挪威 1 月份电动汽车市场份额达到 96%，丰田位居榜首，特斯拉下滑

软件工人

刚刚看到这篇新闻，丰田验证码成为挪威新车销冠！ 按照评论区的说法，验证码在挪威的价格大幅低于Model Y，以澳洲Model Y的价格换算，相当于验证码在澳洲只卖4万4，而实际的澳洲售价是6万6！
https://thedriven.io/2025/02/04/ ... t-and-tesla-slumps/



挪威再次证明了新车市场可能由电动汽车 (EV) 主导，1 月份售出的近 10,000 辆新车中，纯电动乘用车占 96%。

挪威道路交通信息委员会 (OFV) 本周公布的新数据显示，1 月份挪威新注册乘用车 9,343 辆，比去年同期增长 82%。

OFV 总监 Øyvind Solberg Thorsen 表示，该集团希望积极的经济信号将使新车销量恢复到之前的高位，考虑到电动汽车在总体数量中的占比，这预示着未来将创下新高。

1 月份注册的 9,343 辆新乘用车中，8,954 辆是电动汽车，占 95.8%。

1 月份额外售出 219 辆新型混合动力汽车，占比 2.8%，这意味着电动汽车占 1 月份挪威所有新乘用车销量的 98.6%。

事实上，1 月份仅售出 170 辆纯非电动汽车，其中包括 137 辆柴油乘用车和 33 辆传统燃气汽车。这意味着非电动汽车几乎完全从挪威的新乘用车市场中消失，市场份额仅为 1.8%。

1 月份电动汽车的份额也同比增加，从 2024 年 1 月的 92% 增加到 2025 年 1 月的 96%。

有趣的是，畅销电动汽车榜单上，丰田的 bZ4X 位居榜首，其次是三款尚未在澳大利亚上市的汽车——大众 ID.4、日产 Ariya、大众 ID.3 和大众 ID.7。

尽管整体市场飙升，但特斯拉销量暴跌 38% 至 689 辆，Model Y（2003 年挪威和瑞典最畅销的汽车）和 Model 3 分别跌至第六位。特斯拉的市场份额从 2024 年的 21% 以上暴跌至 7% 多一点。

据路透社报道，特斯拉在瑞典的销量也暴跌了 44%，Novus 的一项调查显示，对特斯拉持积极看法的瑞典人比例下降到仅 11%。

据彭博社报道，特斯拉在法国的销量下降了 60% 以上，而电动汽车委员会称，特斯拉在澳大利亚的销量下降了 33%。

在每个国家，人们都将责任归咎于埃隆·马斯克右翼政治行动的影响力日益增强。其他人则认为竞争加剧，但在挪威击败特斯拉电动汽车的车型在价格或性能上并不完全优越。

与此同时，OFV 正在庆祝整体销量的增长，但谨慎地避免过早下结论。

“这是一个不错的增长，让我们朝着正确的方向前进。但我们认为，现在说电动汽车的目标已经实现还为时过早，正如挪威汽车协会 (NAF) 上周所宣称的那样，”Solberg Thorsen 说道。

“2025 年的目标是百分之百的电动汽车。最后几个百分点可能还很遥远，现在下结论还为时过早。只有在 1 月的最后五天，电动汽车的份额才略有下降，几百人选择了柴油或汽油车。”

MaxZLassie

挪威這麽冷
油氣出口大國
EV普及率居然這麽高

senawong

是哦 电动车在低温时候不是不行吗？

rayki

验证码的质量还不错吧 我的意思好过那种出保修就坏情况？

一司机

这次回国坐了两次验证码滴滴，还不错的车。如果不是这车中澳价格差距太大是个不错的选择。据说电池非常稳定。

5222e

MaxZLassie 发表于 2025-2-6 13:05
挪威這麽冷
油氣出口大國
EV普及率居然這麽高

看到过一个帖子，挪威好像是电价最便宜的欧洲国家，所以买电车不难理解，另外一个推行合资电车的是德国，好像是想通过市场换中国电车技术

波风鸣城

"2025 年的目标是百分之百的电动汽车。"
看看挪威当小白鼠结果怎样。

tyler_kwok

挪威要是全面电车化成了，那就证明电车在严寒也没问题了，挺好。

也别老揶揄丰田是诺基亚，丫还是挺牛的，就看愿不愿意做。

金牌打手

5222e 发表于 2025-2-6 14:11
看到过一个帖子，挪威好像是电价最便宜的欧洲国家，所以买电车不难理解，另外一个推行合资电车的是德国， ...

对，挪威水电多，硬抗电池电量衰减也值得。

挪威的水电十分发达，可开发的水电资源约1870亿度。挪威境内共有近1000座水电站。由于挪威多高山峡谷，有丰沛的水利资源，值得一提的是，挪威国内96%的电力供应都来自水力发电，还能实现水电出口。挪威96%的能源都来自清洁的水电，水电占整个能源的比重已经超过超过50%。而欧洲的平均值仅为13%。

另外据说温度其实还行，因为一年里还是会有暖流南部地区冬天温度也就和北京差不多。

一司机

tyler_kwok 发表于 2025-2-6 13:35
挪威要是全面电车化成了，那就证明电车在严寒也没问题了，挺好。

也别老揶揄丰田是诺基亚，丫还是挺牛的， ...

可能是澳洲的丰田内饰太差造成大家的末日感，回国坐验证码感觉很不错挺高级的样子。

tyler_kwok

一司机 发表于 2025-2-6 13:51
可能是澳洲的丰田内饰太差造成大家的末日感，回国坐验证码感觉很不错挺高级的样子。 ...

