VOLVO XC40纯电 有啥看法？

ruanhui2k

前段时间一直考虑新的Outlander PHEV，不过Driveaway不便宜啊，7W6了（Exceed），而且等待期可能要1年。

那天看了一下XC40的纯电，等待期6个月以内，只有2个配置，要么低配单电机前驱，500续航，但连360摄像头都没有，选配都没有，价格7W5左右Driveaway。

要么高配双电机AWD，450续航，零百加速4.9，该有的啥都有了，价格8W2左右Driveaway。

XC40这车大家觉得咋样？跟MODEL Y比呢？

X2Y

一般大家都和哪个比，就买哪个。

wby666

你可以等到看看，x1的纯电。也是新的。就是价格没出来。 但是买三菱真是觉得不值得。

KKei

他们自家的极星 8.2w还买不到双电机 还是sedan

这个价格其实还不错的

thenorthface

XC40纯电，7万5？

好贵啊(monkey28)

vch801

贵

dd9

不贵的，因为现在已经没有便宜的东西了。

ctsnzakl12@gmai

买到就是赚到

wakingwq

差价7千多个电机，太划算了！

安妮

油车的年代，不少人买沃尔沃因为安全性好，机械部件的不靠谱也就忍了，现在都全电时代了，机械出问题的地方少很多，沃尔沃反而会比较香

jiaxi1112

不要买任何油改电的车，不分品牌

ANDERXON007

有点贵


和毛豆歪比？   干嘛买毛胚房


毛豆歪什么价？


XC40就是漂亮，没啥优点了

dadanding

这种电车就是油改电，没啥意思。现阶段想上电车就得是特斯拉，其他竞品基本都不行。

seattle0099

jiaxi1112 发表于 2022-8-28 20:33
不要买任何油改电的车，不分品牌

虽然我不知道油改电的具体缺点是什么，但是沃尔沃xc40这车在早期开发时候就已经想着要纯电了。不像有些车厂硬生生直接油改电是另一回事。

宝马i4也是油改电的例子，但人家里程就是没有虚报。具体短板，目前真不好说。

jiaxi1112

seattle0099 发表于 2022-8-28 23:06
虽然我不知道油改电的具体缺点是什么，但是沃尔沃xc40这车在早期开发时候就已经想着要纯电了。不像有些车 ...

我觉得说一辆车在开发早期就即考虑油动力又考虑电动力了，本身就不靠谱，一般都是厂家为了试水电车市场，又不愿意花钱打造纯电平台的做出来的东西，油改电确实是最省时省力的方案

看过一些分析（不一定靠谱），油改电最主要的问题是车身配种都有问题，另外发生碰撞没有电车安全，因为一般纯电车的设计会在车身结构上加强电池仓

最主要的，这些油改电的车卖的并不便宜，要想买传统车企的电车，Taycan和iX这种纯电平台打造的产品会更好一些

kaiak

油改电的车 因为要考虑安全问题,  导致电池容量上不去,  因为电池要做特别的加强,电池仓利用率不高.
纯电平台电池位置老驴到后期电池技术,可以不断提升优化, 还能实现不同配置.

油改电其他问题比如配重舒适什么的. 对于低价EV都差别不大,本来就要控制成本,高端的EV才会仔细扣这里.

CITYLOOK

油改电的问题是所有解决方案都不是最优化的
都是compromise的solution
电池，操控，空间，等等
都是打补丁或者绕弯路
看看奔驰的EQ系列，机舱都封死了，普通用户都看不到里面凌乱的布局

kenzofans

怎么跟毛豆Ｙ比，出个远门，用不了ｔｅｓｌａ超充靠其它充电桩？想都不敢想！
再说空间，能耗都比不上Ｙ，更不要说系统，自动驾驶等其它方面。
目前市面上价格跟３和Ｙ接近的电动车都没竞争力。

