新足迹 › 论坛 › 澳洲生活区 › 车行天下 › 最近大家有没有拿到2017奔驰GLS350 d sport 的好deal? ...

精华好帖回顾
· 2025年初春3月台湾14日 (全文完) (2025-3-20) buddha11815	· 罗宋汤 (2007-6-9) keke
· 心得体会-介绍我所知道的SONY A卡口单反镜头（2） (2011-1-24) yeu008	· 更新几张拍摄小盆友的怪蜀黍照片！小m的调皮，小L的帅气，小i的伶俐 (2010-7-18) jmms_smmj

12 / 2 页

楼主:peteroucn

[选车买车] 最近大家有没有拿到2017奔驰GLS350 d sport 的好deal? [复制链接]

kvwb

银靴族

发表于 2018-1-3 07:43 |显示全部楼层

此文章由 kvwb 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 kvwb 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

浮华如丝发表于 2018-1-2 21:20
买好了G？恭喜。
在犹豫是等新款还是上现款，给点信心吧！

haha,我本人就是看到要换代了，提前赶在换代前定的车

不是所有的东西，新比旧好

我开过三部X5，09年的，13年的，16年的X5还是M50D，最后彻底失望了

为了节能减排，空气动力学设计，把好好一部车弄到像一部高级Toyota

当然如果2018的新G，真的各方面赶超现款，我会考虑置换

不过，减重，发动机缩水，空气动力学后的产物，新G绝对是个大大的问号

对于追求B格的用户，新的肯定错不了；对于追求驾驶质感的，还是希望触摸传奇

kvwb

银靴族

发表于 2018-1-3 07:50 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 kvwb 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 kvwb 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

对了，我的看法，这两款都将是timeless

现款G63的V8 5.5，我认为是AMG的巅峰之作；

新款G63的V8 4.0，我认为是AMG的绝唱之作

kvwb

银靴族

发表于 2018-1-3 07:57 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 kvwb 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 kvwb 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

不要问我为什么，

因为AMG已经宣布，这款4.0 V8是最后一部V8

之后的AMG是直6和混动，electric

连保时捷都宣称，将来是电力主打

比如卡宴再也没有牛逼的八缸柴油了

kvwb

银靴族

发表于 2018-1-3 08:17 |显示全部楼层

此文章由 kvwb 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 kvwb 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

本帖最后由 kvwb 于 2018-1-3 08:18 编辑

浮华如丝发表于 2018-1-2 21:20
买好了G？恭喜。
在犹豫是等新款还是上现款，给点信心吧！

秉承买新不买旧的朋友，我绝对不反对

我只能说大家的追求显然不同

奔驰G是罕有的现在存世生产的老派越野车，循环珠的方向机，2.7吨自重，前后整体桥等等

这些构成了大G不同寻常的驾驶质感

而在这个质感之上构成了情怀；而情怀与传奇，都是新不如旧

我等待试驾等了6个月，两个礼拜试驾了G63 三次，G350D 一次，澳洲目前没有G500

最终敲定G63（澳洲的G350D只比63便宜四分之一左右）不像国内63等于两部G350D

评分

参与人数 1	积分 +3	收起理由
浮华如丝	+ 3	感谢分享

查看全部评分

kvwb

银靴族

发表于 2018-1-3 08:25 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 kvwb 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 kvwb 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

不好意思，把楼主GLS的话题偏离了

总之，如果新款G够好，再置换也不迟；

如果新款达不到预期，现款再也追不到；

发现4和发现5，WRX的前世今生，暴力美学全为了空气动力，节能减排让路了

easonlang

皮靴族

发表于 2018-1-3 09:43 |显示全部楼层

此文章由 easonlang 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 easonlang 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

kvwb 发表于 2018-1-3 06:13
haha,我本人就是看到要换代了，提前赶在换代前定的车

不是所有的东西，新比旧好

我也是认为新的东西不一定比旧的好，特别是新一代宝马更加偏向舒适性调节的妥协让我对新X5没有任何期待，新5系内饰外观也没有任何惊喜反而觉得没上一代好看…话说回来新奔驰这一代倒是越来越偏向驾驶调教了，内饰也更加牛逼…车还是要自己开着舒服好，内饰啊科技啊这些都是虚的过得去就行了自己能接受就ok，所以赶紧趁着F15 这代X5还算BMW的底子入手了，BMW可能真的是一代不如一代（操控上来说）

百家饭

头像被屏蔽

禁止访问

发表于 2018-1-3 15:20 |显示全部楼层

此文章由百家饭原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者百家饭所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

这一代X5肯定比老款的好开多了，而且这一代我已经换了第2部X5了，隔音和避震还有驾驶感，非常好。我5年时间换了3部X5 ，现在的奔驰GLS就是10年前的车，随着5G投入商用，汽车要发生翻天覆地的变换。

kvwb

银靴族

发表于 2018-1-3 16:01 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 kvwb 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 kvwb 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

探讨一下，车的舒适性，主要就是强化隔音和软化悬挂决定的；当前的宝马确实是好多了

但是engagement and driving urgency的弱化甚至丧失有目共睹，已经迫使很多铁粉改旗易帜

机械产品不同于电子产品，做到极致均衡就是到头了

没有什么不好承认的。这和玩表是一个道理

一块表，真做好了就是一个山头；后出的最多比肩，谈不上超越

如果非要说超越，石英表电子表三十年前就把机械表扫进垃圾桶了

再如Chanel的经典Bag,一针一线手缝出来的，怎么超越

1967年的福特野马，底盘造的像坦克，潘哈德稳定杆和手腕子一样粗，如何超越

车毫无疑问是越做越聪明了，未来就是把人工驾驶方式彻底清除出去，人工智能主导一切

我们处在汽车工业的后巅峰时刻，看着汽车，这个个人机械产品夕阳西下，还在拍手称快，我做不到

当然如果盼望的就是智能驾驶，那就赶快迎接朝阳吧，一个新的时代正在来临，势不可当。