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楼主:hohoisme

[选车买车] 删帖 [复制链接]

che999

白金靴族

发表于 2020-9-22 22:28 来自手机 |显示全部楼层

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买有safety pack的
或者看下新车Mg zs

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麻烦瓶

铜靴族

发表于 2020-9-22 23:37 |显示全部楼层

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业内人士给你建议
卡罗拉> i30>cerato 同等车况和价位下
原因是每年制造商要降本来维持利润率而原材料价格上涨不可逆
每年不断有新塑料件加入金属件使用率降低
卡罗拉非常中庸好无个性但是质量可靠度最高 reselling value也最大
韩国车这几年确实进步不少但是还有差距需要时间来缩短

墨市东南室内足球群站

henryhe1985

铜靴族

发表于 2020-9-22 23:49 来自手机 |显示全部楼层

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麻烦瓶发表于 2020-9-22 23:37
业内人士给你建议
卡罗拉> i30>cerato 同等车况和价位下
原因是每年制造商要降本来维持利润率而原材料价格 ...

歪个楼，请问业内人士对名爵mg新的3缸zst怎么看？用的是通用1.3T的技术加上第三代爱信6速变速箱。价钱3万起

麻烦瓶

铜靴族

发表于 2020-9-23 00:07 |显示全部楼层

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henryhe1985 发表于 2020-9-22 23:49
歪个楼，请问业内人士对名爵mg新的3缸zst怎么看？用的是通用1.3T的技术加上第三代爱信6速变速箱。价钱3万 ...

MG本来就是判死缓的英国老牌
上汽买下来后利用其残余技术优势确实盘活了一些销量在国内属于小众
但是MG 老牌海外有一定知名度主推海外市场
所以上汽用这个牌子来试水英联邦国家
中规中矩保质期也还不错
今年为数不多的几个销售额暴增的品牌我记得是100+%
不喜欢三缸变速箱不错
具体表现还有待观望国产车的一个通病是品控一般有时候小毛小病很讨厌
个人之见建议你试驾后自己做决定大众Golf 我记得有类似的车型

墨市东南室内足球群站

川三一yyy

草鞋族

发表于 2020-9-23 00:07 |显示全部楼层

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垃圾广告网站上有一辆i30，19年9月的你可以看看，联系方式是微信：12403711

Leonard888

银靴族

发表于 2020-9-23 01:20 |显示全部楼层

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麻烦瓶发表于 2020-9-22 23:37
业内人士给你建议
卡罗拉> i30>cerato 同等车况和价位下
原因是每年制造商要降本来维持利润率而原材料价格 ...

这段话前因后果没看懂，是意思是大家都降成本唯独丰田不降？

孩子你要是不好好学习，将来考不上大学没有文化，以后就只能去修一辈子面包车了，知道不？

黃國龍

皮靴族

发表于 2020-9-23 06:10 |显示全部楼层

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麻烦瓶发表于 2020-9-22 23:37
业内人士给你建议
卡罗拉> i30>cerato 同等车况和价位下
原因是每年制造商要降本来维持利润率而原材料价格 ...

總感覺時代越進步,車輛的鋼板越來越薄,難怪乎越來越省油

marinerjerry

布鞋族

发表于 2020-9-23 07:13 |显示全部楼层

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gavinnye 发表于 2020-9-22 21:49
不在保修范围内吗？

这个毛病就是发动机还热的时候再启动怠速低，可能会熄火或者一直哆嗦在那里维持500转，虽然在保修期，一共检查了四次了也没查出问题，收了我245的人工费，在我争取下退给我一半，这事还没完。还有别的车主也有这个毛病。

hohoisme

皮靴族

发表于 2020-9-23 07:44 来自手机 |显示全部楼层

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商务车发表于 2020-9-22 22:22
如果corolla是manufacture year 2019就买，但是我怀疑my是18的，如果可以用这个理由再砍1-1.5k的话就可以考 ...

18和19有什么区别吗？

henryhe1985

铜靴族

发表于 2020-9-23 11:36 |显示全部楼层

麻烦瓶发表于 2020-9-23 00:07
MG本来就是判死缓的英国老牌
上汽买下来后利用其残余技术优势确实盘活了一些销量在国内属于小众
但是M ...

这车的确满足中国人的需求。外貌和内饰配置高。

之前用1.5L自吸+4at或则1.0T3缸+CVT动力太肉。现在就弄了个1.3T+爱信6AT以ZST的型号在澳洲销售。价钱如果在2.5万左右会更有竞争力。

这车也是上年9月才在国内上市，质量也是需要市场验证。

本来想看大一级别的HS，但是普遍反映名爵HS有漏油问题，而且DCT的匹配一直是个老毛病。但是ZS却少有这一方面的问题。

的确具体还要看试驾，国内车评级别都说不错。我就纠结三点点。可靠性问题，3缸的抖动，后排貌似没有出风口。同配置的setlos，cx-3要多花至少4千。还没看ASX。