives/335381

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发表于 2016-6-23 12:33 来自手机 |显示全部楼层

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大家应该更关心小改后的外观

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neoy12	+ 3	我很赞同

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发表于 2016-6-23 12:33 |显示全部楼层

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发表于 2016-6-23 12:58 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由菜鸟猪于 2016-6-23 12:00 编辑

接近人马合一

发表于 2016-6-23 13:01 |显示全部楼层

此文章由 fengliu1234 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 fengliu1234 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

不错

发表于 2016-6-23 13:03 |显示全部楼层

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不涨价随你怎么搞。

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发表于 2016-6-23 13:09 |显示全部楼层

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更关心马自达以后的隔音是否会得到改善，

不知道为何马自达设计师总是搞这种锦上添花的小花哨，为什么不肯把多年遭人诟病的隔音毛病改善一下

发表于 2016-6-23 13:32 |显示全部楼层

此文章由 zzzchong 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 zzzchong 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

四季鹅发表于 2016-6-23 12:09
更关心马自达以后的隔音是否会得到改善，

不知道为何马自达设计师总是搞这种锦上添花的小花哨，为什么不肯 ...

fully agreed...

发表于 2016-6-23 13:33 来自手机 |显示全部楼层

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买菜车加上这些意义不大颜值才是王道

头像被屏蔽

发表于 2016-6-23 14:10 来自手机 |显示全部楼层

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腰马合一吧，我靠

发表于 2016-6-23 14:12 |显示全部楼层

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用了BP94号油之后觉得噪音改善了不少

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发表于 2016-6-23 14:17 |显示全部楼层

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四季鹅发表于 2016-6-23 12:09
更关心马自达以后的隔音是否会得到改善，

不知道为何马自达设计师总是搞这种锦上添花的小花哨，为什么不肯 ...

因为隔音需要真金白银的成本来改善。

发表于 2016-6-23 14:18 |显示全部楼层

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那不成了传说中半人马了？

发表于 2016-6-23 22:54 |显示全部楼层

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这套系统太棒了

然而买菜大叔大妈们只关心外观内饰和价钱

发表于 2016-6-23 23:30 |显示全部楼层

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这不用真金白银？

发表于 2016-6-24 00:00 |显示全部楼层

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好车好技术，不过更关心外观有没小改变哈

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发表于 2016-6-24 00:28 |显示全部楼层

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试驾马三那隔音真心让人醉了

发表于 2016-6-25 15:04 |显示全部楼层

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