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[法规和安全] 你是如何在高速路上(M4,M5)加入车流的？ [复制链接]

boatstar

布鞋族

发表于 2016-5-19 10:58 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 boatstar 于 2016-5-19 13:18 编辑

上高速路时，相当于从支路到主路，理论上需要需要等到每条车道都没有车，但是高速路上车流很多，很难等到所有车道没车。也有一些车加入时，只看到最左道没车就加入最左道。本人感觉第二种方式，还是很危险的，万一其他车变道呢？

大牛哥

水晶靴族

发表于 2016-5-19 11:00 |显示全部楼层

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真的没看懂

难道悉尼的高速路辅路都是在右侧？

gugo

皮靴族

发表于 2016-5-19 11:09 |显示全部楼层

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本帖最后由 gugo 于 2016-5-19 10:12 编辑

这里高速路设计还是很合理的。

你要先找个FULL LICENCE的人，你坐在旁边看个10次左右，先体会，然后再实践。

我的经验是
1. 进入时看主道主路车流车速
2. 利用辅路加速提速，行走在辅路的同时不断观察
3. make a gap, don't wait for a gap，保持和主路的车速，继续顺着辅路merge到主路，观察哪个司机给你让路，让出了一个车位距离，有些不会让的话，就要慢下来到他后面，会有人给你的。有时你不要想着给你很大的gap
4. 不断观察blind spot，然后有gap了，就塞进去。

dasnapper

草鞋族

发表于 2016-5-19 12:18 |显示全部楼层

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提前打灯同时加速这边大家开车还是很文明的一般都会让而且高速最左道一般车速都不会快遇到真不让的就稍微减速等他过

Xenabear

银靴族

发表于 2016-5-19 12:20 |显示全部楼层

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M5确实车多，几个月前早上5点多不到6点从父母去机场，M5快到机场的地方居然就堵车了，而且很多大货车

fffighter

金靴族

发表于 2016-5-19 12:24 |显示全部楼层

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大家都很文明，打灯，基本就会有人让。
不过并线的时候，一定要有速度，观察好了就进去。千万别龟速。。。

emily-dd

金靴族

发表于 2016-5-19 12:25 |显示全部楼层

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大牛哥发表于 2016-5-19 10:00
真的没看懂

难道悉尼的高速路辅路都是在右侧？

牛哥不能理解菜鸟上路时刻哆嗦的心啊

评分

参与人数 1	积分 +5	收起理由
大牛哥	+ 5	好久不见~~

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大牛哥

水晶靴族

发表于 2016-5-19 12:31 |显示全部楼层

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emily-dd 发表于 2016-5-19 11:25
牛哥不能理解菜鸟上路时刻哆嗦的心啊

哥还是菜牛的时候，也是分得清左右的

苏格拉底怎么死的？！

ltroad

金靴族

发表于 2016-5-19 12:53 |显示全部楼层

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赞成3号楼友的表诉

Bigman

铜靴族

发表于 2016-5-19 12:54 |显示全部楼层

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gugo 发表于 2016-5-19 10:09
这里高速路设计还是很合理的。

你要先找个FULL LICENCE的人，你坐在旁边看个10次左右，先体会，然后再 ...

车之间都有足够gap，只要后车不加速，前车刚过，就可以并进去

绿罗裙

木屐族

发表于 2016-5-19 13:20 |显示全部楼层

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上周新闻里播过，繁忙的时候，并道进入车流应该是右道依次让左道，一辆左一辆右的前进。不过貌似不是大家都会遵守

tony12

布鞋族

发表于 2016-5-19 13:26 来自手机 |显示全部楼层

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楼主还是找个教练指导一下为好。

LEOZHU

钻石靴族

发表于 2016-5-19 13:28 |显示全部楼层

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楼主还不会用后视镜判断车距，的确应该找教练学习。

杨士宝

银靴族

发表于 2016-5-19 16:18 来自手机 |显示全部楼层

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在那种路口主路上的司机都有准备的你打灯基本没问题

jiajiajing

皮靴族

发表于 2016-5-19 16:58 来自手机 |显示全部楼层

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一般并线进来，主道上的车为了不减速就变到最外线让你进了，不变的只要看见你辅道打右灯并线都会让你进来的。除非他离你很近且速度很快。当然了进主道之前还是要时刻观察保持安全车距。

heima612

布鞋族

发表于 2016-5-19 18:31 |显示全部楼层

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提前打灯，把握好节奏，控制好油门，车到山前必有路，总能自然的并进去的

boatstar

布鞋族

发表于 2016-5-19 23:30 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 boatstar 于 2016-5-19 22:31 编辑

gugo 发表于 2016-5-19 10:09
这里高速路设计还是很合理的。

你要先找个FULL LICENCE的人，你坐在旁边看个10次左右，先体会，然后再 ...

谢谢。感觉我的理解可能有点问题。以前认为从辅路到主路更像T字路口左转，这种情况下必须等到右边没有来车，才能左转。而且这种情况可以转到最右边的车道，如果有多条车道的话。

然而加入主干道车流，从辅路变到主路，理论上应该属于同方向上行驶车辆变换车道，因为辅路终止了，只能变换到右边相邻车道。这种情况下主要关注相邻车道的车流变化，而不是等到所有车道都没有同方向的车流(如T字路口)。

northumberland

铜靴族

发表于 2016-5-20 00:14 来自手机 |显示全部楼层

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在高速畅通的时候，打灯，猛踩油门。话说如果我开高速，遇到有辅道进来的，我会往右变一下，过了辅导变回去。一般澳洲司机都这么开的。

epoxboy

铜靴族

发表于 2016-5-20 00:22 |显示全部楼层

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进主路前的加速路上要尽快提速，观察高速主路里的车流和车速，密度，把车速加到尽量一致，提早打转向灯通知别人你要并入。

不可强行硬并，也不要磨磨唧唧不加速等加速路到头了往里并，都很危险。

德国考驾照时上高速前的加速路上不尽快加速你就直接failed了。发现澳洲这边L牌制度不是太好，随便找个full license的人就可以教，结果教出来的水平高高低低咋开的都有。。。高速上左右两侧都有超车的，没有严格遵守右侧超车原则。

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