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楼主:yx109926597

[秀车改造] Prado Kakadu无法升级悬挂 [复制链接]

发表于 2020-9-8 11:04 |显示全部楼层
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paoer_bai 发表于 2020-9-8 09:56
加装了bullbar和winch 建议还是要换前避震的

那我把前后都换了吧
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发表于 2020-9-8 11:09 |显示全部楼层
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请问lz是哪年的Kakadu,我刚刚订车,还没拿到手,在看改装,不知道去arb加bullbar会对车子的电子设备有没有影响,也不知道会不会影响保修。原厂的bullbar没有绞盘,也不知道好不好再加装,好纠结。改避震听朋友说好像加一个什么东西就能完美融合KDSS了

发表于 2020-9-8 11:18 |显示全部楼层
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我的18年的,订的ARB,他家铁头应该是数一数二了,可以装绞盘,电子不大影响吧,camera, sensor 都可以配进去的

发表于 2020-9-8 11:21 |显示全部楼层
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stevenguo 发表于 2020-9-8 10:09
请问lz是哪年的Kakadu,我刚刚订车,还没拿到手,在看改装,不知道去arb加bullbar会对车子的电子设备有没有 ...

你去arb问吧,最好铁头和绞盘一次性装好,要不然后装绞盘还要拆铁头,人工贵啊,我还装了led light, under protection, recovery points, 你看看你都需要什么,一次性装好,省人工,一个牌子的还匹配

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发表于 2020-9-8 11:39 |显示全部楼层
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yx109926597 发表于 2020-9-7 22:35
不知道装了后时间长了前面会不会下沉太多

不是下沉的问题 下沉是肯定的 而且过多的重量会影响空气避震的寿命 更严重的问题是违规 如果载重超过限量的时候发生交通事故 保险公司可以拒绝赔偿 这就是为什么现在满大街的改装ute ute的载重比大多数wagon多一倍 你不信的话可以研究一下gvm和payload

看下这个视频,可以从21:00开始看gvm的话题

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发表于 2020-9-8 11:41 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-9-8 10:39
不是下沉的问题 下沉是肯定的 而且过多的重量会影响空气避震的寿命 更严重的问题是违规 如果载重超过限量 ...

专业啊,
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发表于 2020-9-8 11:51 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-9-8 10:39
不是下沉的问题 下沉是肯定的 而且过多的重量会影响空气避震的寿命 更严重的问题是违规 如果载重超过限量 ...

我看了,太真实了

发表于 2020-9-8 15:46 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-9-8 10:39
不是下沉的问题 下沉是肯定的 而且过多的重量会影响空气避震的寿命 更严重的问题是违规 如果载重超过限量 ...

有道理,UTE后桥用Leaf Spring,GVM自然会高很多。

发表于 2020-9-8 16:36 |显示全部楼层
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sqfo 发表于 2020-9-8 14:46
有道理,UTE后桥用Leaf Spring,GVM自然会高很多。

你的gxl也就多100多公斤payload, 不换啦,我去升级一下suspension.还有400多公斤payload, 我用用也够了

发表于 2020-9-8 17:46 |显示全部楼层
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yx109926597 发表于 2020-9-8 10:04
这个outback armour牌子怎么样,我附近刚好有这家,我装arb的bullbar winch,不是一个牌子不冲突吧,谢谢 ...

这个没用过,给不了评价。你得自己去了解一下,但是改装件不用一个牌子的,而且ARB装的WINCH也不是ARB自己的,用的是WARN或者BUSHRANGER的,悬挂用的是OLD MAN EMU的。
而且追求升高的同时,你还要考虑到IFS的车悬挂升太高,CV在越野的时候容易断这个问题

发表于 2020-9-8 17:49 |显示全部楼层
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wuzheng1107 发表于 2020-9-8 16:46
这个没用过,给不了评价。你得自己去了解一下,但是改装件不用一个牌子的,而且ARB装的WINCH也不是ARB自 ...

好的,谢谢,我明天去opposite lock问问。那就稍微升高一点,级别不够加不了分
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发表于 2020-9-8 19:56 |显示全部楼层
此文章由 hxsh2000 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hxsh2000 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Prado 120 Grande和Prado 150 Kakadu在市场上都没有专门的改装,ARB等专业改装的都不给做,因为没有标准件和标准化流程。但市场上有一些小改装厂或者4x4很有经验的工程师,也都有少量的悬挂升高。
你看一参考一下这个帖子:https://www.pradopoint.com.au/fo ... grade-any-successes
之前找我自己的Prado 120 Grande后悬挂升高的时候,有看到国内有做KDSS的150做了升高的,你可以搜一下文章。我发的文章里有讨论到Grande后悬挂的升高问题,也找到了相应的解决方案。只是最近全澳洲Bilstein等避震器全部缺货,只能等到11,12月到货了才能改。

发表于 2020-9-8 21:01 |显示全部楼层
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hxsh2000 发表于 2020-9-8 18:56
Prado 120 Grande和Prado 150 Kakadu在市场上都没有专门的改装,ARB等专业改装的都不给做,因为没有标准件 ...

谢谢.你的帖子很专业啊,越野爱好者
我外行不懂,也没有那么多精力去研究,。
我主要是想加bullbar和winch, 但加了后不升级悬挂,又怕悬挂撑不住。
没办法来向大家请教了,我并不是改装发烧友,哈哈哈
我看到outback armour有全套的suspension可以给kdss车升级,打算明天到店里问问

发表于 2020-9-8 22:00 |显示全部楼层
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yx109926597 发表于 2020-9-8 20:01
谢谢.你的帖子很专业啊,越野爱好者
我外行不懂,也没有那么多精力去研究,。
我主要是想加bul ...

