油品号数越高，对车的发动机就越好吗？请教车神

kk-11

汽油标号代表的是汽油的抗爆性，而在工程运用中，我们指的是辛烷值，首先让我来简单粗暴的讲讲汽油标号是怎样产生的：

“当有一份汽油摆在工程师的面前，如果这份汽油的抗爆性与97%纯度的异辛烷相同，那么工程师就把这份汽油的辛烷值认为是97：就这样汽油的标号出来了，于是你用上了97号的汽油”。

之所以选择异辛烷作为参照，是因为异辛烷的抗爆性很强，一般将异辛烷抗爆性定义为100，所以汽油标号越高，也就代表抗爆性越强。

我凭什么要按照原厂要求加油？

傲娇而土豪的隔壁老王总是想着自己的豪车只能加93号汽油而不满，因为他觉得贵一点的97号汽油才符合他的豪车定位，于是他很任性的加了97号汽油，那么问题来了，老王能够随便添加汽油吗？加了又有什么后果？知道真相前，我们先做一个简单科普。

众所周知，发动机一言不合就会发生爆震，对于爆震，发动机小白可以简单理解为发动机“突突突”的敲缸；严肃来讲指的是发动机在大负荷时发生的一种不正常的燃烧现象，伴随着尖锐的噪声以及转速的不平稳，会破坏气缸内壁机油薄膜，甚至拉缸。一般来说，缸内有积炭时较容易发生爆震；压缩比越高，也越容易发生爆震。主要的，爆震倾向跟压缩比相关性最大。所以每台汽车出厂都会按照自己发动机压缩比来规定使用何种标号汽油，以应对可能出现的爆震。

一般而言，压缩比越高，也推荐使用标号越高的汽油。各位，要注意的是汽油标号跟车的豪华与否没有关系，并不是豪车就得使用高标号汽油。

看到这儿，聪明的宝宝会有疑问，既然是这样，那我加油的时候是不是标号越高越好，比如明明要添加93号汽油，而我偏偏加97号汽油，从此远离爆震。

这里汽车工程师偷偷告诉你两点： 首先，应该加93号汽油而添加97号油属于大白天开灯，完全多此一举，没有必要，除了造成资源浪费，我实在想不出别的利弊。

其次，汽车在开发过程中，工程师们本就会考虑到各个地区燃油质量以及标号的差异；以及 各个地区天气以及环境温度的差异；因此发动机在完成开发后，就已经为爆震的发生留出了一定余量，因此只要你按标号添加汽油，无论是炎热的夏天还是高强度激烈的驾驶，汽车发动机都不太会发生爆震。

但如果应该添加97号汽油的车，不小心添加了93号汽油会怎样呢？

如果是这种状况，一般的工况也不会有太大问题，因为刚才已经说过，发动机在开发过程中，已经为爆震的发生留有余地，即使93号汽油抗爆性稍弱，但是大部分工况还是不会发生爆震的；即使发生爆震，也没有关系，发动机缸内早就有检测是否发生爆震的传感器，当检测到爆震的苗头时，传感器就会通知发动机的大脑ECU，然后ECU命令火花塞推迟点火或者采取其他措施，来规避了爆震的发生，因此即使错加低标号的汽油，也没有关系，智能的发动机会替你扛下来的哦。

高标号汽油意味着高质量？

在我成为一名汽车工程师之前，我也以为高标号汽油代表着高的燃油质量，因为至少价格高了许多不是嘛！然而现在可以打我脸了：汽油标号高低跟燃油质量好坏没有关联！

在这里，我要指出的是对于97号汽油与93号或者其他标号的汽油，仅仅在抗爆性能上有所差异，也就是辛烷值的差异。

从化学成份上讲，高标号汽油中，热值，含硫量等差异不大，但芳香烃和烯烃的含量比低标号汽油含量略高，虽然从理论上来讲芳香烃和烯烃的差异，也确实会带来燃烧上的差异，但是这点差异并不会给发动机带来太大性能上的差别。

那为什么价格高高这么多？

97号汽油比93号汽油要贵一些，当然是贵的有理由的，因为汽油抗爆性能（辛烷值）的提高需要多一些复杂的精炼手段，而这会增加炼油厂的成本，因此这部分成本就体现在了汽油价格上了。

当我们说“油品”时，我们在说什么？

何为燃油质量，老是有人说国有加油站比私营的质量好；外企加油站比国企好？那么这种质量到底说的是啥，质量好的燃油跟质量差的又有啥区别？还有说奥迪在中国取消TFSI发动机是因为中国油品不好的原因？

首先，燃油质量这么严肃的事情是有国家标准的，有国四，国五之分。比如上海北京现在已经是国五燃油了，使用的标号是89/92/95，中西部地区还是国四燃油，使用的标号还是90/93/97。

