豹5才28W多，为什么payload只有惨不忍睹的375kg？

s970022

.45ACP 发表于 2023-11-11 12:49
对啊 说的就是tow ball download的重量 平均80公斤一个人 加上250公斤tow ball的 down load等于410 剩余 ...

整备质量应该是Kerb mass已经包满油的了，

ozkids2011

是为了免责，其实可以装更多

danielz158

这个车的目标客户可能是朝鲜，375公斤能装6、7个人呢。在土澳就完了，上百公斤的大胖子多着呢，就仨人就满格了。

爱喝咖啡的大叔

Golf 的payload都超过400KG了，这。。。

Ongor

国内的拖挂资质是根据车型决定的，厂家在发售前就已经需要申请好了。
既然大部分车型都不能拖东西，能拖东西的，拖多少都能拖不会被查。整件事非黑即白的话，payload就没人查没人care。
举个例子就是坦克300大部分没有拖挂资质的，貌似是只有边境特别版有，但是动力悬挂都是一样的。急速拍档拿去拖房车，后悬行程都快被压没了。

Simonjo

s970022 发表于 2023-11-10 14:50
这个和法规和保险有关，理应比较重要，但是好像也没听说过保险会因为超重而被拒赔或者影响warranty。 ...

您这是开玩笑么……
超载=Unroadworthy

s970022

Simonjo 发表于 2023-11-12 16:13
您这是开玩笑么……
超载=Unroadworthy

弱弱问一下，在NSW，passenger car超重是犯了哪条法律？会有什么处罚？

购房求助

s970022 发表于 2023-11-10 21:03
GVM 和拖挂质量不是一个概念，可以说没有相关性，一般towball download的重量是拖车的10%，所以就是250kg ...

也没有法规说一定要10%，只不过如果低于这个数字就可能不太稳定了，欧洲标准是5%。
实际上很多情况都会超过10%的，我的房车去过weighbridge，总重量大概2.7吨，回来单独测量ball weight大概是290公斤，如果把前水箱排空，ball weight会变成300公斤，所以说买车的时候看towing capacity的ball weight不能只根据10%来计算，一般10%到15%都是有可能的，这个比例越高就越是稳定。买车直接选择350kg/3.5T就没有后顾之忧了。

购房求助

s970022 发表于 2023-11-12 21:26
弱弱问一下，在NSW，passenger car超重是犯了哪条法律？会有什么处罚？

马路上很少有单独检测汽车超载的，但是针对房车超载的检查比较多，就是警察当场测量你的车子和房车的重量，以及拖挂能力，只要有任何一个数据超出范围，你就是超载，警察可以罚款，而且你必须当场解决问题（通常是你可以把水箱的水放光，顶多再把马桶倒掉，除此之外也没什么减重的办法了），如果解决不掉问题警察是不允许你离开的，你的车只能被拖车公司拖走了。

s970022

购房求助 发表于 2023-11-13 01:35
马路上很少有单独检测汽车超载的，但是针对房车超载的检查比较多，就是警察当场测量你的车子和房车的重量 ...

对的，针对拖车的确是有法律规定，而且有处罚标准

Rule 294-2 (1)(b)   Towed vehicle/trailer exceed maximum laden weight  6(Fine level)  $464(Fine $) 3(Demerit points)

对于就普通客乘车辆，没有看到相关规定和处罚条例。

https://www.nsw.gov.au/sites/def ... emerits-general.pdf

购房求助

s970022 发表于 2023-11-13 09:36
对的，针对拖车的确是有法律规定，而且有处罚标准

Rule 294-2 (1)(b)   Towed vehicle/trailer exceed m ...