主要是卖太贵了。别说丰田，这里卖的国产车也是。当然贵不是它们的缺点，是我的。。

一司机

tyler_kwok 发表于 2025-2-6 14:09
主要是卖太贵了。别说丰田，这里卖的国产车也是。当然贵不是它们的缺点，是我的。。 ...

看你这么诚实我也不装了，验证码真心不错，也是因为我的缺点才没有买

KiwiBear

一司机 发表于 2025-2-6 16:13
看你这么诚实我也不装了，验证码真心不错，也是因为我的缺点才没有买   ...

qiong？

Kdst494

BZ4X在挪威也卖的比modelY还贵吗？澳洲卖7万多，比新Y都贵

e-top

丰田的电池用的比亚迪电池？

一司机

KiwiBear 发表于 2025-2-6 14:29
qiong？

不要这么直白嘛，它贵是我的缺点

alee79

5222e 发表于 2025-2-6 14:11
看到过一个帖子，挪威好像是电价最便宜的欧洲国家，所以买电车不难理解，另外一个推行合资电车的是德国， ...

政府行为了，油车加税，电池免税，free toll, free parking, free bus lane......
如果澳洲政府这么干，澳洲一样满街电车。

kzkkk

alee79 发表于 2025-2-6 16:19
政府行为了，油车加税，电池免税，free toll, free parking, free bus lane......
如果澳洲政府这么干， ...

澳洲这么干就变满街的抗议工人

5222e

alee79 发表于 2025-2-6 16:19
政府行为了，油车加税，电池免税，free toll, free parking, free bus lane......
如果澳洲政府这么干， ...

看怎么看了，不同国情的支撑点不一样，比如挪威，人家基础设施下的电价就是便宜，这个不是说靠政客短时期内拿一笔钱投资个什么免税推动的，同理德国的几个造车品牌靠市场换技术，和当初东大引进合资车企一个思路，但大前提是你得有造车的血统或者决心在，东大当初为了发展本国造车产业这么做了，德国有自己的血统，澳洲啥也没有，你说政府行为我理解意思，但是人家俩就有本身的金刚钻，所以政府行为也能揽瓷器活，其他国家就差点事

vch801

验证码确实验证了，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

bonsoir20

挪威有国家养老投资基金，收益率很高，全世界投。 对比澳洲的养老金，基本都投在澳洲国内，不成规模，收益率也不高

Nofreelunch

原因之一：I Bought This Before Elon Went Crazy

Shouda

去年这时候BZ4X在足友眼里还是工业垃圾，据说在国内被国产新能源打得满地找牙。

详见此帖：
考验丰田粉忠诚度的时刻到了，澳洲版验证码价格正式公布
(出处: https://www.oursteps.com.au/bbs/)

要照国内的宣传，在电动车领域那国产新能源才是一枝独秀，全面碾压燃油时代的传统车企。 看了电动车普及率最高的国家挪威的销量排行才知道，原来传统车企丰田大众日产的电动车都有赶超特斯拉的潜力，国产新势力竟然连前十都没排上。

软件工人

Shouda 发表于 2025-2-14 12:19
去年这时候BZ4X在足友眼里还是工业垃圾，据说在国内被国产新能源打得满地找牙。

详见此帖：

你转的那个帖子也是我发的。去年验证码在澳洲一共只卖了977辆，在电车市场确确实实是被比亚迪和MG“打得满地找牙”。

国内都说30万的宝马i3是工业垃圾，15万的i3是工业奇迹，这个道理对验证码也是一样的。验证码在挪威的价格大幅低于老款Model Y，以澳洲Model Y的价格换算，相当于验证码在澳洲只卖4万4。如果丰田愿意在澳洲降价2万2，我相信验证码也会成为电车销冠的。

happyheros

一司机 发表于 2025-2-6 15:13
不要这么直白嘛，它贵是我的缺点

qiong是中国人的特质

ericzhang

软件工人 发表于 2025-2-14 13:03
你转的那个帖子也是我发的。去年验证码在澳洲一共只卖了977辆，在电车市场确确实实是被比亚迪和MG“打得 ...

笑死，从工业垃圾到销量冠军，其实就差那2万刀。
工业垃圾的定义难道不是白给都不稀得开吗？

fanhyacinth

让中国试试，大部分都是电动车，两三亿辆，高速公路可能十公里就需要一个充电站。

软件工人

ericzhang 发表于 2025-2-14 17:16
笑死，从工业垃圾到销量冠军，其实就差那2万刀。
工业垃圾的定义难道不是白给都不稀得开吗？ ...

呵呵，你用不着跟我抬杠，“30万的i3是工业垃圾，15万的i3是工业奇迹”，这话又不是我发明的。按照你的定义，别说新车，二手车只要不够报废标准都不能算工业垃圾，再破的车只要能开总有人要的。

从4万4到6万6是50%的涨幅，澳洲销冠RAV4每个月的销量6000辆左右，如果丰田把RAV4涨价一半是什么结果？去年一年X3一共卖了2300辆，你觉得跟X3一样贵的RAV4能卖多少？

4493

话说去展厅看了验证码，其实车子不错，还是价格太坑了，6万多无论如何都是Model Y稳赢，起码要降到RAV4的水平

ericzhang

软件工人 发表于 2025-2-14 18:40
呵呵，你用不着跟我抬杠，“30万的i3是工业垃圾，15万的i3是工业奇迹”，这话又不是我发明的。按照你的定 ...

你不用跟我举那么多车型，i3是啥我也不清楚。
我只是善意提醒一下，话不能说的太绝，不然笑得最开心的还得是hostar大大。