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[其他信息] 中国的豪华二手车量价齐跌,澳洲车价高位会持续多久 [复制链接]

发表于 2022-5-5 13:04 |显示全部楼层
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看社交媒体和论坛,中国的平行进口车和二手近新豪华车的销量和价格都进入下跌趋势,二手车商的库房里都停满了车,有些开始倒闭关门了。

澳洲的车市依旧繁花似锦,近新二手车都是卖新车的价格,供应问题还要多久才能解决,如果供应链问题持续,车价能一直维持在高位么,本地购买力怎么这么强劲。
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发表于 2022-5-5 13:27 来自手机 |显示全部楼层
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可惜方向盘一个在右一个在左。否则平行进来就能驾驶

发表于 2022-5-5 13:29 |显示全部楼层
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澳洲能买到车就谢天谢地了,没有自己的汽车工业只能这样

发表于 2022-5-5 13:33 |显示全部楼层
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中国一样订车周期非常长,特别是一些国外的品牌,就是在在中国生产的也不例外

发表于 2022-5-5 14:25 |显示全部楼层
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国内是因为封城吧?消费信心严重下降

发表于 2022-5-5 14:48 来自手机 |显示全部楼层
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中国一是消费需求降低,一是新能源车推广迅速,这些二手又贵的燃油车越来越没市场了。这2点澳洲都不具备
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发表于 2022-5-5 14:49 |显示全部楼层
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国内经济信心很差。消费降级

发表于 2022-5-5 15:05 |显示全部楼层
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现在国内等红灯 我感觉一半新能源车吧。

发表于 2022-5-5 15:12 |显示全部楼层
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疫情结束后会报复性反弹

发表于 2022-5-5 17:00 |显示全部楼层
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本帖最后由 weaknet 于 2022-5-5 17:01 编辑

国内去年上牌新车统计,15%左右的新车是新能源车,比例仅次于欧洲。

由于新能源充电设施目前主要集中于大中城市,所以在前20名中大城市里,新能源车比例更加高,有些城市在30%以上,每卖三辆车就有一辆新能源。

发表于 2022-5-5 17:51 |显示全部楼层
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weaknet 发表于 2022-5-5 17:00
国内去年上牌新车统计,15%左右的新车是新能源车,比例仅次于欧洲。

由于新能源充电设施目前主要集中于大 ...

同意,而且大城市是豪华车的主要消费区域。
天下英雄出我辈,一入江湖岁月催。
王图霸业谈笑中,不胜人生一场醉
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发表于 2022-5-5 19:21 |显示全部楼层
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想什么呢,国情不一样的啊

发表于 2022-5-5 19:59 |显示全部楼层
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今年有希望在澳洲开上特斯拉毛豆歪吗??  持怀疑态度

发表于 2022-5-5 22:23 |显示全部楼层
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个人感觉没有可比性


国内修车多便宜,澳洲随随便便一撞就报废,撞一辆少一辆

发表于 2022-5-5 22:41 |显示全部楼层
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国内公共交通比澳洲好得多,买车主要是为了出去玩
疫情之下出不去没有买车的刚需
澳洲正好相反啊

发表于 2022-5-6 15:35 |显示全部楼层
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tracychen 发表于 2022-5-5 19:59
今年有希望在澳洲开上特斯拉毛豆歪吗??  持怀疑态度

五月都没卖 估计难

12月订车的3SR  3LR 3P们还都没拿到
狗永远是狗,有些人却不配当人
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发表于 2022-5-6 16:27 来自手机 |显示全部楼层
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iamwhoami 发表于 2022-5-5 22:41
国内公共交通比澳洲好得多,买车主要是为了出去玩
疫情之下出不去没有买车的刚需
澳洲正好相反啊 ...

公共交通最后一公里的问题被电动自行车完美解决,澳洲要是随处可以家门口就能骑上我上班也不开车了

发表于 2022-5-6 16:37 |显示全部楼层
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北京上海上牌的绝大部分是电车,政策驱使

发表于 2022-5-6 22:14 |显示全部楼层
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2021年电动车市场需求保持强劲。全球电动汽车市场呈现以下特点:全球售出的85%的电动车是交付给中国和欧洲的客户;其中中国共销售320万辆电动车,占新车销量的15%;欧洲共销售 230万辆电动车,占新车销量的19%。在美国,尽管销量在增长,但仅约销售53.5万辆电动车,占新车销量的4%。

欧洲富裕11国里,销量前五名是大众、特斯拉、雷诺、现代、标致;挪威的电动车渗透率最高达68%;
中国国产电动车虽然在海外市场份额不高,但是依托于国内市场,在全球电动车存量市场占有率数据不错:
1. 特斯拉14%份额
2. 大众汽车12%份额
3. 上汽通用五菱11%份额
4. 比亚迪9%市场份额
5. 宝马5%市场份额

发表于 2022-5-6 22:21 来自手机 |显示全部楼层
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国内停车是个麻烦事
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发表于 2022-5-6 22:43 |显示全部楼层
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国情不同,国内买2手车都觉得是跌份。
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发表于 2022-5-7 18:44 来自手机 |显示全部楼层
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如果全球产能不变,
新车供应会向卖方市场倾斜的

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