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楼主:白雲山民

[其他信息] 奔驰高速巡航失控: 车主:行车记录仪内容已被覆盖,奔驰判断当晚系统运作正常。车主:武断! [复制链接]

发表于 2018-4-4 14:01 |显示全部楼层
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这个当事人薛先生是机要人物吗?还有搞这么高水平的科技来暗杀他?
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发表于 2018-4-4 20:26 |显示全部楼层
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还没有查出真相???

发表于 2018-4-5 08:48 来自手机 |显示全部楼层
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120 控制好了方向盘然后降到60 就会感觉60那就是龟爬。完全可以想办法弃车了…

发表于 2018-4-5 09:01 |显示全部楼层
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tiger-1 发表于 2018-3-17 08:45
时速120公里急踩刹车,我想刹车片与刹车盘和车床车刀切削物件的效果一样吧? ...

普通家用车没改过的上赛道的多得很,基本每个弯都是120以上地板刹车。一天跑5,6个Session,每个Session 15分钟,算他15圈,一般至少10个弯,算他6次地板刹车。也就是说一天下来最少500次刹车。就这样跑,你跑个2,3天都没事。也就是1000次到1500次地板刹车。

发表于 2018-4-5 10:45 |显示全部楼层
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wizlxy 发表于 2018-4-5 09:01
普通家用车没改过的上赛道的多得很,基本每个弯都是120以上地板刹车。一天跑5,6个Session,每个Session  ...

你说的是过弯道时的减速点刹,绝不是一脚踩到底的地板刹。专业赛车是每天都要更换刹车片和刹车盘的。

发表于 2018-4-5 12:05 |显示全部楼层
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本帖最后由 Servant_Saber 于 2018-4-5 12:12 编辑

一直对奔驰无感,但是这个车主很明显的在说谎,简直是无耻之极!
我就问一个问题:经历了“失控”1小时的超高速狂奔,人在车里早该因为紧张、恐惧而精疲力竭了,为什么他还能以“去成都开会”为由,继续开着“事故车”扬长而去?拒绝把事故车辆交给警方。他可是报了警动用警方资源为他的狂飙开道的,他有什么资格不交出所谓的“事故车”?
别以什么“业余车手”为理由说事,就算是职业车手,就算是在比赛,遇到如此严重的车辆“失控”问题,有哪个还敢继续开着它上路?!
脑子是个好东西,希望公安局起诉这个骗子。
如果是在土澳,他敢撒如此弥天大谎,后果可就不是拘留罚钱那么简单了,等着蹲大狱吧!
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发表于 2018-4-5 14:21 |显示全部楼层
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tiger-1 发表于 2018-4-5 10:45
你说的是过弯道时的减速点刹,绝不是一脚踩到底的地板刹。专业赛车是每天都要更换刹车片和刹车盘的。 ...

过弯前都要减速完了。弯中减速是一定飞出去的。不多说了,玩赛道的人都清楚的。反正刹车没那么脆弱的。

发表于 2018-4-9 20:15 |显示全部楼层
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奔驰:“高速失控车”定速巡航 驾驶系统运行正常(图)

新闻来源: 澎湃新闻 于 2018-04-09 3:21:43  大字阅读 敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!

关注“失控奔驰车”事件的最新进展。上周,央视新闻频道《法治在线》栏目连续两天播出了针对这一事件调查,4月8日晚上,栏目组收到了奔驰公司专门给法治在线发来的一封情况说明。在这份情况说明当中,奔驰方面首次公布了对车辆情况的初步分析结果,初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常,并表示正在与薛先生沟通下一步的车辆检测工作。同时,车主薛先生也表示,希望可以尽快检测车辆,回归正常生活。





本文图片 央视新闻客户端



这份《关于薛先生用车经历的进一步情况说明》提到,目前已有的相关车辆的技术信息,包括当晚从车辆中远程获取的信息,显示相关系统在事发当晚运行正常,包括大家关注的定速巡航及制动系统等。









奔驰公司表示,定速巡航系统是车辆电子系统的一部分,可通过多种方式进行取消,且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测。若电控系统出现故障,相应的控制单元会存储故障代码。此外,车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车;高速行进中,驾驶者试图通过开关车门及解开安全带进行减速属错误且危险操作。车辆多个系统同时失效的情况极为罕见,且一旦出现其将无法继续长途行进。












基于这些信息,奔驰公司初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。同时,奔驰公司表示,这仅为目前根据可获取的相关信息所进行的推断,直接对车辆本身进行检测才能获知车辆的真实情况。


同时,这份情况说明中提到,双方已经初步同意由第三方中立机构对车辆进行检测。


车主薛先生表示,由于目前车辆封存,没有代步车,工作生活都受到影响,他希望可以尽快检测车辆。








车主 薛先生:我这个车封存,我就不能使用,刚开始4S店给我提供了一辆代步车,我使用了三天,然后在没有检测的时候,就是这个车它又给收回了。生活上家庭要用车,现在去哪儿都很不方便,因为这个事,没办法去静下心来工作,所以说我要求就是说尽快地把这个车检测一下,我就可以回归到正常的一个生活、一个工作环境。




从3月14日晚上事发到现在,这一事件已经持续发酵了将近一个月的时间,引发了舆论的广泛关注。我们看到,奔驰公司与车主之间也正在针对车辆检测进行积极协商。就像奔驰公司的声明中所说,现在所有的推断都只是根据目前的数据得出,并不是最终结论,也不全面,事件真相如何,还需要权威机构的专业检测,我们也会继续关注。

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人們總是把幸福解讀為{有}, 有房 有錢 有权。但幸福其实是[無] 无憂 无慮 无病 无災 有, 多半是做給別人看的,無, 才是你自己的。

发表于 2018-4-10 13:55 |显示全部楼层
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“失控轿车”车主回应奔驰公司声明:片面武断(图)

新闻来源: 澎湃新闻 于 2018-04-09 21:41:04  大字阅读 敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!



  此前央视新闻报道,奔驰公司的情况说明认为,初步判断车辆定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。

  薛先生表示,自己对这份声明“当然不认同”。他认为,奔驰公司只是在3月17日对车进行了查看,这样进行判断太武断太片面了。薛先生说,奔驰公司方面是通过远程读取数据的,并反问:“可以读取数据是不是也可以修改数据呢?”




  据央视新闻报道,奔驰公司认为定速巡航系统是车辆电子系统的一部分,可通过多种方式进行取消。此外,车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车,且车辆多个系统同时失效的情况极为罕见,一旦出现其将无法继续长途行进。基于这些信息,奔驰公司初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。同时,奔驰公司表示,初判结论仅为目前根据可获取的相关信息所进行的推断,直接对车辆本身进行检测才能获知车辆的真实情况。声明中提到,双方已经初步同意由第三方中立机构对车辆进行检测。

  目前,薛先生表示正与奔驰公司商讨,“下一步也不知道怎么办”。
人們總是把幸福解讀為{有}, 有房 有錢 有权。但幸福其实是[無] 无憂 无慮 无病 无災 有, 多半是做給別人看的,無, 才是你自己的。

发表于 2018-8-22 07:10 |显示全部楼层
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