不谈林志颖，电车能买吗？

renob

weekends 发表于 2023-7-22 12:56
15年前去上海就塞的不得了，虽然比北京好点
目前机动车数量比当年又涨了3倍不止 ...

大城市都一样，基建永远赶不上人口发展的速度。

andy555lll

不谈保罗沃克，油车能买吗？

renob

xiaolong01 发表于 2023-7-22 12:44
你说的是小电驴（电动自行车）吧？

可能是吧，我分不清，就是很多人送小孩上学或者什么饿了吗送快餐那种车，简直是horrible。速度又快，让都来不及让那种，又不守交规，经常冷不丁就冒出来。

在国内开车我觉得人都得警觉的像惊弓之鸟一样敏锐，不容易老年痴呆，哈哈哈。

hidec

林志的有电车吗？

mammoth08

非常适合我们家，原来大小车组合，柴油prado和烧98的C250.
早几年柴油160上下，98 用711锁油价基本也在160上下。2车市区开百公里油耗都是12. 所以市区开那个车油费都差不多，老婆上下班m2 bus, 2个娃各种接送每周跑400公里以上。
c250长途省油，去布里斯班可以干到100km 6.多升油，但是倍耐力性能胎磨得快。平均1年半换4条胎（$2000)。按时保养也花不少钱，疫情开始我的收入大减，疫情结束利率攀升，油费每周光接送娃加油要$100，支付保养和油费很吃力了。

3万出头把C250出掉，放回off set account, 老婆公司同意她用3年novated lease买电车，是她公司首例，因为研究过员工novated lease买“电车”公司payroll tax不需要变化，公司没有给多1分钱，油车就不行了，公司就给了这个人情。

充电耗时间这个问题对我们家也是不存在的。
疫情前老婆1-5上下班花每天花2.5小时.疫情开始到现在一周最多一天回公司。基本上送娃回来插上电，屋顶太阳能，太阳猛用大电流，阴天小电流，尽量利用白天太阳能，偶尔忘记充电第二天要远门，插上电自动晚上off peak开始充电。充电桩充电必满。电费没明显变化。每周剩下小一百，高息压力下缓解一下压力。

现在prado都少用了。车启动电池维护靠roof rack的太阳能板和附电池去维护，150L油箱很少需要去油站了，出游还要靠他。

jimmyshi

油价贵的情况下，电车还是有有优势的。

echoxyz

DnG 发表于 2023-7-22 12:57
哪个更容易？

当然油车更容易，数量多多了

landtadie

确实不适合房贷压力爆表的。
你别操心了，反正买不起

abh

civet 发表于 2023-7-22 10:29
什么时候市场有入门电车2万内的时候，就是我考虑电车的时候了。目前继续烧油。 ...

你现在开的是2万的油车？

civet

abh 发表于 2023-7-22 17:19
你现在开的是2万的油车？

有入门的油车2万。

JhYu

Too naive

step2au

mammoth08 发表于 2023-7-22 14:44
非常适合我们家，原来大小车组合，柴油prado和烧98的C250.
早几年柴油160上下，98 用711锁油价基本也在160 ...

"太阳猛用大电流，阴天小电流"
这个怎么实现的？通过APP？

td990

就因为林志颖不敢买电车

rogershan

电车可以买但是前提现阶段当韭菜也认了。说白了技术革新太快，打个比方你今年买个iphone 15 你的旧iphone 10 基本不值钱了，归根结底功能不满足一些场景的要求了

软件工人

rogershan 发表于 2023-7-22 20:44
电车可以买但是前提现阶段当韭菜也认了。说白了技术革新太快，打个比方你今年买个iphone 15 你的旧iphone 1 ...

除非是不买电车就不买车，否则买油车只会被割韭菜割得更厉害。电车的技术进步会补上电车不如油车的短板或是进一步加大电车相对油车的优势，对油车的冲击肯定比电车更大。

打个比方我家里现在一油一电，电车日常通勤和短途旅行，油车日常备用和长途旅行，假如过几年市场上出现充电10分钟续航1000公里的电车，我要换车显然是卖了油车换电车，因为我那辆电车对应的使用场景不需要1000公里续航。技术革新对老电车意味着大幅贬值，对油车则意味着退出市场。

rogershan

软件工人 发表于 2023-7-22 22:05
除非是不买电车就不买车，否则买油车只会被割韭菜割得更厉害。电车的技术进步会补上电车不如油车的短板或 ...

