开空调时发电机电压为12.6-12.8是不是表示不太好了？

wedu123

看网上说开空调要13以上，测了下12.5/12.7，是不是表示发电机不太好了？求达人解

zcwhy

关闭引擎测一下电池电压，启动引擎再测一下，开空调再测一下，对比电压。

wedu123

zcwhy 发表于 2021-11-8 18:05
关闭引擎测一下电池电压，启动引擎再测一下，开空调再测一下，对比电压。 ...

关闭的时候是12.7、开引擎的时候有14（因为我一个人开了回来看是13.8，所以我想应该有14），开空调就是上面这个数字。

大饼

未必有问题。
空调开了，风机用电大概会用10a左右。
你的车是怠速状态，发电能力不高。

如果电池寿命正常，就不用管它。

wlh19781030

可能电池容量低，负载多的时候压降厉害。
但基本不用管它！

wlh19781030

还有一种发电机是智能发电机，福特蒙迪欧就是。
充电电压有时候很低，动态控制的。

wedu123

大饼 发表于 2021-11-9 07:30
未必有问题。
空调开了，风机用电大概会用10a左右。
你的车是怠速状态，发电能力不高。

谢谢版主回复。那个数字大概就12.5左右（开空调开radio）车的电池是刚换的，而且当时刚跑完，电池应该几乎满的。另外，不开的时候后面也没上14。有点担心。车子是老朋友了。那我应该怎么样再检查下呢？什么样的征兆或者数字能说明需要换了或者要特别注意呢？不想趴窝在路上。。。

????

EN25817

车辆启动后，发电机输出电压低于13， 是不正常的。应该在13.5-14 ，或再高一点。 车子熄火后，电瓶电压在12.4-12.8 区间。车子熄火后，空调等用电设备最好关闭。

wlh19781030

EN25817 发表于 2021-11-9 12:24
车辆启动后，发电机输出电压低于13， 是不正常的。应该在13.5-14 ，或再高一点。 车子熄火后，电瓶电压在12 ...

这个规则对有些车来说过时了， 福特好多车用 smart charge system.
自己可以Google一下
首先确认这车用的是不是传统的系统才能下结论。

大饼

wedu123 发表于 2021-11-9 11:18
谢谢版主回复。那个数字大概就12.5左右（开空调开radio）车的电池是刚换的，而且当时刚跑完，电池应该几 ...

发动机运行。啥都不开。
直流电压有13.5- 14.5之间。交流电压几乎为0. 而且皮带没有破损，打滑。
就没问题。

很多车的大屏幕radio也相当费电的。我那个车radio，就算喇叭不开，居然有5A左右，也就是60W。

xiaolong01

不必多担心这些数据并不能百分百的说明问题。真的要坏，哪怕现在数据很漂亮也没用。

ozkids2011

wlh19781030 发表于 2021-11-9 12:45
这个规则对有些车来说过时了， 福特好多车用 smart charge system.
自己可以Google一下
首先确认这车用的 ...

对的，电瓶正极上连着一个盒子，会检查电池电量，电瓶满的时候发电机就保持12.5V左右，这个时候再开空调电压就偏低

zcwhy

wedu123 发表于 2021-11-8 20:42
关闭的时候是12.7、开引擎的时候有14（因为我一个人开了回来看是13.8，所以我想应该有14），开空调就是上 ...

看似没问题，你电池型号是什么？什么车。

kaiak

现在车 充电系统复杂多了， 不同工况 不同电池状态 电压都不一样。
我的车 隔夜电瓶充好电后，早起开车居然安静好多。 开始也会匪夷所思。

wedu123

大饼 发表于 2021-11-9 13:14
发动机运行。啥都不开。
直流电压有13.5- 14.5之间。交流电压几乎为0. 而且皮带没有破损，打滑。
就没问 ...

谢谢，大致意明白了。交流电压是测哪的呢？

wedu123

zcwhy 发表于 2021-11-9 13:57
看似没问题，你电池型号是什么？什么车。

电池型号大概是660，丰田买菜车

大饼

wedu123 发表于 2021-11-9 15:17
谢谢，大致意明白了。交流电压是测哪的呢？

万用表打到交流档。测电池两端

EN25817

大饼 发表于 2021-11-9 16:27
万用表打到交流档。测电池两端

别误导人家了，你说的不对。

zcwhy

wedu123 发表于 2021-11-9 16:19
电池型号大概是660，丰田买菜车

把油门踩到2000RPM在看看电池的电压会不会高一点，但又不会超过15V就应该没啥问题。

ozkids2011

大饼 发表于 2021-11-9 16:27
万用表打到交流档。测电池两端

这个简直刷新三观，自行车上的发电机是输出交流电的？

大饼

ozkids2011 发表于 2021-11-9 20:53
这个简直刷新三观，自行车上的发电机是输出交流电的？

如果你不懂汽车发电机原理可以去学习，去股沟也行。

EN25817

汽车发电机是交流的，这没错，可是还有个整流器，交流变直流，有的是二合一，不管怎样，输送到电池端子的地方，肯定是直流，在这里测量，要用直流档。汽车内部的电器都是用直流电的。让人用交流档测直流电？楼主的车如果是辆老车，估计发电机该换了。

大饼

EN25817 发表于 2021-11-9 21:15
汽车发电机是交流的，这没错，可是还有个整流器，交流变直流，有的是二合一，不管怎样，输送到电池端子的地 ...

整流器坏了就会有交流输出。

kaiak

EN25817 发表于 2021-11-9 21:15
汽车发电机是交流的，这没错，可是还有个整流器，交流变直流，有的是二合一，不管怎样，输送到电池端子的地 ...

人家说的没错，检测发电机，是要测一下交流成分的，
“将数字万用表并接于蓄电池的正负极两端，读取交流电压值。如果电压≤0.4V，说明发电机的整流器工作正常；如果电压＞ 0.5V，说明发电机的整流器存在故障 ”

DUCATI

整流器坏了，电瓶死不死？

老婆是CPA

依我看换个发电机保险

supersonic

现在新车都是可变电压的发电机 主要是为了所谓的环保让电压在低发动机转速的时候低输出 但是缺点是经常短途的话会导致电池充不满 你搜下smart alternator就知道了