以下是国四汽油和国五汽油的对比：

国四汽油 国五汽油

研究法辛烷值 90/93/97 89/92/95

锰含量（不大于） 0.008mg/L 0.002mg/L

硫含量（不大于） 50mg/L 10mg/L

机械杂质以及水分 无 无

烯烃含量（不大于）体积分数 28% 25%

看到这你也许会好奇，为什么国五标号变低了？

国五汽油标号变低，也代表着汽油抗爆能力变低了，这是因为国五汽油在降低硫含量和烯烃做出了努力，而且也不允许添加含锰添加剂，这些添加剂能直接提高辛烷值，所以导致汽油辛烷值的降低。

但是标号的降低不会给汽车使用带来麻烦，完全能够保证抗爆性能要求，上文也说了，发动机的开发过程中已经为爆震留有余量。

燃油标准一般跟排放标准相对应，比如要达到国五排放标准也应该要求油品达到国五水平。可见，油品在一定程度上决定着排放水平。

对于汽油来说，我们所说的油品一般有这么几个关键量：含硫量，胶质，馏程，蒸气压，烯烃含量，锰含量等。

含硫量对催化器寿命影响巨大，也是尾气颗粒重要成因；胶质则会阻塞喷油器；馏程和蒸气压决定着汽油的使用性能；烯烃会形成光化学污染；锰含量是环境杀手，极大损坏汽车排气后处理系统。

我们重点讲讲硫含量，因为我们当我们说油品时，一般说的就是硫含量，含硫量多少是汽油油品好坏重要依据。

汽油中的硫在燃烧过程中，产生SO2等含硫化物，对空气污染严重；而且硫化物也会导致三元催化器中毒。国家对汽油硫含量要求越来越严格，当前国五汽油标准要求硫含量低于10mg/Kg，而国四这一标准是50mg/Kg，目前国五汽油的标准跟欧洲标准已经相差无几了。

现在可以回答那个问题了，之前国内国四汽油硫含量超标，而奥迪的 TFSI系统需要配合使用新一代的尾气催化器，这种催化器使用前提就是汽油中含硫量必须在30mg/Kg以下，因此奥迪这种技术在引入国内后，不得被阉割。

说到这，你是不是对汽油标号和燃油质量有了大概的了解，希望对你的合理用油有所帮助。

kk-11

楼下对齐 发表于 2019-9-8 20:30
油里加水？能混合起来?

另外澳洲的油品很差，可能差过中国

车用燃油是机动车排放污染的源头已经是业内的共识。机动车加什么样的油对于它排什么样的尾气有直接的影响，不同标准的燃油的硫含量、烯烃含量及其它杂质含量等都有所不同，燃烧后的尾气中氮氧化物和颗粒等含量也会有所不同。

汽油中存在多种硫化物, 而硫化物是影响空气的重要指标，酸雨的形成主要就是因过多硫化物的存在。而PM2.5中，硫化物也是一个组成部分，汽车排放要求严格，对PM2.5微颗粒的浓度会相应降低。

同时含硫汽油燃烧时会产生二氧化硫，二氧化硫是大气中主要污染物之一，是衡量大气是否遭到污染的重要标志。二氧化硫不仅对上呼吸道有强烈的刺激作用，可能引发支气管或哮喘病发作，还可被吸收进入血液，对全身产生毒副作用。




如果真正透彻理解这些话，你就清楚，含硫是污染严重，而真正对汽车动力的影响很小。因为环保的要求，所以现在的新车增加了环保装置，这不影响动力，但对汽油的含硫量有更高的要求。因此含硫高的，就会不适应新款汽车。但实际上，并不是影响新款汽车的动力，而是影响新款汽车中的环保装置。


所以不谈含硫问题，澳洲的油品绝对远高于中国。中国标准是一回事，实际售卖，你懂得。如果不懂，上淘宝买它十个LV包，你对中国质量就会深有体会。

pureboy

ynweli2001 发表于 2019-9-8 21:03
我的车7年质保，加91，不怕坏，坏了保修

大名鼎鼎的起亚

Leonard888

kk-11 发表于 2019-9-8 19:12
推荐 加哪种，就加哪种，高了没必要，低了伤车

但如果加高了，就不要变化。因为油品标号，并不是说明油的 ...

油箱是塑料的，为什么不怕汽油腐蚀反而怕酒精腐蚀？

Leonard888

kk-11 发表于 2019-9-8 20:23
E10，是91汽油加10%酒精，产生的动力比91差一点。可以看成是91的劣质油，但比91环保，在大局上，对温室气 ...

