丰田阻止特斯拉和廉价的中国品牌的秘密行动

Evo

Carsguide 新闻

丰田似乎利用了科幻世界来概述其与特斯拉和中国在提供更便宜、更好的电动汽车方面的竞争计划，该品牌的“Area 35”计划将推出一种新的制造工艺，到 2030 年将交付约 350 万辆电动汽车。

丰田的制造工艺曾经是汽车行业羡慕的对象，但特斯拉更为现代化的方法能够比传统汽车制造系统更快、更便宜地交付汽车。

丰田曾表示希望至少采用特斯拉的部分工艺（包括一体化压铸），但 Area 35 将有助于缩小差距。它还旨在帮助该品牌避免其他几家汽车巨头遭遇的问题——在电动汽车生产上投入过多、过快，导致在需求减弱时暴露在风险中。

福特就是其中一家，该品牌将削减其电动汽车支出，同时还裁员并削减其承诺的电动汽车推出时间。其他几个品牌也已撤回了其只生产电动汽车的承诺和电动汽车推出时间。

然而，丰田的战略并不涉及建造新的专用电动汽车生产设施。相反，该品牌将利用现有设施，降低复杂性并最大限度地利用占地面积，以降低其即将推出的电动汽车系列的生产成本。

在这个计划中，有很多“3”和“5”，因此它的名字模仿了“51区”，实际上代表着“资产重生”和“赋能所有丰田”。但该计划的目的是将现有内燃机汽车所需的生产空间缩小 35%，从而腾出工厂空间用于新生产线，而无需建造新建筑或雇用新员工。

接下来，这家汽车巨头表示，将把汽车零部件数量减少 35%，从而再次提高制造速度和成本效率。该公司表示，这两项措施还将使利润增加 3.5%（尽管最后一个数字似乎有点太方便了）。

“我们正在努力优化规格和零部件种类的数量。”丰田首席执行官宫崎洋一在财报电话会议上表示：“我们正在扩大整车生产空间，提高开发效率。”

“这使我们能够更有效地适应实际需求的变化，并做出最后一刻的投资决策。我们正在准备智能地构建一个可以灵活适应客户选择的系统。”

该计划已经开始实施。去年 8 月，丰田开始对日本 10 家生产设施进行 Area 35 改造——丰田表示此举已使年产量增加了 80,000 辆。该战略现在将在全球 54 家工厂中推广。

在澳大利亚，丰田一直受到订单积压和漫长等待时间的困扰，这表明其许多现有设施都处于满负荷运转状态。此外，该品牌计划到 2030 年每年在丰田和雷克萨斯生产多达 350 万辆电动汽车，现有的基础设施显然会陷入困境。

对于丰田内燃机和混合动力系列的粉丝来说，一个有趣的消息是，丰田表示还将降低现有车型的复杂性，以进一步简化生产流程，但这家汽车巨头尚未透露哪些车型可能会被削减。

https://www.carsguide.com.au/car ... fi-sounding-area-35

mdlp

丰田现在只有一张王牌 那就是可靠性

会长一生推

连画饼都不知道啥馅儿的

MaxZLassie

豐田又在庸人自擾
秋光就不能學幾句日語
去日本評論區給他們科普一下嗎

Evo

会长一生推 发表于 2024-11-21 11:43
连画饼都不知道啥馅儿的

还是有点内涵的，要把燃油车做的更简单，成本更低，顺便为电车腾出产能。

ipad

又要被足迹网友嘲讽死喷了。

键盘超人

MaxZLassie 发表于 2024-11-21 12:45
豐田又在庸人自擾
秋光就不能學幾句日語
去日本評論區給他們科普一下嗎

ChatGPT
谷歌翻译都可以

不做可能有其他原因吧

一司机

Evo 发表于 2024-11-21 11:49
还是有点内涵的，要把燃油车做的更简单，成本更低，顺便为电车腾出产能。

...

“更简单”会不会现在这种满满的塑料感今后都是奢望？

奇怪的是为什么最近丰田不听秋官的天天琢磨着搞歪门邪道？

iamwhoami

丰田成本控制方面已经做的很好了，虽然引以为傲的零库存管理模式在疫情期间栽了大跟头…看看成本管理大师还能压榨出多少出来

dootbear

一司机 发表于 2024-11-21 13:29
“更简单”会不会现在这种满满的塑料感今后都是奢望？

奇怪的是为什么最近丰田不听秋官的天天琢磨 ...

可能是阿姨委屈自己，曲线救国。

精忠报国的阿姨是值得点赞的。

挑灯亮剑

这样看来，丰田扩大产量减少土澳市场等待期没戏咯。也是，之前等两年交货都有那么多铁粉，现在一年交货期当属上善之举。

plainbbs

mdlp 发表于 2024-11-21 11:27
丰田现在只有一张王牌 那就是可靠性

我们普通老百姓要的就是可靠性，其他什么设计感呀，高档感呀统统没用

plainbbs

一司机 发表于 2024-11-21 12:29
“更简单”会不会现在这种满满的塑料感今后都是奢望？

奇怪的是为什么最近丰田不听秋官的天天琢磨 ...

又听到‘塑料感’这个词了
也不知道你们的dream car内部都是啥东西，木头的？金属的？石材的？还有啥能用来做内饰？

大波浪888

丰田这几年偷偷买了很多中国车，不断学习逆向了研发了不少高级中国科技，不过小毛病肯定很多很多，毕竟日本程序员水平比中国差的太远了

一司机

plainbbs 发表于 2024-11-21 15:00
又听到‘塑料感’这个词了
也不知道你们的dream car内部都是啥东西，木头的？金属的？石材的？还有啥能用 ...

你 你 你。。。。。。是不是很久不逛车市了？

现今车市上“塑料感”主要指中国车+丰田+部分奥迪，那种代表budget汽车的标志。中国车本身就是budget车，定位准确；部分奥迪是对标许多人想要豪华车车标但不想支付太多金钱；而丰田在不断涨价的情况下依然如此“塑料”，只能说像咱足迹某些同学说的，丰田的利润比很多品牌加起来还高。

zn7726

plainbbs 发表于 2024-11-21 16:00
又听到‘塑料感’这个词了
也不知道你们的dream car内部都是啥东西，木头的？金属的？石材的？还有啥能用 ...

当然都是塑料的，但是丰田的塑料感，对比本田，nissan和mazda都强好多，不知道为啥。

键盘超人

丰田的塑料感特别的高级。。。。

拳击手

plainbbs 发表于 2024-11-21 15:57
我们普通老百姓要的就是可靠性，其他什么设计感呀，高档感呀统统没用

便宜才是关键，卖20万可靠性再牛也没用。

shuobuzuji

足迹id不同意丰田造电车，氢能才是未来

plainbbs

拳击手 发表于 2024-11-23 15:04
便宜才是关键，卖20万可靠性再牛也没用。

丰田就是便宜呀，这才取得了大众的认同
据说保时捷质量也不错，也挺可靠的，但是曲高和寡呀

archills

键盘超人 发表于 2024-11-21 18:06
丰田的塑料感特别的高级。。。。

丰田的车内塑料感至少好过bmw机舱内部塑料感。米不多的情况下，我选丰田。