考虑入手2手保时捷卡宴，不知这车故障率高不高？

redapple5180

建议楼主看好具体是买哪一款发动机的卡宴，所有车的保养价格都还是要对应发动机的，如果是3.0T柴油那款，其实也就是换壳的Q7，质量还是不错的。不去DEALER的话，普通换油保养也就在400到500之间，去DEALER的话可能要翻倍吧（做同样项目）。刹车轮胎啥的损耗件其实也是看自己的选择，也可以选便宜的东西，也不会比BBA品牌的其他产品贵很多，我觉得还是可以入手的。当然，如果一旦要维修，费用还是很可观的，要注意的故障参考柴油车的常见故障，DPF啥的。我觉得入手5年左右的车，开2到3年换车比较经济一些。再就是要注意看看保养记录，是否一直是DEALER按时保养。

redapple5180

身边朋友有遇到过5年的柴油森林人，DPF堵塞，涡轮也一起换，DEALER报价1万1，所以感觉就算不是豪华品牌，维修起来也真的不便宜

qwerty_01

hmcr 发表于 2020-9-26 22:22
听您这么一说，我都有点儿想买卡宴新车了，砍价的时候也是按15%往下砍吗？ ...

panamera可以照着这个力度试试

lennon

买车真的是看运气的，有人买辆车10多年一点没故障，想换都不舍得，有人买新车第一年就不停修。
保时捷的质量常年登顶各大车评。感觉还是靠谱的

idea_lee

hmcr 发表于 2020-9-26 22:22
听您这么一说，我都有点儿想买卡宴新车了，砍价的时候也是按15%往下砍吗？ ...

卡宴 肯定是没戏 通常选配后5%左右。
如果4S店展厅有 已经有配置好的展车 可能会再低点

luftcao

并不是质量不好，而是比较贵而已

idea_lee

不管二手还是新车 建议你入手前 找机会试驾感受下
卡宴的驾驶感觉 整车调教 和X5 Q7 途锐 完全不同
一部很有激情的车 爱的爱死 恨的恨死
但不一定适合你
柴油机的话 最好一直选择 加BP的高质柴油

mliu1188

有机会试开一下

mplusm

season168

redapple5180 发表于 2020-9-26 22:54
身边朋友有遇到过5年的柴油森林人，DPF堵塞，涡轮也一起换，DEALER报价1万1，所以感觉就算不是豪华品牌，维 ...

DPF绝对是个大坑如果不天天开高速

hmcr

season168 发表于 2020-9-27 15:37
DPF绝对是个大坑如果不天天开高速

我上班在不同地点，平均每周开150km的freeway，其它时间一半儿在70到80限速的路上，一半儿在50到60限速的路上，基本上没有堵车的路。这种情况DPF大概多久需要更换呢？

hmcr

season168 发表于 2020-9-27 15:37
DPF绝对是个大坑如果不天天开高速

我要是买汽油版的话，是不是就没有DPF的顾虑了？

season168

hmcr 发表于 2020-9-27 19:13
我要是买汽油版的话，是不是就没有DPF的顾虑了？

有的老车好像没有DPF 听说要强制安装了，我是不会考虑柴油车的，噪音也很大，和拖拉机似的，柴油机劲大适合prado那种重量大的车，那么重的车如果烧汽油那是相当费油了，踩一脚油门钱包都得咯噔一下，还有几年前柴油特别便宜，好像七八十吧，现在比91汽油都贵了吧，感觉柴油车好像没什么优势了 汽油的没有DPF，那就相当于汽油的三元催化，防止尾气超标的，但是听说柴油的不开高速容易堵，整一次很多钱

amy081

如果经济条件不是太好，我建议去租一辆开一段时间，再决定要不要买。有的时候新鲜劲就几天

redapple5180

其实DPF也没有传说中的那么可怕，平时隔三差五的用一下燃油添加剂，跑跑高速，还是不容易坏的，只是如果真的要维修，那个钱花的是绝对刻骨铭心的，因为一般堵死了是没有办法清理的，都是更换，费用5000+

不过没有经常性长里程，拖拖车需求的朋友确实没必要买柴油，噪音，抖动大是不可避免的。而且普遍价格比汽油的还要贵

dtmr17

redapple5180 发表于 2020-9-26 22:54
身边朋友有遇到过5年的柴油森林人，DPF堵塞，涡轮也一起换，DEALER报价1万1，所以感觉就算不是豪华品牌，维 ...

柴油车要经常上高速溜车，都是要伺候。