丰田首席技工都没搞定，请教车子空调不热会是什么原因？

wlh19781030

会有一个电磁阀，在调到冷气的时候把热水关掉。应该是这个阀门卡死了，打不开！
找到那个电磁阀，量一下电磁阀的供电，没有供电差线路和保险，供电没问题直接换电磁阀！
供热原理很简单，热水流起来，风扇转起来:)

zzz2017

linfeng01 发表于 2020-4-14 11:54
感谢分享，刚打着车的时候基本上水温表是10%-15%的位置，然后热车之后会升到35%-40%左右的位置，然后基本 ...

这基本算正常的，摸摸水箱的上下2根大管子和暖风的2根细管子的温度，这个问题不难判断的

linfeng01

600ml 发表于 2020-4-13 18:54
我之前空调不热是因为gasline破了，换一个就好了。

请问您说的情况gasline破了是说Fuel Hose(塑料) 破了？还是Fuel Feed Line(不锈钢) 破了？

linfeng01

zzz2017 发表于 2020-4-13 21:05
楼主汽车耗油有增加吗？节温器thermostat坏了全开的话蚝油会增加，水温表一直会在最下方，可以看看水温表确 ...

刚燃车的时候水温表基本上是在10%-15%左右的位置，热完车之后一直固定在35%-40%的位置。

qwerty_01

楼主就这么跟你说吧， 就回帖的这几十号人中好几位都比首席技工强

大大的泡泡

漏气了 我那ml350也这问题 冬天暖气是冷风

tiger-1

告诉你一个最简单的办法，即简单又不花钱，还能解决问题。一般人我不告诉他。天冷了，在水箱前面挡上一个硬纸壳，保证暖风好使。当然了，天气热了水温高就把它拿掉。

600ml

linfeng01 发表于 2020-4-15 09:09
请问您说的情况gasline破了是说Fuel Hose(塑料) 破了？还是Fuel Feed Line(不锈钢) 破了？ ...

应该是不锈钢吧，因为当时看是最里面的那一节破了，order了parts换了一下还挺贵的。。。

george1957

车里的控制旋钮决定风门，相当于一个三通，开热风，门就把冷风旁路关闭，切换到热风通路开启状态，这时鼓风机的风就穿过heat core的换热器，再到cabin里。不工作很可能是门不好使，heatcore加热通风空气是靠与exhaust进行的热交换。又查了一下，发现heatcore是从radiator取热水通过换热器，这有极可能会堵塞。

linfeng01

大饼 发表于 2020-4-14 14:50
热车需要多久？

大概燃车8分钟时间就可以从水温表的最低到40%左右的位置，我觉得也算正常吧。

george1957

开足热风的情况下heatcore冷却发动机的效果非常明显，如果堵了，热车后居然还是在40%而不是50%位置上，说明什么？很可能heatcore冷却剂回路没有被堵。

lklfirst

tiger-1 发表于 2020-4-15 12:37
告诉你一个最简单的办法，即简单又不花钱，还能解决问题。一般人我不告诉他。天冷了，在水箱前面挡上一个硬 ...

哈哈哈，老司机。。

就是thermostat坏了。

linfeng01

george1957 发表于 2020-4-17 09:48
开足热风的情况下heatcore冷却发动机的效果非常明显，如果堵了，热车后居然还是在40%而不是50%位置上，说明 ...

是的，即使开一天的8小时长途下来冷却效果依然很明显，依然在40%，这样是不是基本上就可以定位为thermostat坏了？

zzz2017

linfeng01 发表于 2020-4-17 10:18
是的，即使开一天的8小时长途下来冷却效果依然很明显，依然在40%，这样是不是基本上就可以定位为thermost ...

不是这样的，thermostat基本没坏。坏的话，开高速，水温表会降到最下面，你的保持在40%说明thermostat正常。很可能是heatcore堵了，热水不流通了

tiger-1

linfeng01 发表于 2020-4-17 10:18
是的，即使开一天的8小时长途下来冷却效果依然很明显，依然在40%，这样是不是基本上就可以定位为thermost ...

正确说应该在50%是最好的。