Tesla model Y long lange or Telsa Model Y (new model) standard range

motorhero

现在老款的long range 和新款的rear wheel drive 基本同一价位，想听听大家的意见，如果预算只有6万多左右，选择哪个好？ 希望有long range的朋友从亲身体验谈谈。谢谢

seamoun

买新款，长续航一般充电到90% 和 新款的里程一样。。。。没必要

12oz

同样价格long range.

日常使用因为电池问题，可能新后驱好一点，但是出门远行长续航好。加上长续航的四轮驱动是个非常大的优点，下暴雨路滑情况安全不少。

fxdestiny1

买新不买旧。。。

Hardyfarm

电车和数码产品一样，买新不买旧

echoxyz

买新不买旧

ericzhang

新款无论从隔音，避震，驾驶舒适感，还是外形设计，全都超越旧款。
当然以上都是听油管上的。我个人没开过旧款，没有比较。提新款一个多星期了，很不错。

软件工人

作为老款长续航车主，我可以很负责任地说，长续航对于绝大部分人没有任何意义。75度的三元锂电日常只能充到80%，也就是60度，跟后驱版没有区别。而且由于四驱更费电，市区实际续航还略短于后驱版。电池完全充满后，高速上也不过多了80公里左右的续航，对缓解里程焦虑帮助不大。

楼上有人说后驱版会打滑，我曾经也有过同样的顾虑，当年专门挑了个下雨天去试驾后驱版，并没有出现打滑的情况，论坛里也没有听哪位后驱版车主抱怨过打滑的问题。

但是，我也不建议现在买新款后驱版，新款这个月才刚开始交付，Inventory里居然就已经有了茫茫多的现车，看起来销量并不乐观，有相当大的概率会在几个月内降价。

ATMBailment

软件工人 发表于 2025-5-21 12:48
作为老款长续航车主，我可以很负责任地说，长续航对于绝大部分人没有任何意义。75度的三元锂电日常只能充到 ...

thanks

motorhero

软件工人 发表于 2025-5-21 12:48
作为老款长续航车主，我可以很负责任地说，长续航对于绝大部分人没有任何意义。75度的三元锂电日常只能充到 ...

谢谢。 毕竟老款的四驱和加速性能让我有点难以割舍。

软件工人

motorhero 发表于 2025-5-21 13:20
谢谢。 毕竟老款的四驱和加速性能让我有点难以割舍。

我当年也是冲着加速性能买了长续航，比后驱版贵了1万3。刚买的时候还挺兴奋，觉得物有所值，时间越长越后悔。跟同样零百加速五秒的油车相比，特斯拉的加速严重影响舒适感，别说乘客受不了，时间久了开车的都受不了，踩油门小心翼翼的……

牛

巧了，家里有model 3 两部，都是去年年中买到，一辆是长续航，一个是后驱动的

驾驶感受呢，一般道路，后驱更轻便，四驱方向重一些

跑Mount Dannenong 的山路，四驱明显比后驱要稳定好多，尤其是路面有点湿的时候

因为四驱和后驱的电池不同，后驱可以经常充100，四驱一般80-85就行，平时跑跑确实差不多，但四驱的动力和配置要好些多

续航，如果要跑的远一点儿的路，可以充到100%，一般长续航充满电比后驱要多跑50-60公里。长续航用的是三元锂电池，后驱用的是磷酸铁锂电池，这几天天气很冷，我们家的后驱的车跑的里程数明显要少。长续航的和以前差不多

个人认为长续航版更具有性价比

冰与火之歌

100%买新款，老款标准版开了六万多公里 从来没遇到过里程不够开，
后驱容易打滑之类的老掉牙理论可能用在油车上还凑合，特斯拉没打过滑

riki

借楼问，最近特斯拉新款Y有可能打折吗？

gravercc48

主要焕新Y标续后排音响阉割了 恶心的很
新款销量不佳一半的锅要给音响的简配