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[其他] 有没有在运输业工作的给点建议?(有分) [复制链接]

发表于 2010-6-30 09:33 |显示全部楼层
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我们公司2个月前委托这儿某运输公司从美国运了批货来悉尼,送货前他们公司要求先付后送,我们就付款了,收到货后发现运费多收了一倍的重量,就去交涉,他们公司说因为是美国来的要一定时间交涉,我们就没催,现在我们又一批货到了,我们就说上次的退款和这次货款相抵,我们可以付差额,他们公司就不承认多收,我们从美国公司要了运输公司当时给的提单(BILL OF LADING),他们就说为什么拖了这么长时间才追,要懒帐,请问有没有人知道我们应该怎么办,我们现在还有批货他们压着,要我们先付,但我们怕像上次一样付了,我们就没法交涉了,有什么好的建议,先谢了,分分伺候.
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退役斑竹 2008年度奖章获得者

发表于 2010-6-30 10:01 |显示全部楼层
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从你的描述上来看不是太清楚。是不是提单上的重量你认为是正确的,悉尼公司没有给你按照正确的重量和单价报价收钱?
如果是这样,一般是他们内部出了问题。这笔错误的运费他们已经付给美国的代理了,所以不 愿意给你退款。
只要你有书面的证据,完全可以要求ESCALATE, TALK TO MANAGER,把钱要回来
这个公司这票做好两清了也不要找他们做了。

[ 本帖最后由 大球球 于 2010-6-30 09:05 编辑 ]

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发表于 2010-6-30 10:08 |显示全部楼层
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原帖由 大球球 于 2010-6-30 09:01 发表
从你的描述上来看不是太清楚。是不是提单上的重量你认为是正确的,悉尼公司没有给你按照正确的报价收钱?
如果是这样,一般是他们内部出了问题。这笔错误的运费他们已经付给美国的代理了,所以不 愿意给你退款。
只 ...

对,提单上的重量是正确的,悉尼公司收了翻倍的钱,我已经和CUSTOMER SERVICE 谈了,反正推来推去,A/C 部门说不是他们管,SALE部门也说不是他们问题,我都不知道这问题归哪个部门管.

发表于 2010-6-30 10:10 |显示全部楼层
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肯定不找他们做了,根本找不到谁应该负责,推来推去
另外我现在这批货你认为我是应该等上批货有结果了再付欵吗?

发表于 2010-6-30 10:19 |显示全部楼层
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几个可能性供楼主参考:

1、有的时候不一定是按照重量收费的,而是按体积的(如果体积太大的话)
2、多收的是哪一部分? 海运费?清关费?内陆送货费? etc. 最好要一个break down,看看是那一部分多收,然后对症下药。
3、据我对澳洲物流运输业的了解,行业是非常混乱的,多收运费也时有发生,被发现了基本上是能糊弄就糊弄,里面的Staff由于人员流动率高,都是抱着多混一天是一天的想法。 有时候不能太较真了,找个可靠的长期合作物流不容易,下次可以换家试一试。

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超然世外,欲乘物以游心,
逍遥驰骋,必先了悟宇宙之真谛。

发表于 2010-6-30 10:26 |显示全部楼层
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原帖由 乘物以游心 于 2010-6-30 09:19 发表
几个可能性供楼主参考:

1、有的时候不一定是按照重量收费的,而是按体积的(如果体积太大的话)
2、多收的是哪一部分? 海运费?清关费?内陆送货费? etc. 最好要一个break down,看看是那一部分多收,然后对症 ...

按照重量收费,海关部分是对的,但所有和重量有关的部分都多收了,体积非常小,其实这次到的货和上一批货,箱子体积和重量是一样的,只是这批货和上批货货物不同,所以可以肯定是按重量收而且多收了.
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发表于 2010-6-30 11:31 |显示全部楼层
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跟重量相关的,那就是Sea Freight,Port Service Charge,Terminal Handling Fee和Domestic Delivery了。
如果楼主的货数量不大,这部分也就200-300块,也就不用争了,这票付钱,下票不找他们了;
如果数量较大,这票还是付钱,先把你的新货拿到手,避免产生滞港费和仓储费,然后再跟他们追究上一票的事,要不然你不占理。

首先以我的了解,这种Business的债务纠纷,法律途径基本上是不管用的,因为费用太贵;
不想Residential的,有纠纷可以有免费的legal advise,还可以上费用很低的仲裁庭。

唯一追究的途径还是找对方公司,建议:
1、 先找到上票业务的负责人(如果还在),尝试用正常沟通方式解决问题(而不是拒付款,那是国内的那套,在澳洲不行的)。
2、 如果无法解决,可以要求跟对方Manager交涉,以免是该业务人员自己搞鬼,而非公司行为。
3、 如果还是没有结果,就说明对方公司是故意的了。 就写一封信给对方,最好把之前Evidence的copy都附上,威胁说要采取法律行为。  这就是我能想到的最后一招了,如果对方还是不管,也没办法了。

当然,如果还有高手有其他招数,也请赐教。

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超然世外,欲乘物以游心,
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发表于 2010-6-30 11:57 |显示全部楼层
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原帖由 乘物以游心 于 2010-6-30 10:31 发表
跟重量相关的,那就是Sea Freight,Port Service Charge,Terminal Handling Fee和Domestic Delivery了。
如果楼主的货数量不大,这部分也就200-300块,也就不用争了,这票付钱,下票不找他们了;
如果数量较大,这 ...

谢谢版主和发哥的指点,解决了解决了,找了MANAGER,答应按BILL OF LADING上重量重新计算

退役斑竹 2008年度奖章获得者

发表于 2010-6-30 12:20 |显示全部楼层
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只要你有道理,找经理是最有效果的。下面的办事人员多半弄错了,又不想负责任。因为一旦修改发票,退钱,他必须向上级汇报签字。。
这种事情找财务多半没用,因为发票基本都是操作人员开出来的,财务应收只管做账,或者催催款。,只能找具体业务经办人员,如果不肯帮忙就找他的经理。
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[ 本帖最后由 大球球 于 2010-6-30 11:21 编辑 ]

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