哥们，谁告诉你油箱是铁的？三十年老爷车？

kk-11

Leonard888 发表于 2019-9-8 21:45
油箱是塑料的，为什么不怕汽油腐蚀反而怕酒精腐蚀？

汽车油箱有铁，有合金。我好象还没听说哪个汽车的油箱是塑料的，除了儿童玩具汽车外。

洒精能否腐蚀金属，你上网放狗吧

Leonard888

kk-11 发表于 2019-9-8 21:46
汽车油箱是铁加合金。我好象还没听说哪个汽车的油箱是塑料的，除了儿童玩具汽车外。 ...

这，我就不多说了，网上随便搜吧

洋洋洒洒一大片，结果说没见过塑料油箱…

Leonard888

kk-11 发表于 2019-9-8 21:46
汽车油箱有铁，有合金。我好象还没听说哪个汽车的油箱是塑料的，除了儿童玩具汽车外。

洒精能否腐蚀金属 ...

就算有些老设计还在用铁质油箱也不可能是合金的，原理问题，酒精与铁反应吗？

虽然您写的真的很长，但是真的完全不通，建议很多基础问题还是先搞搞清楚再教别人…

kk-11

Leonard888 发表于 2019-9-8 21:47
这，我就不多说了，网上随便搜吧

洋洋洒洒一大片，结果说没见过塑料油箱… ...

好的，确实有错

塑料油箱很多。但金属油箱不少。而酒精对金属的腐蚀性，你可以上网放狗，希望你如果错了，也就会上来认错


然后前面没说到的是，油箱能塑料，但汽油流经的其它部件，很多是金属于，至少动力方面几乎全是金属，所以，酒精呀，自已看吧。反正，酒精能不能腐蚀，自有它的性质，你们别拿自已车开玩笑呀。当然，要用也就用了，反正不是我的车。

Leonard888

kk-11 发表于 2019-9-8 21:52
好的，确实有错

塑料油箱很多。但金属油箱不少。而酒精对金属的腐蚀性，你可以上网放狗，希望你如果错了 ...

金属油箱只有铁质邮箱，根本不存在合金油箱，酒精与铁产生什么反应？

油箱之外的其他部件这里聊不明白，能与酒精产生反应的成分或多或少肯定存在，只是在油箱里绝不存在

说真的我倒是不需要什么认错，别误导别人就成

Nokia1600

按照说明书来就好了吧

and206pp

楼下对齐

kk-11 发表于 2019-9-8 21:29
车用燃油是机动车排放污染的源头已经是业内的共识。机动车加什么样的油对于它排什么样的尾气有直接的影响 ...

你这就不对了

买真LV不会去淘宝

加油也不会去地下油站，比喻不恰当

我记得坛子上也讨论过中澳油品问题

最后的结论是澳洲的可能低于中国

也是让众人大吃一惊，小小的自豪感荡然无存～～


得找找那个帖子

mdlp

澳洲的油品可能还不如国内的 排放标准比国内要松很多

Zmlmf

#98  always.

wh1988105

汽油里面的辛烷值而已，现在大多数汽车都是缸内直喷，所以需要喷和辛烷值高的汽油，要不然有可能会引发汽车自燃和损坏发动机，反过来你车里的发动机压缩比没有那么高，对汽油的辛烷值要求不高，你用高标号的汽油反而引起汽车的积碳问题，因为燃烧不充分

wh1988105

选对的适合自己的车的。

wh1988105

Kimichen 发表于 2019-9-8 19:47
亲身体验 e10 和98号 开起来动力区别还是很明显的 可以自己体验下 我一般是95 98 混着加 看心情... ...

这点你就错了 乙醇汽油的动力也就是咱们所说得我爆发力更好，很多赛车都是用e85汽油，只不过乙醇汽油的耐力不行，也就是说续航力不足。

Lihuajinjia

好多专业的知识啊！感谢赐教，但还是有些茫然，让我消化消化再说吧。再次感谢

大饼

Lihuajinjia 发表于 2019-9-9 20:49
好多专业的知识啊！感谢赐教，但还是有些茫然，让我消化消化再说吧。再次感谢 ...

其实不用消化。 买菜车，按照手册（油箱盖）上写的加就行了。

kk-11

楼下对齐 发表于 2019-9-9 11:45
你这就不对了

买真LV不会去淘宝

澳洲随便一个加油站，油品都是一个挡次的。

而中国，大不相同。中石油，中石化的，大牌的可以，省级公司也可以，但其它的加油站，不敢恭违呀。发动机对油品要求高的欧州车，在中国易坏，这是事实，原因其实就在油品。

mostwanted

Lihuajinjia 发表于 2019-9-9 20:49
好多专业的知识啊！感谢赐教，但还是有些茫然，让我消化消化再说吧。再次感谢 ...

油箱盖写着：premium recommended, E10 suitable 
说明书写 最低95号

正如楼上说的，买菜车，按着厂家的指引来肯定没事。到底哪个牌子的哪个标号的油跑得最远，就只能自己亲测，因为每个人驾驶习惯和日常行程不一样