油车永远可以吊打电动汽车的两大原因

jimmyshi

这个要看汽车用途。只是上下班，买菜开，电车挺好的。毕竟现在油价太贵了。

追风使者

jimg1 发表于 2022-2-16 10:38
10年以后回来打脸

不用10年，5年就够。

去年电动车销量占所有汽车销量差不多2%， 今年很多车型上市，估计会超过4%接近5%，希望特斯拉不要掉链子，现在买的都要下半年提车了 ， 5年后肯定能超过40%

5222e

ancient_fan 发表于 2022-2-16 09:45
不知道楼上的是不是软件业的从业人员，所以对算法算力自动驾驶很感兴趣。

我不是，我周围的朋友研究这个 ...

同意，因为现在自动驾驶法规和责任认定上面很多还是灰色地带，并且澳洲这个电车发展不积极国家软件适配根本上不了台面，也导致了大家对于自动驾驶的鸡肋印象。本人软件开发，但其实明白算法算力啥的没什么成本，如果打过游戏应该大概能了解好的显卡能提升画面质量这样的点，所以有人说油车会推动自动驾驶我觉得痴人说梦。其实我自己对于自动驾驶在我这辈子都预期就是，能在不复杂路面上在我需要的时候应急，能在我错误判断的时候提醒或者纠正，能在我老的时候提供更优质的驾驶服务，我并不奢望自动驾驶能完全替代自己，跟坐上出租车一样，但至少当领导喊我看路上某处建筑的时候，我能有几分钟共同观赏的闲暇就够了。

xji

不要侮辱马车。买得起汽车的人不见得买得起马车。玩赛车的小屁孩不少，有几个能玩得起赛马的我看看

yanshuiya

echoxyz 发表于 2022-2-16 09:28
油车下坡你也不能一直脚放开啊，总得带一点刹车
再说有autopilot，干嘛要辛苦自己的脚 ...

大坡需要，小坡不用

yanshuiya

追风使者 发表于 2022-2-16 09:36
M3以前可以改，但是后来就不可以了，S，X 可能以后也不能改。

我有朋友买的其他牌子电动车，也是一样的 ...

我得再去习惯习惯，反正第1，2次很别扭，而且还没有HUD，贼不习惯。 再让家里LD也去试一下，毕竟SUV 80%的情况都是她开

xji

我们所有的习惯和所有的认知都是人为建立的，那些各行各业中的大佬们就是我们所有习惯认知的塑造者。不要从自己的角度谈未来，那没有意义，要从行业大佬的角度谈未来。如果汽车行业的大佬们都往电车方向发力，那不久的将来，我们都要用电动车。

追风使者

yanshuiya 发表于 2022-2-16 11:34
我得再去习惯习惯，反正第1，2次很别扭，而且还没有HUD，贼不习惯。 再让家里LD也去试一下，毕竟SUV 80% ...

很可惜，特斯拉几个试车地方都不太好，很多人试车感觉都不好，最后都是买下开了一星期，然后就没油车什么事了。

六镇起义

lvjulia 发表于 2022-2-15 13:59
你们都只考虑使用感和造车技术，咋不想想澳村的汽修师靠不靠谱，修不修的明白混动或者电动，当然打算常换常 ...

混动没什么问题  你看看街上多少凯美瑞混动出租车就知道了 没有哪个出租车公司敢买修不明白的车   当然如果你开的非常少 可能省那点油也没啥意义

yanshuiya

追风使者 发表于 2022-2-16 12:02
很可惜，特斯拉几个试车地方都不太好，很多人试车感觉都不好，最后都是买下开了一星期，然后就没油车什么 ...

嗯，等Model Y来了后，我们就去试试看。就是担心有点小，LD还是想买大点儿的SUV比如X5，GLE这种的。。。

dnr

虽然我喜欢油车，但我不相信永远。

糯米熊

yanshuiya 发表于 2022-2-16 13:25
嗯，等Model Y来了后，我们就去试试看。就是担心有点小，LD还是想买大点儿的SUV比如X5，GLE这种的。。。 ...

Model Y 的尺寸会被划入大型SUV，因为轴距堪比X5 GLE

我们说车的大小一般指内部空间，外小里大是最合适的

Model Y 的槽点也很多，比如路噪，风噪，悬挂硬，乘坐舒适性差，中控屏不稳定，没有仪表盘没有HUD，做工瑕疵等等

但是优点也是明显的，省油钱和内部空间

yanshuiya

糯米熊 发表于 2022-2-16 19:21
Model Y 的尺寸会被划入大型SUV，因为轴距堪比X5 GLE

我们说车的大小一般指内部空间，外小里大是最合适 ...

中国都上市一年多了，澳洲连个影子都没有。。。

不知道那个三元锂电池的，全驱双电机长续航版澳洲定价多少钱，国内34万多那款，估计会挺贵的。。。

hanbingok

电车通勤，柴油长途，汽油玩具。都可以有，发挥各自的长处就好了

qwerty_01

yanshuiya 发表于 2022-2-16 20:49
中国都上市一年多了，澳洲连个影子都没有。。。

不知道那个三元锂电池的，全驱双电机长续航版澳洲定价多 ...

国内的3P是339900, Y的长续航版是347900, Y的长续航比3P贵了8000RMB.

那来澳洲一点可以确定就是要高过3P, 那么3P在NSW的开走价是93000, 8000RMB我们就粗略的算2000澳币的话,那就是95000,这价格应该有些参考意义的

yanshuiya

qwerty_01 发表于 2022-2-17 20:45
国内的3P是339900, Y的长续航版是347900, Y的长续航比3P贵了8000RMB.

那来澳洲一点可以确定就是要高过3 ...

非常感谢，分析得很有道理，这接近10个达不溜的价格就暂时不想考虑了。。。

felix100

命运之锤 发表于 2022-2-15 07:15
虽然我暂时也不会买电车。不过看标题就想到当年马车火车之争。

比喻不恰当，
明明牛车和马车之争。

ancient_fan

yanshuiya 发表于 2022-2-17 22:18
非常感谢，分析得很有道理，这接近10个达不溜的价格就暂时不想考虑了。。。   ...

同感，好几个朋友去试驾回来都说，Model 3也就普通版不带自动驾驶款6万左右值得买，其余的版本就在8-10万之间。大家的评语是：快10万块了，就买个手工作坊装配质量的车，实在对不起自己。

jiaxi1112

电车越来越多，外面充电桩太少是个问题，还有也就是电车选择太少，其他的都不是问题了

wlh19781030

没有什么事是永远的！

qwerty_01

ancient_fan 发表于 2022-2-18 08:56
同感，好几个朋友去试驾回来都说，Model 3也就普通版不带自动驾驶款6万左右值得买，其余的版本就在8-10万 ...

自动驾驶跟车不跟人...根本没法买. 卖车的时候这1万大概率是打水漂了.

等着澳洲开通了像美国那样按月付款的订阅模式再赶上哪个月可能高速会跑的多一些, 就花点小钱买一个月体验一下就够了.
一下付1万多真的是划不来而且换个车还要再买

ANDERXON007

如果大家非要选电车


建议选蔚来，因为电车不用买，而且升级容易。


如果非要买特斯拉，还花1万多买FSD，花月租费请别人时刻监控着你的车。
恭喜你，你非常有钱，大家都会另眼相看。


That is it

ANDERXON007

henryhe1985 发表于 2022-2-16 08:48
中国的蔚来汽车就是换电的，只需要5分钟。而且随着电池技术的发展。最开始55w的电池包可以升级到现在的10 ...

蔚来准备出150度的电池包


里程超1000公里，其它电池会哭晕在充电站的洗手间