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[汽车咨讯] 为什么澳大利亚丰田现在相信插电混动了 [复制链接]

Evo

钻石靴族

发表于 2025-10-7 18:39 |显示全部楼层

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https://www.drive.com.au/news/wh ... -hybrid-technology/

丰田澳大利亚公司将扩大其插电式混合动力车型的供应范围，不仅限于 2026 款 RAV4，该公司认为该技术已经成熟到可以吸引大量客户。

虽然丰田过去曾在海外市场推出过插电式混合动力汽车 (PHEV)，包括Prius和上一代RAV4，但这两款车均未在澳大利亚上市。

丰田澳大利亚销售和营销主管肖恩·汉利 (Sean Hanley) 在接受Drive采访时表示，在研究了市场之后，那些老款车型提供的全电动行驶里程并不适合当地客户。

汉利表示：“即使对于丰田来说，回答这个问题（为什么现在推出插电式混合动力汽车？）也很有趣，因为如果你五年前，在新冠疫情之前问我……‘我当时是否认为插电式混合动力汽车是未来？’”

“我的回答是否定的，我看到混合动力汽车是因为它们很方便，[驾驶行为]没有真正的改变，加满油就可以走了。

“我们在插电式混合动力汽车普锐斯方面的经验是——当时我们有这些车，但还没有在澳大利亚市场上销售——当我们把这些车交给员工时，他们会在第一周热情地充电，但之后就不再充电了。

“他们又回归到 HEV [混合动力电动汽车]，因为这样比较方便——记得六年前充电也不那么好。

“有什么变化？电池技术更好了，纯电动汽车的插电式混合动力车的续航里程相当不错——一般来说在 80 到 100 公里之间。”

丰田澳大利亚首款官方 PHEV 车型将于明年上市，即 2026 款 RAV4，该车型采用 2.5 升汽油发动机，配备 22.7kWh 电池。

纯电动行驶里程为 100 公里，而直流快速充电功能意味着新款 RAV4 PHEV 可以在约 30 分钟内恢复 10% 至 80% 的电池电量。

在海外，丰田还推出了C-HR小型 SUV的 PHEV 版本，该车采用 2.0 升和 13.8kWh 电池，纯电动续航里程为 67 公里。

当前一代普锐斯尚未在澳大利亚上市，它采用与 C-HR 相同的动力系统，但由于其车身更低、更流畅，据丰田称，纯电动续航里程可达 70 公里。

丰田测试的上一代普锐斯插电式混合动力车型，其 8.8kWh 电池仅能提供 40 公里的电动行驶里程。

截至今年 9 月底，PHEV 销量与 2024 年同期相比增长了 143.7%，部分原因是4 月份附加福利税 (FBT)豁免的取消导致人们的兴趣激增。

PHEV 销量领先的是比亚迪 Shark 6 ute（年初至今销量为 14,111 辆），但 RAV4 PHEV 将与三菱欧蓝德、马自达 CX-60以及奇瑞瑞虎 7、比亚迪海狮 6、长城哈弗 H6和名爵 HS等众多中国车型展开竞争。

汉利预测，在不久的将来，插电式混合动力汽车 (PHEV) 将成为主导动力系统技术，甚至超越电池电动汽车 (BEV)。

汉利表示：“我坚信，插电式混合动力汽车将在未来五年内加速发展，现在这种情况正在发生，但未来将会得到更深远的增长。”

“在此期间，BEV 的数量也会在合理范围内增长，但 PHEV 将成为赢家，BEV 的增长速度将紧随其后，而 HEV（混合动力电动汽车）将继续增长。

“我认为人们会从 HEV 转向 PHEV，我想你会看到这种情况发生，所以随着时间的推移，PHEV 将超越 BEV。”

姜太公钓鱼

lyltc520

银靴族

发表于 2025-10-7 20:03 |显示全部楼层

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我到觉得插电混动会被淘汰。首先是2套系统，维护会不会麻烦。还有就是现在插电还是10-20度的小电池，频繁的充放电对寿命的影响。纯电一般电池大，也就6-8年。小电池（也不能算小了）只能更短。我朋友买的mg的插混，纯电距离50多，每天都要充电不说，油箱也只有不到40L,他说开着不错，满油满电差不多才不到600. 我觉得随便一个丰田油混就能秒了它。

个人感受，请轻喷

总有刁民要害朕

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发表于 2025-10-7 20:49 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2025-10-7 19:03
我到觉得插电混动会被淘汰。首先是2套系统，维护会不会麻烦。还有就是现在插电还是10-20度的小电池，频繁的 ...

