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[汽车咨讯] 500公里续航，且经济性好的钠离子电池明年要量产 [复制链接]

Evo

钻石靴族

发表于 2025-9-21 11:28 |显示全部楼层

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澳洲Carsguide.com 新闻

全球最大的电动汽车电池供应商 CATL（宁德时代）已确认可能改变游戏规则的钠离子电池化学成分的细节，该电池将于 2026 年实现批量生产。

这家电池巨头已经研发钠离子电池近五年，并已与奇瑞等全球汽车制造商合作，将这种低成本技术商业化。

现在，该公司表示其最新版本的“新钠动力电池”的能量密度已达到 175Wh/kg（瓦时/千克），足以提供超过 500 公里的电动汽车行驶里程。

迄今为止，“NIB”动力电池的技术障碍在于其能量密度略低且充电时间较长。

但 CATL 的突破性进展使 175Wh/kg 的密度值接近磷酸铁锂 (LFP) 电池，后者的密度通常在 180-200Wh/kg 之间。

其新型钠离子电池还支持超快速充电速率，最快 15 分钟即可充电 80%（取决于充电器输出）。

本月，这种能量密度更高、化学性质更稳定、更耐用的钠离子电池成为全球首个通过中国“电动汽车动力蓄电池安全要求”认证的电池，这意味着该技术符合电动汽车牵引电池所需的安全基准。

CATL 现已成为首家大规模生产 NIB 电动汽车能源装置的公司，并预测中国国内市场上超过 40% 的乘用电动汽车可能很快会在一系列平台上（包括电池更换格式）采用 NIB 电池供电。

据宁德时代介绍，钠离子电池的工作原理与锂离子电池类似。与更常见的锂电池组一样，钠离子在正极和负极之间穿梭。但与锂离子电池相比，钠离子电池的体积更大，对结构稳定性的要求也更高。宁德时代表示，这已成为钠离子电池产业化的“瓶颈”。

钠原子的原子量/质量是锂原子的三倍多，这会产生额外的应力，导致单个电池的损耗严重。但宁德时代的研发工作已在克服这一缺陷方面取得了很大进展。

这凸显了钠离子电池的优势。它们非常适合低温环境（这是锂离子电池的弱点），就其制造材料而言，环境足迹更小，而且生产成本更低（钠比锂便宜近50倍）。所有这些都有可能在目前的边缘场景中提高电动汽车的可行性。

https://www.carsguide.com.au/car ... ming-thanks-to-next

There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

xiaolong01

银靴族

发表于 2025-9-21 11:45 来自手机 |显示全部楼层

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容易着火吗？

一司机

钻石靴族

发表于 2025-9-21 12:05 |显示全部楼层

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不能快充也行，家里一台城市盐车一台长途hybrid，不行长途就租车呗。安全第一嘛。

xddt

银靴族

发表于 2025-9-21 12:19 |显示全部楼层

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都是画饼，永远还有2年上市

Jerrybull

铜靴族

发表于 2025-9-21 12:28 |显示全部楼层

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从功率密度角度，钠离子明显不如锂离子，

钠离子优势是温度范围更宽，热失效温度点更高
如果真能达到20美金每度电的目标，就会颠覆市场，油车，插混，现有锂电的纯电都会被摩擦

dadumile

皮靴族

发表于 2025-9-21 13:04 |显示全部楼层

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充放电次数有改进吗

eguan88

水晶靴族

发表于 2025-9-21 13:52 |显示全部楼层

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dadumile 发表于 2025-9-21 12:04
充放电次数有改进吗

理论上更稳定应该是有改进

eguan88

水晶靴族

发表于 2025-9-21 13:55 |显示全部楼层

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xiaolong01 发表于 2025-9-21 10:45
容易着火吗？

更不容易，唯一缺点就是能量容量低

Perth好

金靴族

发表于 2025-9-21 14:11 来自手机 |显示全部楼层

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前阵子足迹上吹的那个什么特高压又进了垃圾堆了？

BOLANGSHA

水晶靴族

发表于 2025-9-21 14:24 来自手机 |显示全部楼层

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趁盐还没涨价，往咸菜坛里再撒一把盐先。

西出阳关无故人

皮靴族

发表于 2025-9-21 14:37 来自手机 |显示全部楼层

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会不会着火？

Isydney

金靴族

发表于 2025-9-21 18:51 来自手机 |显示全部楼层

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说好了三年，三年之后又三年，三年之后又三年，都快十年了，老大

426

布鞋族

发表于 2025-9-21 19:27 |显示全部楼层

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不会

chenrenchun

银靴族

发表于 2025-9-21 19:48 来自手机 |显示全部楼层

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怎么感觉这电池很适合家用

凯瑟琳琳

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2025-9-21 19:52 来自手机 |显示全部楼层

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核聚变永远还有三十年实现

4493

铜靴族

发表于 2025-9-22 13:56 |显示全部楼层

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钠离子电池的主要赛道是储能，EV用的话能密度太低了

nariko

金靴族

发表于 2025-9-22 14:26 |显示全部楼层

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啥电池都建议不要到0再冲，到了80%就停，一来一回600公里标称也就能舒服的开个300多。啥时候标称能到1000以上估计才是革命

jerry78

皮靴族

发表于 2025-9-22 14:46 |显示全部楼层

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看文章，这是降低电池成本。

真正可能带来大改变的电池科技现在好像还没有显明。

固态电池未来怎样发展？充电速度，成本，都影响电池的发展和电池电车趋势。

看一些评论，一些场景用陶瓷加在电池里，有的是仍然留百分之十百分之三十，以避免电池燃烧……

对于电池科技，仍需关注，不能只看一些场景有些吸引眼球的广告和哗众取宠。