【车讯】起亚有信心中国设计和制造的EV5纯电SUV将会质量很好

heroxk

https://www.chasingcars.com.au/n ... south-korean-build/

起亚澳大利亚坚信，即将面市的中型SUV EV5的中国制造版本将与为其他市场生产的韩国制造版本具有相同的质量。

在最近的EV9发布会上，起亚澳大利亚的首席产品规划师罗兰德·里维罗在接受Chasing Cars采访时解释说，EV5“只是一个模板”，“工厂位置在哪里并不重要，他们设计的产品是为了满足我们的ADR[澳大利亚设计规则]和ANCAP[澳大利亚新车评价计划]法规。”

“这是起亚的制造质量，而不是‘中国’的制造质量。”

正如之前报道的那样，中国的供应意味着体积与Sportage相似的电动中型SUV EV5将比目前计划于2025年初开始的韩国生产到来得更早。

“起亚的中国制造基本上现在已经开始了：11月开始生产，并且他们可能会在[2024年]1月初启动生产。老实说，我们获得车辆的时间并不比他们晚太多。”

“其他市场将从韩国工厂采购，他们至少落后12个月。但澳大利亚真的很希望加快EV5上市的速度。”

当被问及EV5确认的400伏架构和中国生产是否会使成本和定价降低，并能够提高产量时，里维罗肯定地回答说：“是的，是的，再是的！”

“我们预计EV5的销量会更大。我们非常自信地使用400伏电压。我们认为能够定价合理并增加销量。”

特斯拉著名地将其在澳大利亚销售的Model 3的生产转移到了中国，这一举措使得车辆的购买价格大幅下降。

到目前为止，800伏的EV6因供应有限而受到限制，而定价接近10万澳元的大型EV9据报在本地市场首年的供应量仅限于每月100辆。

“800伏架构一直是EV6和EV9的独特卖点，但我们不要自欺欺人。通过超快350千瓦充电器利用800伏的充电速度，实际上是‘祝你好运’！”

“特斯拉没有走到[800伏]，而且许多销量大的电动车通过400伏的充电非常满意，销售量很好。我们现在很幸运，特斯拉现在表示，阻止使用其充电器的算法正在逐渐取消。而且特斯拉的充电器并不是350千瓦的。”

“Ampol有一个宏大的计划——顺便说一下，这是一个非常棒的计划——在全国范围内推出AmpCharge充电器，他们有足够的地产资源，而这些充电器没有一个是350千瓦的。还有BP Pulse，他们也不是350千瓦。”

简单来说，与800伏相比，400伏平台通常会使充电时间延长50%。

当被问及EV5的400伏中国配方——这也将为未来的EV4轿车奠定基础——是否会改变起亚的电动车产品线，以使其更接近市场中的特斯拉Model Y时，里维罗回答说“非常如此”。

起亚提供了一个更经济的、充电速度较慢的400伏格式，以及一个更高端的、充电速度超快的800伏选项，这样做旨在将其电动车产品线多样化，以吸引更广泛的客户群。400伏平台使充电速度比800伏慢50%，尽管快速充电成本更高。

然而，由于澳大利亚直流快速充电基础设施日益显著的不足，能够提供接近350千瓦的充电站已成为罕见的事件。

预计EV5将于2024年上半年在澳大利亚上市。预计小型电动SUV EV3将在今年晚些时候加入，预计电动EV4轿车将在2025年在当地上市。

Fsc

还要踩中国一把。钱到位了，中国连火箭都给你造出来。外国对中国制造的迷思是便宜，质量差，但没有想到的是，同等的质量，中国造的就是要比你便宜。质量差，要问的是是否成本压榨的太狠了。

Ddrtottr

为毛不让3哥造？

danielweng

Fsc 发表于 2023-11-9 19:24
还要踩中国一把。钱到位了，中国连火箭都给你造出来。外国对中国制造的迷思是便宜，质量差，但没有想到的是 ...

思维定势，是要慢慢转变的。一切在向好的方向发展，所以不必太在意。

我们都是 Made in China.

ulycn

为什么不直接买中国牌

pomer

中国的汽车供应链有巨大的成本优势，尤其是电车。这个是规模效应，其他国家除了市场保护，没有能跟中国制造的电车来竞争的

yixiugg

妥妥广汽埃安啊

kolinxu

yixiugg 发表于 2023-11-10 09:31
妥妥广汽埃安啊

是广汽代工的？

小星echo

呵呵，韩国电车再不抱紧中国车的大腿就要被挤出市场了。

spaulss

韩国人用的都是中国淘汰的过时技术

戈尔巴乔夫

小星echo 发表于 2023-11-10 20:04
呵呵，韩国电车再不抱紧中国车的大腿就要被挤出市场了。

嗯，2023 Q3北美电车销量第二，应该是抱了贾跃亭法拉第的大腿

戈尔巴乔夫

spaulss 发表于 2023-11-10 20:24
韩国人用的都是中国淘汰的过时技术

所以iphone不能买啊。

simon319

还有脸起亚的制造质量，来我stinger上坐一圈，我能一点一点喷的他一页A4纸都记不完

simon319

Ddrtottr 发表于 2023-11-10 07:31
为毛不让3哥造？

3哥大半个车的材料都要从中国进口，物流成本估计抵不过劳动力的廉价

小星echo

戈尔巴乔夫 发表于 2023-11-10 17:38
嗯，2023 Q3北美电车销量第二，应该是抱了贾跃亭法拉第的大腿

诺基亚当年也是一样的。

戈尔巴乔夫

小星echo 发表于 2023-11-12 00:28
诺基亚当年也是一样的。

你搞笑了，电动车领域，只有拿丰田比作诺基亚的，没有说现代的，现代在电动车领域不少方面都是行业领先。放回中国是为了压缩生产成本，进行技术阉割，竞争低价市场。比如将800V超快充阉成400V。

blahblah

Fsc 发表于 2023-11-9 19:24
还要踩中国一把。钱到位了，中国连火箭都给你造出来。外国对中国制造的迷思是便宜，质量差，但没有想到的是 ...

为什么会对中国制造的迷思？为什么对日本制造，甚至韩国制造都没有这种迷思？

Fsc

blahblah 发表于 2023-11-12 11:01
为什么会对中国制造的迷思？为什么对日本制造，甚至韩国制造都没有这种迷思？ ...

因为中国工厂鱼目龙杂，竞争激烈各种小作坊只管做出商品，却不管质量和耐用度，用质量换价格去吸引买家。不懂门路或者成本压榨很厉害的公司，往往做出的产品是偷工减料或者非常不耐用，比如大部分两元店卖的产品。主要问题是商家对成本和质量有不切实际的预想。还有就是工厂在遇到讨价还价的商家，往往害怕说no, 因为这意味着几个星期的时间，有可能都白费了。接了单子再说。但随着更多的市场规范被实施，还有激烈竞争下劣质厂家被淘汰，实际上中国制造已经上了一个台阶。再加上现在外国商家也不蠢了，不会一味的压价，最重要的是会雇佣各种质检公司委托检测，规避了不少风险，而且生产出来还是比其它地方快而便宜。