coolbbb

三菱那个插电混当年买5/6万的时候也很贵了，本就是垃圾一台。

蒙面歌王

油改电能不买就不买

纯电新品可以看比亚迪海豹，目前电池技术最先进

Eric008

盲订 Y
空间，动力，科技，价格
哪一个能比？目前得阶段还没有

蒙面歌王

Eric008 发表于 2022-8-29 09:40
盲订 Y
空间，动力，科技，价格
哪一个能比？目前得阶段还没有

海豹全方位秒杀MODEL 3

seattle0099

jiaxi1112 发表于 2022-8-29 00:59
我觉得说一辆车在开发早期就即考虑油动力又考虑电动力了，本身就不靠谱，一般都是厂家为了试水电车市场， ...

说到这一点，沃尔沃的车架强度应该没问题，毕竟本来用的就是笼式硼钢车身。足够保护底下的电池了。

说到配重，用了电动的传动系统后，油改电的车在配重上和原来比起来变得更有优势才对。毕竟多数重量（电池）被移到中间的底部了。至于头尾的配重，唯一差别是传统燃油车的头部应该会有更大的车架刚性和重量，毕竟本来要布局最重的发动机的。 和完全纯电平台开发的车架比的话，劣势并不会特别明显的，只要不上赛道往极限里跑，我可以说是完全没有差别的。

另外厂家本来对于车架本身的调教水平都是不一样的，那特斯拉的还真不一定会有宝马i4，polestar，领克，沃尔沃之类的强。后面那些厂家毕竟都是在赛事上积累了不少车架调校的经验。

至于纯电本身，我目前还是有看法的。毕竟上面的那些微小劣势都抵不过大电池本身的安全隐患。所以目前还是混动，或者插电混动是最好的方案。

jiaxi1112

seattle0099 发表于 2022-8-29 11:57
说到这一点，沃尔沃的车架强度应该没问题，毕竟本来用的就是笼式硼钢车身。足够保护底下的电池了。

说到 ...

油改电车最大的问题就是车本身就是按照油车设计的，所以你拿到电车版本总感觉做为电车这个味不对

拿i4举例，既然都没有发动机变速箱了，为什么中控台还要做的这么拥挤，既然没有传动轴了为什么后排还是有一个大隆起？跟iX的镂空中控和纯平后排对比很鲜明

蒙面歌王

jiaxi1112 发表于 2022-8-29 12:35
油改电车最大的问题就是车本身就是按照油车设计的，所以你拿到电车版本总感觉做为电车这个味不对

拿i4举 ...

没错，油改电还有一个致命问题是轴距，直接影响车内空间，现在很多纯电车轴距做的非常大经常4米6的车有3米轴距，油车发动机舱的多余空间充分利用。

油车的车内空间被太多部件侵蚀

emotion123

不要买油改电。。。

百家饭

我开过 ，后来定了一架，本来9月到的了现在延期到11月了，等待期变成8个月了，噪音还不是很低，但是车的驾驶感很好， 能明显感觉比较重。没有HUD是最大的遗憾，其他该有的都有了。

ruanhui2k

非常感谢各位的分享和建议，没分了 等回头上分

关于MODEL Y，实在不喜欢TESLA，不喜欢就是不喜欢，没办法。

关于超级充电桩，没这个焦虑，家里有油车，现阶段家里不可能没有一台油车，最低限度也得插混。出远门不需要用电车。

zhoujody

国产小鹏G9，或者极氪001也不错

jiaxi1112

ruanhui2k 发表于 2022-8-29 17:42
非常感谢各位的分享和建议，没分了 等回头上分

关于MODEL Y，实在不喜欢TESLA，不喜欢就是不喜欢，没办法 ...

等你使用起来非tesla的电动车就知道了 能用超充还挺重要的 陪朋友去shopping去充电 充了一个多小时才10%几 说是送三年免费充电 这个充电速度纯属搞笑 不知道是不是shopping centre的充电桩不行