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楼主:yx109926597

[秀车改造] Prado Kakadu无法升级悬挂 [复制链接]

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 11:04 |显示全部楼层

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paoer_bai 发表于 2020-9-8 09:56
加装了bullbar和winch 建议还是要换前避震的

那我把前后都换了吧

stevenguo

皮靴族

发表于 2020-9-8 11:09 |显示全部楼层

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请问lz是哪年的Kakadu，我刚刚订车，还没拿到手，在看改装，不知道去arb加bullbar会对车子的电子设备有没有影响，也不知道会不会影响保修。原厂的bullbar没有绞盘，也不知道好不好再加装，好纠结。改避震听朋友说好像加一个什么东西就能完美融合KDSS了

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 11:18 |显示全部楼层

我的18年的，订的ARB，他家铁头应该是数一数二了，可以装绞盘，电子不大影响吧，camera, sensor 都可以配进去的

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 11:21 |显示全部楼层

stevenguo 发表于 2020-9-8 10:09
请问lz是哪年的Kakadu，我刚刚订车，还没拿到手，在看改装，不知道去arb加bullbar会对车子的电子设备有没有 ...

你去arb问吧，最好铁头和绞盘一次性装好，要不然后装绞盘还要拆铁头，人工贵啊，我还装了led light, under protection, recovery points, 你看看你都需要什么，一次性装好，省人工，一个牌子的还匹配

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supersonic

皮靴族

发表于 2020-9-8 11:39 |显示全部楼层

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yx109926597 发表于 2020-9-7 22:35
不知道装了后时间长了前面会不会下沉太多

不是下沉的问题下沉是肯定的而且过多的重量会影响空气避震的寿命更严重的问题是违规如果载重超过限量的时候发生交通事故保险公司可以拒绝赔偿这就是为什么现在满大街的改装ute ute的载重比大多数wagon多一倍你不信的话可以研究一下gvm和payload

看下这个视频，可以从21：00开始看gvm的话题

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yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 11:41 |显示全部楼层

supersonic 发表于 2020-9-8 10:39
不是下沉的问题下沉是肯定的而且过多的重量会影响空气避震的寿命更严重的问题是违规如果载重超过限量 ...

专业啊，

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 11:51 |显示全部楼层

supersonic 发表于 2020-9-8 10:39
不是下沉的问题下沉是肯定的而且过多的重量会影响空气避震的寿命更严重的问题是违规如果载重超过限量 ...

我看了，太真实了

sqfo

铜靴族

发表于 2020-9-8 15:46 |显示全部楼层

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supersonic 发表于 2020-9-8 10:39
不是下沉的问题下沉是肯定的而且过多的重量会影响空气避震的寿命更严重的问题是违规如果载重超过限量 ...

有道理，UTE后桥用Leaf Spring，GVM自然会高很多。

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 16:36 |显示全部楼层

sqfo 发表于 2020-9-8 14:46
有道理，UTE后桥用Leaf Spring，GVM自然会高很多。

你的gxl也就多100多公斤payload, 不换啦，我去升级一下suspension.还有400多公斤payload, 我用用也够了

wuzheng1107

布鞋族

发表于 2020-9-8 17:46 |显示全部楼层

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yx109926597 发表于 2020-9-8 10:04
这个outback armour牌子怎么样，我附近刚好有这家，我装arb的bullbar winch，不是一个牌子不冲突吧，谢谢 ...

这个没用过，给不了评价。你得自己去了解一下，但是改装件不用一个牌子的，而且ARB装的WINCH也不是ARB自己的，用的是WARN或者BUSHRANGER的，悬挂用的是OLD MAN EMU的。
而且追求升高的同时，你还要考虑到IFS的车悬挂升太高，CV在越野的时候容易断这个问题

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 17:49 |显示全部楼层

wuzheng1107 发表于 2020-9-8 16:46
这个没用过，给不了评价。你得自己去了解一下，但是改装件不用一个牌子的，而且ARB装的WINCH也不是ARB自 ...

好的，谢谢，我明天去opposite lock问问。那就稍微升高一点，级别不够加不了分

hxsh2000

金靴族

发表于 2020-9-8 19:56 |显示全部楼层

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Prado 120 Grande和Prado 150 Kakadu在市场上都没有专门的改装，ARB等专业改装的都不给做，因为没有标准件和标准化流程。但市场上有一些小改装厂或者4x4很有经验的工程师，也都有少量的悬挂升高。
你看一参考一下这个帖子：https://www.pradopoint.com.au/fo ... grade-any-successes
之前找我自己的Prado 120 Grande后悬挂升高的时候，有看到国内有做KDSS的150做了升高的，你可以搜一下文章。我发的文章里有讨论到Grande后悬挂的升高问题，也找到了相应的解决方案。只是最近全澳洲Bilstein等避震器全部缺货，只能等到11，12月到货了才能改。

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 21:01 |显示全部楼层

hxsh2000 发表于 2020-9-8 18:56
Prado 120 Grande和Prado 150 Kakadu在市场上都没有专门的改装，ARB等专业改装的都不给做，因为没有标准件 ...

谢谢.你的帖子很专业啊，越野爱好者

我外行不懂，也没有那么多精力去研究，。
我主要是想加bullbar和winch, 但加了后不升级悬挂，又怕悬挂撑不住。
没办法来向大家请教了，我并不是改装发烧友，哈哈哈
我看到outback armour有全套的suspension可以给kdss车升级，打算明天到店里问问

hxsh2000

金靴族

发表于 2020-9-8 22:00 |显示全部楼层

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yx109926597 发表于 2020-9-8 20:01
谢谢.你的帖子很专业啊，越野爱好者
我外行不懂，也没有那么多精力去研究，。
我主要是想加bul ...

