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[选车买车] 电车前驱还是后驱好？ [复制链接]

Adamlonger

木屐族

发表于 2025-6-27 13:32 |显示全部楼层

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本帖最后由 Adamlonger 于 2025-6-27 12:35 编辑

大家自己看：

- 电车前驱后驱怎么选？https://www.douyin.com/video/7407751231122197772
- 前驱，后驱，四驱哪个好？https://www.douyin.com/video/7243731321938251043
- 看看五连杆后驱的MG ES5 和前驱的元PLUS，到底哪台操控更强？https://www.douyin.com/video/7448883515741064467

达康李

木屐族

发表于 2025-6-27 13:52 来自手机 |显示全部楼层

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电车再不选后驱那就白瞎了

nanami666

铜靴族

发表于 2025-6-27 14:05 |显示全部楼层

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4驱啊，可以去雪山。

12oz

银靴族

发表于 2025-6-27 14:11 来自手机 |显示全部楼层

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一般说:

四驱 > 后驱 > 前驱

APSTNDP

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2025-6-27 14:16 |显示全部楼层

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4驱

dtmr17

银靴族

发表于 2025-6-27 14:20 |显示全部楼层

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电车的循迹普遍强些。美帝的警察为这事头痛呢，一般后车用车头别前车车尾，前车会打转失控，电车是前车的话，继续往前。

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-6-27 15:01 来自手机 |显示全部楼层

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单电机的买菜动力前后差别不大

双电机必然是四驱

所以结论是无所谓

Adamlonger

木屐族

发表于 2025-6-27 15:39 |显示全部楼层

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本帖最后由 Adamlonger 于 2025-6-27 14:41 编辑

这个帖子主要讨论前驱后驱，不讨论四驱。双电机当然比单电机好，不需要讨论。

syliu33

布鞋族

发表于 2025-6-30 12:56 |显示全部楼层

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统计一下全世界的汽车看那种驱动方式最多，答案就出来了。

zhang66777

木屐族

发表于 2025-6-30 14:52 来自手机 |显示全部楼层

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dtmr17 发表于 2025-6-27 13:20
电车的循迹普遍强些。美帝的警察为这事头痛呢，一般后车用车头别前车车尾，前车会打转失控，电车是前车的话 ...

这是说电车前驱比油车前驱稳吗

波风鸣城

铜靴族

发表于 2025-6-30 23:31 |显示全部楼层

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本帖最后由波风鸣城于 2025-6-30 22:40 编辑

问这种问题的人，基本开不出前后驱的区别。
我建议喜欢哪个买哪个。

kiddkidd

银靴族

发表于 2025-7-1 01:18 |显示全部楼层

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zhang66777 发表于 2025-6-30 15:52
这是说电车前驱比油车前驱稳吗

看过美国警察put特斯拉连续2次被车主救回而且还被破胎了！

[img]https://lb4f.lilypie.com/gb31p11.png

http://lb1f.lilypie.com/va7Rp11.png[/img]

Adamlonger

木屐族

发表于 2025-7-1 13:16 |显示全部楼层

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本帖最后由 Adamlonger 于 2025-7-1 12:47 编辑

本人还没开过电车，去年试驾过BYD Atto3和MG4，Atto3转弯时的操控性没有MG4好，Atto3底盘偏软，没有one pedal drive，销售让我试ACC跟车遇红绿灯不踩刹车，我感觉不安全，不自觉地要踩刹车。

油车除了四驱外，我没开过前驱车，开过Ford Falcon后驱，高速很抓地，不过雨天拐弯如果速度稍快，后轮就会甩尾。不知道后驱电车有没有同样的情况？

Adamlonger

木屐族

发表于 2025-7-1 14:01 |显示全部楼层

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本帖最后由 Adamlonger 于 2025-7-1 13:25 编辑

再说说试驾MG4发现的缺点:内饰简陋，车机屏幕太小，显示的360全景相机的图像感觉像我用过的智能手机前一代的索爱手机，不知道为什么这车在欧洲会比在国内销量高？

现在海外版的MG S5 EV车机居然把国内版的15.6吋车机阉割成了12.8吋，售价比国内版还贵很多，是不是这车在国内卖不动要到海外“割韭菜”？我都没兴趣去试驾！

jiaxi1112

银靴族

发表于 2025-7-1 14:18 来自手机 |显示全部楼层

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Adamlonger 发表于 2025-7-1 12:16
本人还没开过电车，去年试驾过BYD Atto3和MG4，Atto3转弯时的操控性没有MG4好，Atto3底盘偏软，没有one ped ...

这个主要看轮胎

ancient_fan

金靴族

发表于 2025-7-1 14:54 |显示全部楼层

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Adamlonger 发表于 2025-7-1 12:16
本人还没开过电车，去年试驾过BYD Atto3和MG4，Atto3转弯时的操控性没有MG4好，Atto3底盘偏软，没有one ped ...

同等轮胎下，电车比油车抓地好一点，一方面是车身重，重心低，另一方面得益于电机的瞬时扭矩，车可以实时根据抓地力调整动力输出，比油车的反应速度快很多，反映在路面就是出现了侧滑很快就能纠正回来。

天下英雄出我辈，一入江湖岁月催。
王图霸业谈笑中，不胜人生一场醉

ancient_fan

金靴族

发表于 2025-7-1 14:54 |显示全部楼层

Adamlonger 发表于 2025-7-1 12:16
本人还没开过电车，去年试驾过BYD Atto3和MG4，Atto3转弯时的操控性没有MG4好，Atto3底盘偏软，没有one ped ...

试驾一下model 3.同级最好的操控之一。

天下英雄出我辈，一入江湖岁月催。
王图霸业谈笑中，不胜人生一场醉

大杨树

水晶靴族

发表于 2025-7-1 18:31 |显示全部楼层

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没开过电车。
油车后驱成本高，，电车没这个负担，，不选后驱感觉亏了。

jin-1234

皮靴族

发表于 2025-7-1 19:24 来自手机 |显示全部楼层

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主要看用途了。前驱适合买菜车，更安全，但无聊。后驱车适合性能车，讲究操控，但对于新手不友好，不是买菜车最适合的配置。安全实用，和操控+fun，在成本一定的情况下，需要做取舍，不能既要还要

ancient_fan

金靴族

发表于 2025-7-2 19:23 |显示全部楼层

jin-1234 发表于 2025-7-1 18:24
主要看用途了。前驱适合买菜车，更安全，但无聊。后驱车适合性能车，讲究操控，但对于新手不友好，不是买菜 ...

车辆驱动的物理特性决定了后驱效率高，性能表现出色。

前驱车适合买菜是因为发动机前置前驱节省机械传动机构，在降低成本同时还获得了优秀的车内空间。同时由于前驱的特性日常行驶不容易失控。

但是这些因素在电车时代完全被颠覆了。

电车没有那些占空间的机械结构，电机放哪里在成本上和空间利用上没有显著区别。

所以大部分的厂家为了降低研发成本，采用入门电车后驱，然后再加个电机变成四驱的路线，这样一个高功率电机在后轴，增加的低功率电机在前轴。这样很符合后轴驱动效率高的物理特性。

同理很少见到从前驱上发展成四驱的电车。

天下英雄出我辈，一入江湖岁月催。
王图霸业谈笑中，不胜人生一场醉

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