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[汽车咨讯] ford ranger super duty 日常驾驶会不会颠到死? [复制链接]

发表于 2025-5-26 07:00 |显示全部楼层
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ford ranger super duty 日常驾驶会不会颠到死?


悬挂应该会很硬。。
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发表于 2025-5-26 08:07 |显示全部楼层
此文章由 415268825Jw 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 415268825Jw 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
最好亲身试驾一下。都怕颠到死 还买它干嘛。

发表于 2025-5-26 09:03 来自手机 |显示全部楼层
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看到superduty很贵的哦

发表于 2025-5-26 10:03 |显示全部楼层
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415268825Jw 发表于 2025-5-26 08:07
最好亲身试驾一下。都怕颠到死 还买它干嘛。

拉船

发表于 2025-5-26 11:25 |显示全部楼层
此文章由 5222e 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 5222e 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不想动悬挂最好的方式就是换小轮毂大轮胎,然后胎压根据自己的使用场景进行调整,唯一不好的地方就是胎压会略低然后相对的费胎烧钱,但我个人觉得如果偶尔(10%以上吧)需要硬悬挂这样费点钱还好。当然你说1%的使用场景需要硬悬挂然后买了个99%需要妥协的车,我只能说脑回路有点清奇。

发表于 2025-5-26 15:28 |显示全部楼层
此文章由 Simonjo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Simonjo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这就得看悬挂调校的功夫了。
都是1t的payload,相似的GVM,你去开开ranger对比一下hilux,空载的驾驶感天差地别。
避震的软硬、阻尼跟位置,甚至整个车子的weight distribution,都是很重要的因素。
擅长修车,坐标悉尼
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发表于 2025-5-26 16:23 |显示全部楼层
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5222e 发表于 2025-5-26 11:25
不想动悬挂最好的方式就是换小轮毂大轮胎,然后胎压根据自己的使用场景进行调整,唯一不好的地方就是胎压会 ...

哈 好主意

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