南澳是明确讲清楚的，别的地方应该都会有的，可能没找到，你可以打电话问问警察，就直接问他们超载罚款多少，他们应该能找到响应的条例告诉你的。
LIGHT VEHICLE MASS, DIMENSION & LOAD RESTRAINT REQUIREMENTS
(GVM 4.5t or less)
123 (a) Exceed a mass limit by less than 50% – driver M215 $261 $99 $360
123 (b) Exceed a mass limit by 50% or more – driver M217 $521 $99 $620
123 (c) Contravene a dimension or load restraint
requirement – driver
M218 $261 $99 $360
124(1) (a) Exceed a mass limit by less than 50% – operator M221 $261 $99 $360
124(1) (b) Exceed a mass limit by 50% or more – operator M224 $521 $99 $620
124(1) (c) Contravene a dimension or load restraint
requirement – operator
M225 $261 $99 $360
https://www.police.sa.gov.au/__d ... nd-Fees-Traffic.pdf

fanglei822

Simonjo 发表于 2023-11-12 17:13
您这是开玩笑么……
超载=Unroadworthy

话是这么说，但是执行有难度吧
在土澳，膀大腰圆的一家四口加一点点行李可以轻松突破350kg，警察怎么确定超载？也没见过警察拦停然后逐个上称啊

Simonjo

fanglei822 发表于 2023-11-13 13:20
话是这么说，但是执行有难度吧
在土澳，膀大腰圆的一家四口加一点点行李可以轻松突破350kg，警察怎么确定 ...

超载不只是怕警察罚这一个问题吧？
这么说吧，假如出个车祸拐弯翻了，你速度和轨迹都通过车轮痕迹确定了，通常这么走不会翻但是偏偏就翻了，保险公司根据你搭载的乘客体重推定你超载了，拒赔，打这种官司你觉得胜算有多少？

确定车子不超载是你司机的责任，不是厂家，不是警察，也不是保险公司的责任。
你顶多去告厂家出了个payload明显不合理很容易导致超载的车，那么就是诉讼长路漫漫good luck了。

天朝屁民

我昨天关注了下豹5的后备箱空间，哎，和坦克300差不太多，出去玩感觉都是不够用

fanglei822

Simonjo 发表于 2023-11-13 14:40
超载不只是怕警察罚这一个问题吧？
这么说吧，假如出个车祸拐弯翻了，你速度和轨迹都通过车轮痕迹确定了 ...

我的问题是在乘客数量正常的情况下，如何界定passenger vehicle超载

至于应不应该超载，超载的责任在谁，答案明确用不着讨论

Simonjo

fanglei822 发表于 2023-11-13 14:37
我的问题是在乘客数量正常的情况下，如何界定passenger vehicle超载

至于应不应该超载，超载的责任在谁 ...

我不会纠结这个。对于我来说，payload不到400kg的车我根本没法当一个正常的车来用，我们每次road trip几乎都是人坐满后备箱塞满，不想去操心是不是超载是不是安全。这大概需要payload 600kg+。

有些人不在乎，可能开到报废也没事，也可能开出问题自己麻烦缠身。大多数人不会去迎头制造没必要的问题。

s970022

Simonjo 发表于 2023-11-13 16:02
我不会纠结这个。对于我来说，payload不到400kg的车我根本没法当一个正常的车来用，我们每次road trip几 ...

你这个说法有点极端了，GVM是可以通过升级刹车和避震来提高的。所以如果觉得不够用，可以通过改装提高GVM也就提升了payload了。
我只是觉得一个越野车原车的payload搞得这么小有点不可思议。

AUWISE

emotion123 发表于 2023-11-10 14:56
有效荷载只有375KG， 坐满5个人， 那不就毛都装不了？

哎，75KG体重每个人，这是曾经何时的身材记录呐！

Simonjo

s970022 发表于 2023-11-13 16:50
你这个说法有点极端了，GVM是可以通过升级刹车和避震来提高的。所以如果觉得不够用，可以通过改装提高GVM ...

GVM upgrade你得有kit才行，只有保有量相当大的车，比如常见的SUV、皮卡，才会有第三方厂家给你做kit，做完直接可以路局审核通过。
这里面除了改悬挂之外，对这个车是个整体工程，别的部件也都要compliance，保有量小的车，甚至可以升级的车型里某些不常见的型号，都不能用那个kit直接升级。

anxuanyu

应该是所有的 BYD 的车辆的负荷都是按照 75kg 一个人来标记的。 那么 5 座的就是 375kg， 7 座的就是 525kg。 你可以去查查是不是这样的？

anxuanyu

和实际的负荷没有任何关系。 所以可以放心用。