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楼主:twocities

[选车买车] 等new model Y还是买旧款model Y [复制链接]

发表于 2025-4-1 23:48 |显示全部楼层
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本帖最后由 zn7726 于 2025-4-2 00:49 编辑
软件工人 发表于 2025-4-2 00:25
电机和电池都没有变,自动驾驶硬件也没变,只是提升了舒适性。


好歹是中期改款啊,车身外壳灯光等等重新设计加优化,悬挂隔音优化,内装升级,不考虑旧款降价促销的话,新款好像没怎么加价。其实他要加个HUD我也买一辆了,carplay什么的我都不奢望了。
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发表于 2025-4-2 03:20 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 CookAct 于 2025-4-2 04:31 编辑
nariko 发表于 2025-3-31 15:09
纸面看上去确实区别不大甚至BYD配置更好
但是华人区开电车的基本90%+特斯拉, 其他加起来占个10%  ...


不知道为了会不会很大改变。

想买自动驾驶/无人驾驶的,不知道会不会要等很多年。

一旦未来两三年无人驾驶上市,现在的车能不能更新?

发表于 2025-4-2 06:42 来自手机 |显示全部楼层
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买新,韭黄能多活一段时间。

发表于 2025-4-3 10:17 来自手机 |显示全部楼层
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现在新Y降价了,6万出头drive away,只比老款库存车贵小几千,肯定买新不买旧拉。

发表于 2025-4-4 18:51 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2025-4-1 08:46
电车包括插电混动的低压和高压是两套分开的系统,驱动车辆的是高压电池包,给发动机点火的是低压电瓶,所 ...

不是放光,是 “快放光”,比如还富于个5%,两次出故障的时候都是电池提醒之后系统要切换到燃油模式,结果趴窝了。

发表于 2025-4-4 19:02 |显示全部楼层
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zn7726 发表于 2025-4-2 00:48
好歹是中期改款啊,车身外壳灯光等等重新设计加优化,悬挂隔音优化,内装升级,不考虑旧款降价促销的话, ...

我的22年model 3,装了个副屏carplay,一开始挺香,后来特斯拉地图没那么智障了,用的机会就越来越少了.
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发表于 2025-4-4 19:06 来自手机 |显示全部楼层
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lihe1314 发表于 2025-4-4 20:02
我的22年model 3,装了个副屏carplay,一开始挺香,后来特斯拉地图没那么智障了,用的机会就越来越少了. ...

嗯 我也觉得carplay容易替代 但是原车的hud是没的替代的

发表于 2025-4-4 19:07 |显示全部楼层
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scorpiusd 发表于 2025-4-1 23:00
敢把电池基本放光的也是勇士,是想保修期内把电池弄废换一个么

  ...

他说平时市区一天80公里基本就是靠纯电开,电量低了体统会提示切换到燃油模式,头两个星期用的好好的,后来就拉垮了。有时候想像中的和最优的使用方法还是有却别的,就生活经验来说,少一个零部件就等于减少了出错的机会,混动怎么也是要有油有电的。

发表于 2025-4-4 19:14 |显示全部楼层
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zn7726 发表于 2025-4-4 20:06
嗯 我也觉得carplay容易替代 但是原车的hud是没的替代的

特斯拉这尿性,估计一块大屏走到黑了,其他的传统的转电平台很多都有

发表于 2025-4-4 20:41 来自手机 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2025-4-1 08:27
首先,建议不要买长续航。作为长续航车主,我可以很负责任地说,对绝大部分人长续航没有任何意义。75度的三 ...

选长续航主要因为有四驱吧?雨天不容易打滑?

发表于 2025-4-4 20:42 来自手机 |显示全部楼层
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不知道澳洲什么时候出7座的?
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发表于 2025-4-5 07:06 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 软件工人 于 2025-4-5 08:07 编辑
lihe1314 发表于 2025-4-4 19:51
不是放光,是 “快放光”,比如还富于个5%,两次出故障的时候都是电池提醒之后系统要切换到燃油模式,结 ...


对,我知道你说的情况,这不叫“打不着火”,应该叫动力受限。这主要是因为磷酸铁锂电池如果长期不充满电,电池SOC会不准确,显示剩余电量5%时,可能实际上已经用完了,而1.5升的发动机动力不足以在给电池充电的同时单独驱动车辆。

还是我之前说的,在澳洲买插电混动就是为了用电,如果没有充电条件,不如去买丰田的油电混动。比亚迪混动在电量剩余25%时就会自动切换成混动模式,SOC准确的情况下,几乎不可能出现动力受限的情况。
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发表于 2025-4-5 07:17 来自手机 |显示全部楼层
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zn7726 发表于 2025-4-2 00:48
好歹是中期改款啊,车身外壳灯光等等重新设计加优化,悬挂隔音优化,内装升级,不考虑旧款降价促销的话, ...

电车不是油车,改款绝大部分都是加量不加价甚至加量降价,涨价本身就是不正常的。Model Y在公布新款之前,老款的销量已经相当萎靡,官网上一直都有3000刀的优惠,所以新款实际上是涨了6000刀,对于一款小改款的电车来说,我觉得有不小的降价空间。
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发表于 2025-4-5 08:51 来自手机 |显示全部楼层
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CookAct 发表于 2025-4-2 04:20
不知道为了会不会很大改变。

想买自动驾驶/无人驾驶的,不知道会不会要等很多年。

目前澳洲市面上配备了支持全自动驾驶(L4)和无人驾驶(L5)硬件的完全没有,支持辅助自动驾驶(L3)硬件的只有特斯拉全系和小鹏G6,其他中国车型进入澳洲市场时都把相关硬件阉割掉了。

通常情况下,支持L3和360影像的车应该有至少10个对外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。特斯拉用摄像头取代雷达且不支持360影像,所以只有7个摄像头。而目前市面上其他车型都只有2-5个摄像头和1-3个毫米波雷达,无法满足L3的需求。
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发表于 2025-4-5 19:49 |显示全部楼层
此文章由 andy0707 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 andy0707 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
买新不买旧
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发表于 2025-4-5 20:03 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2025-4-5 08:51
目前澳洲市面上配备了支持全自动驾驶(L4)和无人驾驶(L5)硬件的完全没有,支持辅助自动驾驶(L3)硬件 ...

没有HUD,盲点提示没有安装在左右后视镜上,全景天窗没有遮阳帘,新版Model Y我个人认为必须拥有而缺少的配置。
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