油车不会完全退出市场的，背后牵扯的利益太多了。现在油车的价格是不降反升的，说白了大家集体抵制饥饿营销呢。对于传统车企也没有积极过渡到电车，逻辑很简单他们的技术想转型太容易但是现在还没到那一天。电车现在买韭菜是一定的，电车只会越来越便宜。而且便宜的车性能比你现在买好很多也是一定的

软件工人

rogershan 发表于 2023-7-22 22:25
油车不会完全退出市场的，背后牵扯的利益太多了。现在油车的价格是不降反升的，说白了大家集体抵制饥饿营 ...

现在主流电车的续航在四五百公里，但续航300公里左右的电车依然有市场，只是便宜很多。假设未来出现续航1000公里的电车且价格跟现在主流电车一致，那么续航四五百公里的电车一定会大幅降价，但并不会因此而退出市场，因为它们适合的应用场景依然存在。可是油车没办法跟随那些续航四五百的电车一起降价，因为油车的技术已经非常成熟，成本基本是确定的，不存在大幅降价的空间，退市是唯一可能的结果。

ctsnzakl12@gmai

rockbox 发表于 2023-7-22 11:12
安全不提。
电车目前来讲就像素食，只要我没吃荤就算没杀生，只要在我这儿不排污，电池生产和回收环节的污 ...

这个回复实在，符合普罗大众的思维

rogershan

软件工人 发表于 2023-7-22 23:14
现在主流电车的续航在四五百公里，但续航300公里左右的电车依然有市场，只是便宜很多。假设未来出现续航1 ...

你大概没明白套路，油车现在靠的是减量保持价格，加了油就跑也不是电车比的了，如果真的油车少了油价也会降的。电车的套路比如特斯拉很可能会在未来的某一天给你推出来一个半价的类似iphone SE 来砸市场，那个时候你觉着你的model y 还不如半价新车香，你觉得你能卖几个钱。所以电车厂商除非能出一个回购条款不然就是在割韭菜，现在收2手车的都不愿意要电也是这个道理。至少现阶段油车还是主流是汽车，电车还停留在电子产品层面。

yeziii

rogershan 发表于 2023-7-23 20:38
你大概没明白套路，油车现在靠的是减量保持价格，加了油就跑也不是电车比的了，如果真的油车少了油价也会 ...

你买手机可有厂商回购条款？

rogershan

yeziii 发表于 2023-7-23 20:59
你买手机可有厂商回购条款？

所以你看我说的第一句是电车可以买，只要你认。

sqfo

mammoth08 发表于 2023-7-22 14:44
非常适合我们家，原来大小车组合，柴油prado和烧98的C250.
早几年柴油160上下，98 用711锁油价基本也在160 ...

我家是柴油prado+柴油Mercedes，柴油prado百公里十个油，另外一个五个油。
ABB的车在外面保养确实贵，但自己做的话可以比外面便宜十倍，真的是十倍，最简单的小保养外面四五百，自己做四五十，打折买的C3机油十升才六十块可以做两次，加上Ryco的滤芯十几块，博士刹车片打折后一对也才七十多，半小时自己换好，外面换五百起。。。

fantacity

“ 成本一两千人民币的电机，大号充电宝，加个外壳，还真有人买，澳韭真好收割。”


先说充电宝。30 澳刀买个 15000 毫安时 的充电宝3.7伏 换算过来是55瓦时

特斯拉 3 基本款电池大概是57千瓦时  差不多是1000个那么大的充电宝。

充电宝价值 30 * 1000 = 3万刀


电机同样道理： amazon上200澳刀的电机大概工功率在1千瓦 能推动电钻 游泳池水泵  打个鸡蛋发面做蛋糕。model 3 基本款功率是200千瓦以上  楼主觉得该算几刀