澳航因国际业务增长需招募更多空服人员

哇哇哇

因为在国际航班上出现的空服人员数量短缺，澳航（Qantas Airways）已经开始招聘更多的空服人员，并提供现金奖励机制鼓励他们在例常休息日加班工作。

仅仅在一年前，澳航刚裁掉5000名工作人员，并宣布了削减20亿澳元成本的计划。而现在，他们又开始为包括日本在内日益增多的国际业务而大规模招募空服人员。

从去年开始，该航空公司还增加了空服人员的飞行时间，以提高所谓的“飞机利用率”。

眼下，澳航已经推出了一些临时措施，比如对A380和波音747-400系列上长途飞行的空服人员提供200澳元的加班奖励。

这些现金分红计划已经被引入了如中国春节或大范围员工病假等时期，来避免出现人员短缺现象。

空服人员的缺乏也验证了澳航国际业务在经过数年动荡后的触底反弹。

过去一年时间里，澳航在澳洲航线上的竞争也有所缓解。包括新加坡航空公司在内的一些竞争对手因为澳洲的经济疲软，已经放缓了各自在澳洲民航市场上的增长速度。

而就在澳航推出雇佣额外空服人员计划的几个月前，去年就签署了自愿离职计划的最后一批数百名空服人员刚刚离开了该航空公司。

新招募的人员将被纳入“澳航乘务员（QCCA）”组别。

比起2007年前加入澳航的老一批空服人员，新招募的人所获得的薪水更低，工作时间却更长。

澳大利亚空乘人员协会的部门秘书Michael Mijatov表示，澳航招募新员工并提供现金奖励的做法，是为了解决从过去几个月开始且日渐明显的国际业务人手短缺现象。

Mij​​atov表示，这强调了环境在短短一年时间里所发生的巨大变化。一年之前，澳航国际业务的未来还似乎处在岌岌可危的境地。

他说：“这很好地证明了事情如何能够从一年前的可怕境地转危为安。那200澳元的现金奖励是为了对付过去数月人员不足的应急措施。”

长途飞行空服人员的现有劳资协议将在明年六月到期。



http://www.theage.com.au/busines ... 0150505-1mzdyv.html

maru_han

不裁员了？

大牛哥

大批量裁掉老员工，然后以更低的工资招聘回来，一种降低运营成本的招数？

三天不学习

澳洲的劳资协议那个是真正的老子协议

pzh

这些新员工在把青春献给澳航后最终难逃被裁命运。在东南亚招的空服正在培训中

baobeibei

将年限长工资高的员工裁掉，
换上工资低又顺顺服服的新员工......

paoer_bai

来些新鲜的brids

maggiezhu99

还是希望有些新鲜血液， 刚从达尔文回来， 去的时候是JETSTAR, 回来Qantas， 说实话Qantas那些老女人空乘， 一个个把自己搞得像高贵夫人似的， 真是受不了。

语过添情

逆势上扬啊这是

Rhapsody

换血

明天

大牛哥 发表于 2015-5-5 17:24
大批量裁掉老员工，然后以更低的工资招聘回来，一种降低运营成本的招数？ ...

真的能降低成本吗？新员工的培训费用应该更高吧

chengpipi

大牛哥

明天 发表于 2015-5-6 13:25
真的能降低成本吗？新员工的培训费用应该更高吧

还培训啥啊，招的都是老员工，刚裁掉的那批

明天

大牛哥 发表于 2015-5-6 14:45
还培训啥啊，招的都是老员工，刚裁掉的那批

这招高啊，实在是高

kaitlynzhang

大牛哥

明天 发表于 2015-5-6 14:55
这招高啊，实在是高

高啥啊，都被政府用滥了。

你以为每次政府裁员，是真的裁了？转头就把这些permenant全部招回来作contractor，尽管表面看工资高一些，但节省的养老金、各种leave以及随时裁掉的权利。。。还是划算很多。

明天

大牛哥 发表于 2015-5-6 15:00
高啥啊，都被政府用滥了。

你以为每次政府裁员，是真的裁了？转头就把这些permenant全部招回来作contrac ...

这样也成，总比花高工资养懒人强

大牛哥

明天 发表于 2015-5-6 15:02
这样也成，总比花高工资养懒人强

还有两个显而易见的好处

一是，资历老的再也升不上去了，没法摆老谱；

二嘛，尽管多数人都被招回来了，但总有几个实在不招人待见的回不来。清除异己的好机会哈。

如果有一天哥们你做了老板，记得请我做HR总监哈。实在不行，记得回来给哥加分也行。

肥羊

好事呀

明天

大牛哥 发表于 2015-5-6 15:06
还有两个显而易见的好处

一是，资历老的再也升不上去了，没法摆老谱；

估计没机会请你做hr总监，加分还是可以的。