有人打算入手比亚迪EA1和汉吗？

黃國龍

henryhe1985 发表于 2021-4-30 12:44
比亚迪已经发展到第三代的动力系统了，丰田和奔驰都跟他合作造成，应该说技术是成熟的。

如果在市区里走走 ...

在中國國產電動車不是說要賣的時候也掉價的很厲害

糯米熊

据澳大利亚汽车媒体Caradvice报道，比亚迪EA1将引入当地市场并销售。汽车进口商Nexport透露，EA1作为经济型掀背车，其续航里程为500公里，零到百公里加速时间不到5.0秒，在澳大利亚将以“远低于35000澳元”的价格出售。除了入门级车型外，还会推出高性能版，后者加速性能会更强。

作为参考，MG ZS EV（同国内的名爵EZS）是目前澳大利亚最便宜的电动汽车，售价43990澳元，续航里程仅为263公里。汽车进口商表示，“比亚迪EA1六款车系列将彻底改变澳大利亚的汽车格局，预计在24个月内成为前五大汽车制造商”，新车将于当地时间2021年7月1日开放订单预定，第一批客户将在2022年第一季度交货。预计未来一周，澳大利亚市场将有更多的定价和规格细节。

尽管比亚迪EA1 在2021年上海车展全球首发，但截至目前国内尚无该车型的续航、动力以及价格信息。对比特斯拉Model 3在澳大利亚66,900澳元的定价（此前为73,900澳元，2020年11月降至66,900澳元），比亚迪EA1售价预计为后者的52%左右。结合上海车展现场有比亚迪销售人员表示，EA1国内售价在10-14万元之间，也基本符合这一比例。

公开信息显示，比亚迪EA1将搭载磷酸铁锂刀片电池，新车基于全新的e平台3.0打造，未来将取名“海豚”。部分信息显示，新车轴距2700毫米，展车轮胎规格225/R18 99W，未来将在中国本土市场推出越野版、天使版、时尚版以及赛道版共四款车型。

据介绍e平台3.0拥有全新电子电气架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统BYD OS。e平台3.0的关键模块体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低，标配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，综合效率可超89%。搭载e平台 3.0的电动车零百加速可快至2.9s，综合续航里程最大突破1000km，拥有800V闪充技术，电动车充电5分钟，行驶150km；其百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。

vch801

EA1 怎么看着像五菱宏光，还是算了吧。

kaixin123

请问大家知道二月到的那批比亚迪汽车 汉 要去哪儿买吗？

henryhe1985

黃國龍 发表于 2021-5-1 13:01
在中國國產電動車不是說要賣的時候也掉價的很厲害

EA1这个级别对应的应该是Yaris和Kia Rio,如果我打算开到报废的话，开个15年~20年问题应该不大（每年1万公里）到时候报废的话车都不值多少钱了吧？就按照yaris残值1万，yaris油耗平均6L,$1.2/L，=$7.2/100km,电价按照25c/kw算，百公里平均耗电13kw，等于百公里电耗$3.25.100公里省3.95，一年395，15年省5925，更不用说维护的费用，Yaris的价钱15年后按7500算。15年后的电车怎么也要2~5千吧。算是电车宁静的驾驶和更好的加速度上的体验。还是有一定的竞争力的。

kenzofans

henryhe1985 发表于 2021-5-1 23:37
EA1这个级别对应的应该是Yaris和Kia Rio,如果我打算开到报废的话，开个15年~20年问题应该不大（每年1万公 ...

电池过几年看看还剩多少？电动车还是再观察个几年吧，电池肯定会越来越好，价格也会越来越便宜，现在买实在没必要。

张小果_不识字

想什么呢~国内订车都要等半年，还轮得上澳洲去选择买或者不买？

ANDERXON007

隔壁帖子说了


比亚迪悉尼开了店，说不定马上就坐上他家的公交车了

oppstuu

到底现在有没有开店开卖啊 也想支持国货 而且现在技术还是很成熟的 只要价钱合适 还是值得买的

hostar

就看价格了。本人也感兴趣。一旦开卖，没什么特斯拉的事情了

maxfill

BYD什么时间开卖？ show room 在哪里？