中国现在造电车真疯狂，纯电people mover都出来了续航822km也太厉害了。

rich8rd

慢慢口碑质量上去了韩国法国车已经赶走了，接下来不就是德日。美国已经25%关税进不去了，欧洲慢慢德国人没销量了也会加关税，最后不就是自己造车内销循环卷呗，主要客户在欧美意外的俄罗斯非洲南美大洋洲啥的。

craigie

vch801 发表于 2024-5-3 09:56
纯电Bus已经很多了。
坎村一直在用宇春，总数将达到90辆。
喷子们，向着坎村政府，猛烈开火吧 ...

纯电Bus是最合适的，应用场景单一，续航多少也不会影响实际使用。

jfding

不停的卷。 造数字。 周而复始。

chn217

s970022 发表于 2024-5-3 13:22
这不就是科技发展过程中，民众得到的好处吗？提高生产力，将原来贵的东西价格拉到能承受的水平。
中国企 ...

非良性循环。中国的电车厂卖一辆，亏一辆，一辆车亏好几万。这样卷起来，全世界都受不了。导致别的国家都没办法正当竞争，无法建立起相关的产业。

光伏，锂矿，稀土，电车，无不如此。只要中国掌握了技术，那相关的产业基本都被中国垄断。不是50%，而是80%。

chn217

以前看到过一个笑话，说一个印度人去某个地方开了个加油站很赚钱，另外一个印度人就去那个地方开超市，然后还有别的印度人去开药店，结果就是那个地方很快成为了一个繁荣的小镇。

同样的中国人去一个地方开了加油站，发现很赚钱。另外的一个中国人来了，马上又开一个加油站。接下来又是更多的加油站。导致结果就是加油站过剩，价格倾销。

pmp6

chn217 发表于 2024-5-3 15:16
非良性循环。中国的电车厂卖一辆，亏一辆，一辆车亏好几万。这样卷起来，全世界都受不了。导致别的国家都 ...

只要不偷技术，全世界都没问题。

pmp6

chn217 发表于 2024-5-3 15:20
以前看到过一个笑话，说一个印度人去某个地方开了个加油站很赚钱，另外一个印度人就去那个地方开超市，然后 ...

实际情况是中国比印度富有5倍。

chn217

pmp6 发表于 2024-5-3 15:22
只要不偷技术，全世界都没问题。

你代表全世界？耶伦代表美国去中国谈的什么你知道吗？

pmp6

chn217 发表于 2024-5-3 15:24
你代表全世界？耶伦代表美国去中国谈的什么你知道吗？

你都可以代表全世界了，我代表一下更没有问题了。

qwertyui

缓解续航焦虑需要一个适应过程。不是说续航越大越好。早期的手机追求越小越好，后来追求屏幕越大越好。但普及了以后，没人在乎电池续航，屏幕尺寸，电池不要太大，屏幕不要太小但又要携带方便。所以追求平衡使用体验才是一个产品成熟的标志

mazda333

chn217 发表于 2024-5-3 15:16
非良性循环。中国的电车厂卖一辆，亏一辆，一辆车亏好几万。这样卷起来，全世界都受不了。导致别的国家都 ...

你说的别的国家不就是美欧这些国家吗？不进则退，竞争不过就不要扣所谓产能过剩的帽子。把价格打下来了，欧美国家的产业是受损了，那怨不得别人，只能自己加把劲。世界还有其他国家，价格便宜了，对他们来说难道不是好事吗？

pmp6

qwertyui 发表于 2024-5-3 16:33
缓解续航焦虑需要一个适应过程。不是说续航越大越好。早期的手机追求越小越好，后来追求屏幕越大越好。但普 ...

手机只要正常使用能用一天就够了。睡觉的时候插上充电器充电，超级简单几秒钟的事情，第二天满电。

车的话周边游3个小时300km的路程还是需要的（再远就做飞机吧）。如果家里游电桩，那么保险一点需要1000公里以上的续航。tesla 3和y的充电速度最快75km/h，就需要充电13.3个小时，一晚上充不满电。

jiaxi1112

澳洲中高端people mover选择太少 不过电动的局限太大了

limyae2009

vch801 发表于 2024-5-3 09:56
纯电Bus已经很多了。
坎村一直在用宇春，总数将达到90辆。
喷子们，向着坎村政府，猛烈开火吧 ...

