国产电动车，能完全战胜燃油性能车了？

BruceHuang358

Mr.Right 发表于 2024-4-20 08:16
为啥不会？

电车这套玩法，卖的是中国特色的基建和配套，并不是车。
中国特色的基建配套，属于后发优势国家才能具有的。
传统发达国家已经很难下重金改造成中国式基建的样子（也没必要），
而发展中国家又缺乏资金和技术去升级，
所以就很尴尬，电车出了中国就是售价也不便宜，用车成本也不低，电池安全性还得提心吊胆。

我其实更看好插电混动出海。

Mr.Right

BruceHuang358 发表于 2024-4-21 09:43
电车这套玩法，卖的是中国特色的基建和配套，并不是车。
中国特色的基建配套，属于后发优势国家才能具有 ...

混电说到底是个过渡产品，往100年后说，人类还有用混电的必要吗？ 所以早晚被淘汰。

价格便宜会让人放弃一些安全上的追求。 如果现在澳洲的电车和国内一样价格，一定卖火了。

BruceHuang358

Mr.Right 发表于 2024-4-21 10:35
混电说到底是个过渡产品，往100年后说，人类还有用混电的必要吗？ 所以早晚被淘汰。

价格便宜会让人放弃 ...

澳洲其实用电车底子很好。
第一个澳洲的城市化程度，个人体会比欧美都要高，有非常高比例的都市通勤需求，电车很能派上用场。
第二个澳洲的气候条件很适合搞新能源光伏，无论是家庭光伏储能还是集中式光伏。

问题还是在第二点，很多矿业相关的政商界利益集团绑架了。搞到现在澳洲一个堂堂资源大国，汽油、电费比日本、中国都贵，说出去都丢人。
还有就是现在的Rego制度也不合理，电车是通勤神器。但很多家庭也想长途旅行，同时也不想交两辆车的rego，无解。只能说澳洲对新能源并不是那么上心。

至于混电，我觉得是比较平衡的选择，市区成本尚可接受（如果插电就更好了），长途也不拖后腿。
在电车跑长途的痛点彻底解决之前，插电混动我觉得前景很大。主打能用电尽量用电，实在没办法了也能烧油来保底。

season128

有进步