请教一个diesel 和 petrol 的性能问题

Lianglefeng

十亭 发表于 2017-5-8 20:53
柴油机维护费用比汽油更高么?

是的较高

Lianglefeng

曹晓白 发表于 2017-5-8 21:01
现实世界里，柴油车无一例外地加速慢，但是马力大。

个人感觉，菜油的输出是比汽油慢一点的，不过已经习惯了。

但真心好开，上坡不用退档，

俺家2.0版本，长途一缸油能墨村到雪梨

不用

曹晓白

Lianglefeng 发表于 2017-5-9 16:40
个人感觉，菜油的输出是比汽油慢一点的，不过已经习惯了。

但真心好开，上坡不用退档，

这位大哥，几时教教我，如何加进去菜油，   好吗？

难道真正是到了用生物燃料的时代啦 ？

开个玩笑啦 ！ 晚上愉快！

十亭

曹晓白 发表于 2017-5-8 22:35
你一年开5000公里，干嘛淌这个浑水啊。。。。

领导说要出去玩要四驱阿

曹晓白

十亭 发表于 2017-5-9 19:48
领导说要出去玩要四驱阿

那，四驱车，倒是可以选择柴油版的。Q7， Land Rover, 还有很多种，都有很棒的柴油版四驱车哇 ！

fanglei822

十亭 发表于 2017-5-8 20:53
柴油机维护费用比汽油更高么?

柴油机的维护的区别主要在于不用更换火花塞，因为没有这东西，但是柴油机的fuel filter要求定期更换，这恰恰是汽油机不需要更换的，现在大多数的汽油车油滤都在油箱内部，终身免维护（坏了另当别论）

但是柴油机在维护保养方面的最重要优势是 结构简单，寿命超长，这是汽油机绝对不能比的。20w公里的柴油机只是青壮年的阶段，但汽油机的话这个时候已经开始走下坡路了

fanglei822

每台发动机的功率扭矩曲线都是不一样的，不能靠计算，而要靠测试

功率有扭矩如果能有公式计算汽车厂就不用花巨资研发发动机技术了

breezing

fanglei822 发表于 2017-5-12 09:01
柴油机的维护的区别主要在于不用更换火花塞，因为没有这东西，但是柴油机的fuel filter要求定期更换，这 ...

汽油车的fuel filter谁说不要换的啊，service manual里就有换fuel filter的，汽油车的fuel filter很多放在油箱外面的
汽油车20万公里怎么是老年了？ford的汽油falcon做taxi开到70万公里以上的多的跟牛毛一样
另外现在的柴油车可娇贵了，高压油泵可比点火系统娇贵多了，柴油车的维护比汽油车更复杂更贵

Warrior

就是省钱点，不过保养要一年2次

fanglei822

breezing 发表于 2017-5-12 09:23
汽油车的fuel filter谁说不要换的啊，service manual里就有换fuel filter的，汽油车的fuel filter很多放 ...

呵呵
我的柴油车要求每两次保养换一次油滤，请问你说的汽油油滤多久换一次？油那么频繁吗？
注意，我说20万公里汽油机开始走下坡路了，请问这不是事实嘛？我有说过老年两字嘛？
我说柴油机寿命比汽油机长，这是常识，你说taxi跑能70万公里能是想说明汽油机比柴油机寿命长？

breezing

fanglei822 发表于 2017-5-12 10:06
呵呵
我的柴油车要求每两次保养换一次油滤，请问你说的汽油油滤多久换一次？油那么频繁吗？
注意，我说20 ...

你前面说不用换汽油车fuel filter，现在又说不用频繁换。
汽油油滤放油箱外你也不懂
汽油车20万公里走下坡路，柴油车20万公里不走下坡路？
你自己去看看老爷车是柴油的还是汽油的

别呵呵了，车板里太多只知道一点却把自己当专家的

fanglei822

breezing 发表于 2017-5-12 10:16
你前面说不用换汽油车fuel filter，现在又说不用频繁换。
汽油油滤放油箱外你也不懂
汽油车20万公里走下 ...

ok就此打住，不和你理论，算我怕了你了

breezing

fanglei822 发表于 2017-5-12 10:24
ok就此打住，不和你理论，算我怕了你了

不用这么说话，我说的都是事实。如果你是真的懂车，或者是mechanic，我们可以交流的有很多
你说你的柴油车一年换两次fuel filter，除非你一年开5万公里以上，不然你就是被骗了还帮忙数钱的。

fanglei822

breezing 发表于 2017-5-12 10:52
不用这么说话，我说的都是事实。如果你是真的懂车，或者是mechanic，我们可以交流的有很多
你说你的柴油 ...