如果是这样,也不会去比较极限的越野和无人区穿越的话,那么不需要悬挂升高。看你前面加的Steel Bullbar和Winch,而后面没怎么改的话,只需要把前面的弹簧换成中载或者重载,用Stanrdard不升高的标准弹簧就可以了。如果想加强点操控性,那么把避震器换成好一点的。如果不需要,避震器都不用换的。而你后面没加装什么,或者总拖房车或者重载拖车的话,后悬挂系统不需要动的。

发表于 2020-9-8 22:08 |显示全部楼层
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hxsh2000 发表于 2020-9-8 21:00
如果是这样,也不会去比较极限的越野和无人区穿越的话,那么不需要悬挂升高。看你前面加的Steel Bullbar ...

这样可以的话很好啊,省了不少钱,还不用冒风险,谢谢

发表于 2020-9-9 10:59 |显示全部楼层
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个人理解kakadu, VX和sahara这类车基本都是平时载人周末郊区跑,去个海滩,爬个小山。舒适为主别费太多钱去升级,不然舒适性就没了。真正越野的都是GX,GXL,或者直接76,79吧。
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发表于 2020-9-9 12:48 |显示全部楼层
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还有个办法可以做gvm升级 就是把后面螺旋弹簧换成重载的 再去vicroads登记一下贴个标签 一般可以多300kg左右 具体看车型和弹簧属性 但是空气悬挂估我没听过有人可以升级重载的

发表于 2020-9-9 14:43 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-9-9 11:48
还有个办法可以做gvm升级 就是把后面螺旋弹簧换成重载的 再去vicroads登记一下贴个标签 一般可以多300kg左 ...

那我就按照44楼说的,前面弹簧换成medium load,支撑一下bullbar 和winch.其他不动

发表于 2020-9-9 15:21 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-9-7 21:24
霸道的payload只有500多公斤 而且这个payload里面还要包括至少一名司机重量和一满箱的油 就算能装绞盘的话 ...

你这个500多公斤是哪来的?

https://www.toyota.com.au/-/medi ... ec_data_jan2020.pdf
https://www.whichcar.com.au/revi ... ta-prado-gxl-review

发表于 2020-9-9 15:43 |显示全部楼层
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本帖最后由 yx109926597 于 2020-9-9 14:47 编辑
danielz158 发表于 2020-9-9 14:21
你这个500多公斤是哪来的?

https://www.toyota.com.au/-/media/toyota/main-site/vehicle-hubs/prado/f ...


他说的是kakadu535kg, gxl 665kg. 不过满箱油应该已经算进kerb里了吧

发表于 2020-9-9 16:46 |显示全部楼层
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本帖最后由 supersonic 于 2020-9-9 15:57 编辑
danielz158 发表于 2020-9-9 14:21
你这个500多公斤是哪来的?

https://www.toyota.com.au/-/medi ... ehicle-hubs/prado/f ...


Gross vehicle mass - kerb weight = payload

还有个gross combined mass的定义,就是车和trailer加起来的总重量,如果会拖房车和船的话,需要把拖钩那部分重量也算到gvm里面,大多数情况拖钩会产生拖车的10%的重量,比如一个2吨的房车,拖钩上就是200kg,那这个200kg要算到payload里面,所以改车要注意重量的控制

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发表于 2020-9-9 19:48 |显示全部楼层
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yx109926597 发表于 2020-9-9 14:43
他说的是kakadu535kg, gxl 665kg. 不过满箱油应该已经算进kerb里了吧

是的,这就是我追问的意思

发表于 2020-9-9 19:49 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-9-9 15:46
Gross vehicle mass - kerb weight = payload

还有个gross combined mass的定义,就是车和trailer加起来 ...

是的,改车肯定得注意,警察不见得较真但是较真就是罚单。

btw:不过我也劝lz别折腾了,我也改车了,看看现在都开不出5公里有毛线用啊

发表于 2020-9-9 21:06 |显示全部楼层
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danielz158 发表于 2020-9-9 18:49
是的,改车肯定得注意,警察不见得较真但是较真就是罚单。

btw:不过我也劝lz别折腾了,我也改车了,看 ...

哈哈哈,我还保持在每周300公里啊

发表于 2020-9-9 22:17 |显示全部楼层
此文章由 danielz158 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 danielz158 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
yx109926597 发表于 2020-9-9 20:06
哈哈哈,我还保持在每周300公里啊

kakadu尽量别改,享受顶配吧

发表于 2020-9-9 23:00 |显示全部楼层
此文章由 yx109926597 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yx109926597 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
danielz158 发表于 2020-9-9 21:17
kakadu尽量别改,享受顶配吧

好吧,光加个铁头,winch不要了
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发表于 2022-9-27 00:13 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 codeydh 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 codeydh 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
刚给kakadu升级了2 inch lift,更换了弹簧和避震,效果非常好。ARB不碰kakadu,但是有其它专业改装厂也可做

发表于 2022-9-27 00:18 |显示全部楼层
此文章由 sqfo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 sqfo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
codeydh 发表于 2022-9-26 23:13
刚给kakadu升级了2 inch lift,更换了弹簧和避震,效果非常好。ARB不碰kakadu,但是有其它专业改装厂也可做 ...

哪家做的?推荐一下

发表于 2022-9-27 17:19 |显示全部楼层
此文章由 seattle0099 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 seattle0099 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
arb搞不了,可以找别的啊。 好避震不要太多。

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