民主社会，质疑政府很正常

vch801

limyae2009 发表于 2024-5-3 17:53
民主社会，质疑政府很正常

你是真不懂，还是装不懂？

yeziii

chn217 发表于 2024-5-3 09:15
中国企业的理念就是，走别人的路，让别人无路可走。只要中国企业掌握了技术，成本会被无限的拉低，直到别 ...

降本增效成罪过了？

limyae2009

vch801 发表于 2024-5-3 18:03
你是真不懂，还是装不懂？

层主是真的没看视频还是看不懂呢？

plainbbs

12oz 发表于 2024-5-3 08:19
中国开创的企业实在太少，绝对缺乏想象力，大多是一起卷一个已知的领域

...

开创不仅仅需要想象力，还需要大把的花钱试错找出正确方案，大量的时间进行各种实验，还要把知识分子摆在核心位置给与财权人事权，这每一条中国企业都不具备
中国企业强在执行力，需要别人指明方向，才能拼命往那个方向冲

plainbbs

kanweng 发表于 2024-5-3 08:45
垃圾， 虽然全世界都在用着"中国制造“， 但是还是避免不了一些喷子喷子，找各种毛病和弊端， 最大的问题就 ...

没错，中国制造，压榨中国工人，惠及中共匪帮，挤压其他国家生存空间，不招恨才怪呢

plainbbs

xijq227 发表于 2024-5-3 09:57
资本逐利, 是谁都会这么做. 就是方法以及做不做得到问题.

你的理念就是人人都是盗贼，偷不到是因为你手上功夫差
人人都是强盗，不强的因为武功不够好
总之这个世界没好人，所以共匪其实也不差

benny2002

现在这个阶段，电车还是有两个明显缺点，一个是充电时间太长，一个是续航里程不够。所以，近几年暂时还是油电混合车比较合适。

plainbbs

mazda333 发表于 2024-5-3 12:57
这对消费者来说不是好事么？

别人都无路可走了，消费者还有新产品用么
别人都无路可走了，中国商品还会低价么
消费者都失业了，中国还有消费者么

plainbbs

mazda333 发表于 2024-5-3 16:52
你说的别的国家不就是美欧这些国家吗？不进则退，竞争不过就不要扣所谓产能过剩的帽子。把价格打下来了， ...

现在欧美就是在加把劲呀，不能再把中国企业当作一般的正常企业那么对待，必须防贼一样防着，对大陆政府的非市场经济行为也要积极应对，利用关税专利甚至国安手段应对，再不能当傻白甜了

plainbbs

yeziii 发表于 2024-5-3 18:16
降本增效成罪过了？

技术靠偷靠强，生产靠压榨工人，融资靠骗，销售靠补贴，很无辜呀

chn217

yeziii 发表于 2024-5-3 18:16
降本增效成罪过了？

问题是不是降本增效？还是亏本卖车？雷布斯说了，中国电车没有哪家不亏钱。拿着中国政府的补贴，以低于成本的价钱，倾销到世界各地，让各国的汽车工业都受到威胁。

chn217

pmp6 发表于 2024-5-3 15:25
你都可以代表全世界了，我代表一下更没有问题了。

睁开自己的双眼吧。看看全世界现在是怎么针对中国汽车倾销的。马上就要出台新一轮制裁措施了。以后只能国内卷了。你还代表全世界，也不问问人家同意不同意。

shyangying

BYD纯电大巴早就卖给全世界了, 连伦敦双层大巴也是 BYD, 还有宇通也很可以,

maxfill

应该好好去搞电池研发， 不需要冰箱彩电大沙发

漂泊者_s

limyae2009 发表于 2024-5-3 08:45
纯电大卡车已经够傻了，你还来纯电大飞机。。。：）

纯电卡车有存在的空间的，因为电机的低速高扭很适合卡车。

电车最适合的场景就是城市出租车和公交车，最大的利益是减少城市尾气排放。

我现在讨厌的不是电车，而是讨厌部分人吹嘘的弯道超车，遥遥领先。以及电车就是未来等等之类的。