如果是这样，也不会去比较极限的越野和无人区穿越的话，那么不需要悬挂升高。看你前面加的Steel Bullbar和Winch，而后面没怎么改的话，只需要把前面的弹簧换成中载或者重载，用Stanrdard不升高的标准弹簧就可以了。如果想加强点操控性，那么把避震器换成好一点的。如果不需要，避震器都不用换的。而你后面没加装什么，或者总拖房车或者重载拖车的话，后悬挂系统不需要动的。

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-8 22:08 |显示全部楼层

hxsh2000 发表于 2020-9-8 21:00
如果是这样，也不会去比较极限的越野和无人区穿越的话，那么不需要悬挂升高。看你前面加的Steel Bullbar ...

这样可以的话很好啊，省了不少钱，还不用冒风险，谢谢

simonhuang

银靴族

发表于 2020-9-9 10:59 |显示全部楼层

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个人理解kakadu， VX和sahara这类车基本都是平时载人周末郊区跑，去个海滩，爬个小山。舒适为主别费太多钱去升级，不然舒适性就没了。真正越野的都是GX，GXL，或者直接76，79吧。

supersonic

皮靴族

发表于 2020-9-9 12:48 |显示全部楼层

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还有个办法可以做gvm升级就是把后面螺旋弹簧换成重载的再去vicroads登记一下贴个标签一般可以多300kg左右具体看车型和弹簧属性但是空气悬挂估我没听过有人可以升级重载的

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-9 14:43 |显示全部楼层

supersonic 发表于 2020-9-9 11:48
还有个办法可以做gvm升级就是把后面螺旋弹簧换成重载的再去vicroads登记一下贴个标签一般可以多300kg左 ...

那我就按照44楼说的，前面弹簧换成medium load,支撑一下bullbar 和winch.其他不动

danielz158

银靴族

发表于 2020-9-9 15:21 |显示全部楼层

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supersonic 发表于 2020-9-7 21:24
霸道的payload只有500多公斤而且这个payload里面还要包括至少一名司机重量和一满箱的油就算能装绞盘的话 ...

你这个500多公斤是哪来的？

https://www.toyota.com.au/-/medi ... ec_data_jan2020.pdf
https://www.whichcar.com.au/revi ... ta-prado-gxl-review

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-9 15:43 |显示全部楼层

本帖最后由 yx109926597 于 2020-9-9 14:47 编辑

danielz158 发表于 2020-9-9 14:21
你这个500多公斤是哪来的？

https://www.toyota.com.au/-/media/toyota/main-site/vehicle-hubs/prado/f ...

他说的是kakadu535kg, gxl 665kg. 不过满箱油应该已经算进kerb里了吧

supersonic

皮靴族

发表于 2020-9-9 16:46 |显示全部楼层

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本帖最后由 supersonic 于 2020-9-9 15:57 编辑

danielz158 发表于 2020-9-9 14:21
你这个500多公斤是哪来的？

https://www.toyota.com.au/-/medi ... ehicle-hubs/prado/f ...

Gross vehicle mass - kerb weight = payload

还有个gross combined mass的定义，就是车和trailer加起来的总重量，如果会拖房车和船的话，需要把拖钩那部分重量也算到gvm里面，大多数情况拖钩会产生拖车的10%的重量，比如一个2吨的房车，拖钩上就是200kg，那这个200kg要算到payload里面，所以改车要注意重量的控制

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danielz158

银靴族

发表于 2020-9-9 19:48 |显示全部楼层

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yx109926597 发表于 2020-9-9 14:43
他说的是kakadu535kg, gxl 665kg. 不过满箱油应该已经算进kerb里了吧

是的，这就是我追问的意思

danielz158

银靴族

发表于 2020-9-9 19:49 |显示全部楼层

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supersonic 发表于 2020-9-9 15:46
Gross vehicle mass - kerb weight = payload

还有个gross combined mass的定义，就是车和trailer加起来 ...

是的，改车肯定得注意，警察不见得较真但是较真就是罚单。

btw：不过我也劝lz别折腾了，我也改车了，看看现在都开不出5公里有毛线用啊

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-9 21:06 |显示全部楼层

danielz158 发表于 2020-9-9 18:49
是的，改车肯定得注意，警察不见得较真但是较真就是罚单。

btw：不过我也劝lz别折腾了，我也改车了，看 ...

哈哈哈，我还保持在每周300公里啊

danielz158

银靴族

发表于 2020-9-9 22:17 |显示全部楼层

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yx109926597 发表于 2020-9-9 20:06
哈哈哈，我还保持在每周300公里啊

kakadu尽量别改，享受顶配吧

yx109926597

草鞋族

发表于 2020-9-9 23:00 |显示全部楼层

danielz158 发表于 2020-9-9 21:17
kakadu尽量别改，享受顶配吧

好吧，光加个铁头，winch不要了

codeydh

木屐族

发表于 2022-9-27 00:13 来自手机 |显示全部楼层

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刚给kakadu升级了2 inch lift，更换了弹簧和避震，效果非常好。ARB不碰kakadu，但是有其它专业改装厂也可做

sqfo

铜靴族

发表于 2022-9-27 00:18 |显示全部楼层

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codeydh 发表于 2022-9-26 23:13
刚给kakadu升级了2 inch lift，更换了弹簧和避震，效果非常好。ARB不碰kakadu，但是有其它专业改装厂也可做 ...

哪家做的？推荐一下

seattle0099

银靴族

发表于 2022-9-27 17:19 |显示全部楼层

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arb搞不了，可以找别的啊。好避震不要太多。

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