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[汽车咨讯] 马自达MX5将增加更强发动机 [复制链接]

退役斑竹

发表于 2018-6-12 12:46 |显示全部楼层
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其实依然是马自达MX-5's 2.0四缸汽油机,但输出调高到137kW, 原本是118kW。

红线从6800rpm改为7500rpm, 扭矩轻微上升。



https://www.caradvice.com.au/656625/2019-mazda-mx-5-more-power/

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发表于 2018-6-12 12:47 |显示全部楼层
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发表于 2018-6-12 12:59 来自手机 |显示全部楼层
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意味着磨损更快?

退役斑竹

发表于 2018-6-12 13:11 |显示全部楼层
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daniel.p 发表于 2018-6-12 11:59
意味着磨损更快?

类似超频的意思吧

发表于 2018-6-12 13:20 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 daniel.p 于 2018-6-12 12:22 编辑

开外挂,哈哈

发表于 2018-6-12 15:40 |显示全部楼层
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马自达啥时候可以把性能车mps带回来?
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发表于 2018-6-12 15:42 来自手机 |显示全部楼层
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用了新的轻量化活塞,所以转速可以更高,估计提速也会轻快些。感觉能解决掉现在mx5动力略逊的问题

发表于 2018-6-12 15:52 |显示全部楼层
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其实 ND 的 2.0L NA 配合手动变速箱可以了,说动力逊色的可能真没开过。

MX-5 的乐趣绝对不在动力上。

发表于 2018-6-12 20:02 |显示全部楼层
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确实动力逊色,开了2年, 而且坑爹的手动变速箱,换了sti绝不回头

发表于 2018-6-12 20:30 |显示全部楼层
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longmeri 发表于 2018-6-12 19:02
确实动力逊色,开了2年, 而且坑爹的手动变速箱,换了sti绝不回头

有什么问题,愿闻其详。

开过 ND 2.0 + MT 感觉除了变速箱怠速抖动有点厉害之外,几乎是我开过的手动挡里最好的了,离合器调教合适,三个踏板的位置也舒服,行程很短,很有机械感。就是一档和三档有时候不经意会挂错...
You don't know me.

发表于 2018-6-12 21:07 |显示全部楼层
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aa1017 发表于 2018-6-12 14:40
马自达啥时候可以把性能车mps带回来?

听说是下一代马3推出的时候
以静制动
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发表于 2018-6-12 21:08 |显示全部楼层
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然而还是一如既往的慢

发表于 2018-6-12 22:05 |显示全部楼层
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有一点走莲花的路线,超小超轻车身加上小发动机等于轻量级小跑车。

发表于 2018-6-12 23:20 |显示全部楼层
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如果这个车带个turbo。。。

发表于 2018-6-12 23:21 来自手机 |显示全部楼层
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从124 spider后开窍啦?

发表于 2018-6-13 10:19 |显示全部楼层
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手动变速箱1-2-3挂挡困难,动力太一般,NA的车就这样了, 手动挡最好的还是本田不过本田有link,mx5直接挂,不过mx5这个车也就一个情怀了.

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发表于 2018-6-13 10:21 |显示全部楼层
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wow 7500 redline

发表于 2018-6-13 10:21 |显示全部楼层
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挂挡困难是设计问题,2年时间内mx5有4个版本的手动变速箱,问题还没解决.第一二款的在追求一点速度的情况下,多少拉爆了,google一大把,像吾等老年人驾驶都会放不进,减速退档都不用了.

发表于 2018-6-13 13:52 |显示全部楼层
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那么大幅度的提升,应该不会仅仅升级程序而已

这次真的可以7000转干他了

发表于 2018-6-13 17:02 来自手机 |显示全部楼层
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据说还会加上方向盘前后调节……这下终于可以有个合适的坐姿了

发表于 2018-6-13 20:22 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 chychychy 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 chychychy 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这个价位很棒的车子
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