无锡发生高架桥坍塌事故

握草

jwan131 发表于 2019-10-11 10:01
问题是 开了可能会丢饭碗 不开立刻会丢饭碗了

丢了一家，还可以换一家，没有了驾照，很长时间不用开车了。

握草

十亭 发表于 2019-10-11 10:02
其实还是惩罚不到位。运输公司肯定会有政府公关，所以最后惩罚到最后也许不了了之。如果真的每一次超载被 ...

不管是罚款，还是吊销驾照，都是交通管理部门的责任。

十亭

培培 发表于 2019-10-11 10:02
苛捐杂税路费罚款偷汽油，不多拉咋生存？

照这个理由，澳洲税太高，不偷税漏税怎么活?

上书房行走

天朝屁民 发表于 2019-10-11 08:06
你是新注册的ID，大千世界发的帖子都是和这次无锡大桥事故有关。

新足迹网友都有自己的判断力，不需要“ ...

蒙面爱国。

另外新足迹网友很多人，长期混在新闻板块的，未必有什么判断力。

大饼

nariko 发表于 2019-10-11 09:57
澳洲商用车闯一次红灯罚好几千澳币，超载只能更高， 国内要是也能实施， 超载一次罚10万，那估计会好很多 ...

商用车闯红灯一样是五六百罚款。除非公司找不出涉及的驾驶员

柳七

握草 发表于 2019-10-11 11:03
酒驾不就控制的挺好吗？

能控制洒驾，也能严打超载。

不太可能，酒驾只是个人违法问题，容易管。但不超载，物价会上升多少？ 就像有毒有害食品没法在中国杜绝一样。 老百姓太穷了，消费能力非常有限。 物价上涨至少一成，如果严控超载的话

lycans

握草 发表于 2019-10-11 11:03
酒驾不就控制的挺好吗？

能控制洒驾，也能严打超载。

你都说是控制了，严打时一样捉出一堆。

十亭

握草 发表于 2019-10-11 10:06
不管是罚款，还是吊销驾照，都是交通管理部门的责任。

这个呢，交通部门也只是次要原因。就比如在澳洲，超速罚款，闯红灯罚款，也一样不能制止有些人超速和闯红灯。只能说严厉的监管能减少这些事故的发生而已。

css2015

这是一个事故，一个悲剧，和体制有毛关系啊，天天这儿吵烦不烦啊

jwan131

握草 发表于 2019-10-11 11:04
丢了一家，还可以换一家，没有了驾照，很长时间不用开车了。

敢超载 不敢无照驾驶？

LEOZHU

css2015 发表于 2019-10-11 10:09
这是一个事故，一个悲剧，和体制有毛关系啊，天天这儿吵烦不烦啊

事故背后的原因，当然跟体制有关。这确是是一个悲剧，但它不是天上掉下来的那种悲剧，它不是地震那种悲剧。

fxdestiny1

chlily 发表于 2019-10-11 10:16
所以。唯一的责任就是大货车咯？

你的论调就好像是酒驾撞死人不怪开车的，就怪交警和被撞的车不够结实。
没看到我说的第一责任肯定是卡车司机和相关的运输公司，次要责任在谁你等着看就好了，相关部门，相关领导肯定会有处罚。

另外说一句，中国卡车要超载基本不用改装，很多人不了解这个行业，你买国内好一点牌子的重载卡车，下面一看就知道了大梁用料厚度是进口volvo，奔驰的3倍以上。


你可以反过来再看澳洲这边路上基本不查为什么很少有超载？
我总结了下，1. 车不行超载20%就趴窝 2.路不行超载一点就可能塌，还是命要紧。
所以最后要怪怪谁？中国卡车造的太结实？路造的太好。要是卡车一超就坏，路一超就塌，那自然就没人超载了。
当然上面都是玩笑话，真实的原因就是，在澳洲物流成本降级数字并没有大到让司机和物流公司去冒险超载。你在路上经常能看见一个大平板车上面只拉了一捆木头。大多数荷载都被浪费了。

国内超载真正的解决方案是什么，还是一句话经济搞上去，产业转型，让物流成本在各个行业就成为一个比重较小的成本项目。这样才能彻底根除问题。

握草

柳七 发表于 2019-10-11 10:08
不太可能，酒驾只是个人违法问题，容易管。但不超载，物价会上升多少？ 就像有毒有害食品没法在中国杜绝 ...

那把利润问题考虑进来，政府各个部门地责任都不少。

cx22

超载，豆腐渣，都是政府责任。

看看多少人下台