600很多了我从开车开始基本都是290到350就空了

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kolinxu

白金靴族

发表于 2025-10-7 21:04 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2025-10-7 20:03
我到觉得插电混动会被淘汰。首先是2套系统，维护会不会麻烦。还有就是现在插电还是10-20度的小电池，频繁的 ...

油混不算两套系统？

jiaxi1112

金靴族

发表于 2025-10-7 21:31 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2025-10-7 20:03
我到觉得插电混动会被淘汰。首先是2套系统，维护会不会麻烦。还有就是现在插电还是10-20度的小电池，频繁的 ...

RAV4插电版 0-100 5.9s 当然可以说买丰田的都不在乎这个

Evo

钻石靴族

发表于 2025-10-7 21:35 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-10-7 20:31
RAV4插电版 0-100 5.9s 当然可以说买丰田的都不在乎这个

太快了，这是缺点...

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jiaxi1112	+ 3	你太有才了

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姜太公钓鱼

jiaxi1112

金靴族

发表于 2025-10-7 21:38 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 jiaxi1112 于 2025-10-7 21:40 编辑

Evo 发表于 2025-10-7 21:35
太快了，这是缺点...

确实…比model Y RW和X3 30i跑的还快的RAV4确实没有考虑目标用户的需求

Evo

钻石靴族

发表于 2025-10-7 21:42 |显示全部楼层

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jiaxi1112 发表于 2025-10-7 20:38
确实…比model Y RW和X3 30i跑的还快的RAV4确实没有考虑目标用户的需求

比自家的运动型车GR86 加速还快，这不正常。

姜太公钓鱼

lyltc520

银靴族

发表于 2025-10-7 22:37 来自手机 |显示全部楼层

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总有刁民要害朕发表于 2025-10-7 20:49
600很多了我从开车开始基本都是290到350就空了

连电带油，丰田油混随便800加

lyltc520

银靴族

发表于 2025-10-7 22:38 来自手机 |显示全部楼层

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kolinxu 发表于 2025-10-7 21:04
油混不算两套系统？

不用充电呀。

Jerrybull

铜靴族

发表于 2025-10-7 22:42 |显示全部楼层

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好像不久之前，某著名TOYOTA忠粉，可是对日系混动膜拜到底，鄙视插电，现在怎么看

Daisy2

木屐族

发表于 2025-10-7 22:49 |显示全部楼层

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百花齐放

a_bomb150

铜靴族

发表于 2025-10-7 22:56 |显示全部楼层

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Jerrybull 发表于 2025-10-7 22:42
好像不久之前，某著名TOYOTA忠粉，可是对日系混动膜拜到底，鄙视插电，现在怎么看 ...

当时推崇偷油塔坚持不上插电，底蕴深厚，固守传统；

而今赞扬讨要他顺势推广插电，从善如流，步履扎实；

你看行不。

xao

铜靴族

发表于 2025-10-7 23:00 |显示全部楼层

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Jerrybull 发表于 2025-10-7 19:42
好像不久之前，某著名TOYOTA忠粉，可是对日系混动膜拜到底，鄙视插电，现在怎么看 ...

国运药丸

Jerrybull

铜靴族

发表于 2025-10-7 23:22 |显示全部楼层

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a_bomb150 发表于 2025-10-7 22:56
当时推崇偷油塔坚持不上插电，底蕴深厚，固守传统；

而今赞扬讨要他顺势推广插电，从善如流，步履扎实； ...

他就是说不行， TOYOTA也不同意

不就挨了记耳光，多大点事，一定不会改变忠粉的特质

fantacity

皮靴族

发表于 2025-10-7 23:31 |显示全部楼层

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2025 RAV4 碳排放: 109g/km.

NVES target
Passenger Vehicles (gCO2/km)
2025: 141 gCO2/km
2026: 117 gCO2/km
2027: 92 gCO2/km
2028: 68 gCO2/km

显然除了纯电和插混没有车子能够通过排放标准

三年后丰田有如下选择
1. 每辆混动RAV4交4000刀罚款
2. 花钱买友商(byd特斯拉)攒下来的碳排放(跟选项一花差不多的钱)
3. 下场跟友商拼电动车 (必死无疑)
4. 插电还凑合好像可以抢救一下

丰田当然选四

到了这个阶段,市面构成是

十几万+的豪华油车(罚款几千一万加到售价里无所谓)
售价七万+的插电日本车棒子车
售价5万刀没有插电技术的油车牌子 (参考Honda HRV 现有售价加上七八千碳排放罚款)
售价四万刀+带插电技术的中国牌子 (GWM, BYD, Chery, Geely统统都有四万刀+的插混车子在卖)

某些品牌要赢麻了