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楼主:annadiaoxl

[汽车咨讯] 请教懂车的大神一个问题增压对自吸 [复制链接]

发表于 2020-8-27 19:38 |显示全部楼层
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涡轮是燃油车趋势,自吸车是情怀。
瓷器不与瓦片比,这个是玩车的常识。
改装过的 Jazz 跑过  Mustang 也是很正常的。
关键是driver的想法  ,真的要感受快,那就下场地。在正常马路上只能正常开。
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发表于 2020-8-27 22:57 来自手机 |显示全部楼层
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拿具体车型对比才好对比。
A45 S的 2.0T都能400匹马力+了

发表于 2020-8-28 11:08 |显示全部楼层
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GTIMK6 发表于 2020-8-27 13:54
现在2.0t, 我一点儿也不怀念我的蜗牛v6 kluger。

你的对比不是很恰当。比如说如果有3.5 6缸的GTI, 驾驶感受肯定会比2.0T的GTI感受好太多。 一给油就有的感觉小排量涡轮是硬伤。 涡轮机的‘扭矩平台’其实开起来也怪怪的。

总之开得多了就能明白,我有过好多台2.0T的车,也开过很多各式各样的2.0t 1.5t。
MEL ///M车友欢迎加好友交流

发表于 2020-8-28 12:22 |显示全部楼层
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没法对比
有T要看是什么turbo 也要看有没有tune过

发表于 2020-8-28 12:39 来自手机 |显示全部楼层
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用丰田自家的3.5自吸跟2.0涡轮比肯定是3.5快。
不过戴套的比丰田的2.0还慢的也不好找了

发表于 2020-8-28 21:58 |显示全部楼层
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Zmlmf 发表于 2020-8-28 11:08
你的对比不是很恰当。比如说如果有3.5 6缸的GTI, 驾驶感受肯定会比2.0T的GTI感受好太多。 一给油就有的感 ...

你开开R就明白了
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发表于 2020-8-28 22:03 |显示全部楼层
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安全第一朋友

发表于 2020-8-29 21:44 |显示全部楼层
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GTIMK6 发表于 2020-8-28 21:58
你开开R就明白了

都开过,越强的2.0T越难开
MEL ///M车友欢迎加好友交流

发表于 2020-8-29 22:16 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kingburg 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kingburg 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
并排起步我3.5兔拉狗一般都甩高尔夫科莫多一大截提前到达60限速

发表于 2020-9-2 09:43 |显示全部楼层
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带套也要看什么套,国产品牌和杜蕾斯冈本有区别,杜蕾斯武汉产的和青岛产的也有区别。

发表于 2020-9-2 09:56 |显示全部楼层
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kingburg 发表于 2020-8-29 22:16
并排起步我3.5兔拉狗一般都甩高尔夫科莫多一大截提前到达60限速

确定别人没有一直踩着刹车?
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发表于 2020-9-2 10:05 |显示全部楼层
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牛 发表于 2020-9-2 09:56
确定别人没有一直踩着刹车?


我又看不到他们的脚,不过按理说科摩多应该是最快的。
高尔夫因为涡轮滞后性所以0-20km/h肯定不快,我开小车Hybrid Corolla的时候起步肯定秒了Golf,但是20km/h以上再加速就萎了。
3.5L V6的中段加速很厉害,加上兔拉狗流线型最大情况减少风阻,同样的引擎兔拉狗肯定秒了克鲁格。而且我一般是起步三段式给油。
高尔夫的优势在于涡轮全力以赴上来后,所以40以上开始发力,优势加速范围应该在60以上。高尔夫我只试驾过dealer的而且不超过60的路,时间不长,所以没有太多发言权。

发表于 2020-9-2 10:17 |显示全部楼层
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kingburg 发表于 2020-9-2 10:05
我又看不到他们的脚,不过按理说科摩多应该是最快的。
高尔夫因为涡轮滞后性所以0-20km/h肯定不快,我开 ...

是的,自吸车加上好的变速箱,线性加速还是很好的

涡轮加上AT变速箱,顿挫感可能强一点

发表于 2020-9-2 10:24 |显示全部楼层
此文章由 yfc845 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yfc845 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这个根本没法比,原则上缸数能选多多选多多,增压有没有都没关系。最好别4缸,质感差太多了,不是动力不动力的事儿。

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