我的车子每两年换一次，为啥你认为一年换两次？？
本人在某大型主机厂工作十年以上，要装逼的话你趟不牢的，相信我。
OK，不再回复。

breezing

fanglei822 发表于 2017-5-12 10:57
我的车子每两年换一次，为啥你认为一年换两次？？
本人在某大型主机厂工作十年以上，要装逼的话你趟不牢 ...

看错了，以为你说一年换两次。

不好意思，大型主机厂是什么厂？不过可以肯定的是，你对车什么基本只有一知半解，才会说出汽油油滤不用换，汽油油滤多数在油箱内的笑话。说到装逼，不知道你是不是说你自己，我本身就是修车的，不懂为什么要和你装逼？

羽人

breezing 发表于 2017-5-12 11:06
看错了，以为你说一年换两次。

不好意思，大型主机厂是什么厂？不过可以肯定的是，你对车什么基本只有一 ...

大型主机厂一般生产船用低速柴油机吧？或者柴油发电机组。再不就是内燃机车了，否则配不上大型两个字的。
但是大型柴油机跟现在轿车用的增压小排量柴油机技术差别很大的，寿命差别也很大，中国普及不开就是因为中国的柴油太脏了，那些较贵的欧洲柴油机零件根本没法用，但是商用柴油机却没这要求，的确符合他说的维护简单，寿命超长这种常识。

future2521

柴油机也有速度快的吧，X5柴油不嗷嗷快还省油。

capplenerv

breezing 发表于 2017-5-12 11:06
看错了，以为你说一年换两次。

不好意思，大型主机厂是什么厂？不过可以肯定的是，你对车什么基本只有一 ...

请教一下，是有很多车子油滤在邮箱里面跟油泵做在一起吧？要不为什么叫in-tank fuel filter？

breezing

capplenerv 发表于 2017-5-12 12:19
请教一下，是有很多车子油滤在邮箱里面跟油泵做在一起吧？要不为什么叫in-tank fuel filter？

...

现在多数车子的fuel filter是放在外面了，有些车在油箱内还有filter，主要目的是防止大的杂质弄坏油泵，然后在油箱外再放一个filter，防止堵塞喷油嘴。不少车子油箱内没有filter了

breezing

羽人 发表于 2017-5-12 11:51
大型主机厂一般生产船用低速柴油机吧？或者柴油发电机组。再不就是内燃机车了，否则配不上大型两个字的。 ...

对啊，现代的车用柴油机和汽油机比，寿命谁长还真不好说。
即使说到以前的内燃机，柴油机和汽油机比寿命也还是不好说，google下有很多100多年的古董汽油机一样好好的运转。但是柴油机省油省钱很多，工业上和运输上柴油机基本上垄断了，所以能看到的老柴油机更多，但是不能因为这个就说柴油机寿命就比汽油机长

十亭

breezing 发表于 2017-5-12 10:52
不用这么说话，我说的都是事实。如果你是真的懂车，或者是mechanic，我们可以交流的有很多
你说你的柴油 ...

那开柴油车省下来的钱都够汽油车做一次SERVICE 了

silverfern

多年前没怎么开过柴油时也鄙视柴油，现在开惯柴油，汽油简直没法开，续航太差，油耗太高，扭矩太低，保养太勤，汽油的唯一优势是在超高性能领域，但不适合家用，买超跑只能买汽油，买家用车尤其是SUV必须是柴油，选择很简单

5222e

silverfern 发表于 2017-5-12 20:31
多年前没怎么开过柴油时也鄙视柴油，现在开惯柴油，汽油简直没法开，续航太差，油耗太高，扭矩太低，保养太 ...

哪怕一年开suv的不多，比如5000多公里这样？

auburn2144

楼主不用纠结日系柴油机造诣了 你钱花到位了无论柴油汽油就都到位了，看看 大众家族 3.0V6 宝马3.0V6和奔驰3.0V6涡轮柴油机的功率和扭矩

菜鸟猪

柴油尾气太污染  现在欧洲很多大城市已经要在2018年开始不允许柴油车入城    德国柴油车销量今年跌了19%   凸凹这地方除非开工具车 或者 4X4   不然家用车买柴油意义不大  开长途油耗差不多   短途就更别想柴油了

silverfern

5222e 发表于 2017-5-12 21:09
哪怕一年开suv的不多，比如5000多公里这样？

跟里程没关系，开惯柴油会对大扭矩上瘾，尤其是市区开多起步的情况下，另外减少你去加油站的次数