想买电车的再等等

白兔

欧盟将对来自中国的EV车进口最高征收38.1%的关税

yeziii

然后？

zjgcs

第一，电车不安全。动不动就自燃，谁也不想等着被烧烤。
第二，澳洲油价也不是很高，买电车不如油车实惠。在大陆各种补贴才使电车便宜，即使如此，电车寿命低，考虑折旧和使用年限，还是油车更有性价比。
第三，换电池就等于换车，费用很高。况且澳洲没有那么多充电桩，没电了至少充半个小时才可以。

软件工人

zjgcs 发表于 2024-6-13 02:02
第一，电车不安全。动不动就自燃，谁也不想等着被烧烤。
第二，澳洲油价也不是很高，买电车不如油车实惠。 ...

这套说辞放在5年前很正常，这都2024年了，该提高一下认知水平了。

去年全球电动车销量1370万辆，各国都积累了足够多的统计样本，电车和油车的着火概率网上随手一搜就有，你就算信不过中国的数据，欧美的数据也很容易找到。

哪怕你没空关注统计数据，你就用一下常识，以西方发达国家对于人身安全的重视程度，有没有可能用行政命令+巨额补贴去推广“动不动就自燃”的产品？

说实话，那些开了十几二十年的油车才是最大的不安全因素。不但自燃率远远高于电车，发生事故的概率和出事故后人员伤亡的概率都是新车的好几倍。

现阶段买电车省不省钱因人而异，要看用车模式和跟什么油车比。快充数量不足，这点你说的没错。

amyo(∩_∩)o

我只关心性价比。哪个划算买哪个

pzh

zjgcs 发表于 2024-6-13 02:02
第一，电车不安全。动不动就自燃，谁也不想等着被烧烤。
第二，澳洲油价也不是很高，买电车不如油车实惠。 ...

这么多缺点还加啥税？让人们用脚投票就够了

laoqiu15

软件工人 发表于 2024-6-13 09:10
这套说辞放在5年前很正常，这都2024年了，该提高一下认知水平了。

去年全球电动车销量1370万辆，各国都 ...

而且油价都2.2/升了还不够高吗？电车市区通勤+偶尔跑郊外，家充的情况下$12充满60kw电池能跑400公里，同样400公里普通SUV油车差不多要40L油，油费不得$90+？差价7倍多了还不高

pcdogr

前几天澳洲新闻就有讨论中国EV的，材料是说一个住在堪培拉的居民由于中国EV便宜，终于可以实现电车梦了。媒体的大概意思是说，反正澳洲也没有什么汽车工业了，这些便宜的汽车可以帮助缓解经济压力。听起来意见还是比较正面的。

加之，全球国家要控制碳排放，不是说澳洲2035年要禁止燃油车销售了么，不走清洁能源这条路，还能走哪条路？

再者，澳洲目前充能设施的确挺落后的，我感觉纯电的时代还没有完全到来。反而比亚迪最新的插混是最适合澳洲当前状态技术。由于电池较小，充电时间短，家里的充电桩需要的功率可能不用很大，容易安装。80-100公里左右的续航，平时上班通勤，买菜之类的市区交通，纯电就可以解决了。不出远门的话，基本不需要怎么用油，大几个月一缸，油价的压力也基本没有了。

最后反而要看政府又有什么名义收税了，毕竟油价里面有一大块是政府的税收，这里的蛋糕给动了，一定会在其他方面找补回来的。

5222e

pcdogr 发表于 2024-6-13 10:54
前几天澳洲新闻就有讨论中国EV的，材料是说一个住在堪培拉的居民由于中国EV便宜，终于可以实现电车梦了。媒 ...

这点很同意，目前电车没有混动香，一个开了几年特斯拉的朋友跟我说想换混动，我说图啥，他说去墨尔本就想走走沿海，但是因为没有超冲特斯拉不建议，我说你那么跑肯定用户体验不好啊，车没电半路歇菜只能慢充。他说所以我想换混动啊，不然去哪都被指导着如何如何，少了当初说走就走开车的感觉。

cccc_2001gao

pcdogr 发表于 2024-6-13 09:54
前几天澳洲新闻就有讨论中国EV的，材料是说一个住在堪培拉的居民由于中国EV便宜，终于可以实现电车梦了。媒 ...

我也是这个意思，坐等年底比亚迪的Shark上市

abc_1234

5222e 发表于 2024-6-13 10:21
这点很同意，目前电车没有混动香，一个开了几年特斯拉的朋友跟我说想换混动，我说图啥，他说去墨尔本就想 ...

可能是因为墨尔本要去海滩都有点远？悉尼50km范围内都有一吨的海滩

5222e

abc_1234 发表于 2024-6-13 12:26
可能是因为墨尔本要去海滩都有点远？悉尼50km范围内都有一吨的海滩

我没说明白，朋友是悉尼和墨尔本之前那条沿海的路线开，虽然我觉得没风景然后还绕来绕去没啥意思，但人家比较into

rich8rd

5222e 发表于 2024-6-13 11:29
我没说明白，朋友是悉尼和墨尔本之前那条沿海的路线开，虽然我觉得没风景然后还绕来绕去没啥意思，但人家 ...

电车只要不去没充电桩的乡下 都蛮好的。我们开Y去100公里多的营地也可以轻松胜任还能晚上开空调，除非你要跑去超过200公里外的没充电桩的地方浪，我反正两年了没觉得有啥不方便

abc_1234

5222e 发表于 2024-6-13 11:29
我没说明白，朋友是悉尼和墨尔本之前那条沿海的路线开，虽然我觉得没风景然后还绕来绕去没啥意思，但人家 ...

懂了。虽然普通家庭一年内可能不到1%的几率跑一次单程超过400km的trip，但当这个需求出现了，造成的困扰可不只有1%的不方便。

白兔

abc_1234 发表于 2024-6-13 12:00
懂了。虽然普通家庭一年内可能不到1%的几率跑一次单程超过400km的trip，但当这个需求出现了，造成的困扰 ...

澳洲家庭只有一辆车?

wilsonwun

我在国内都是用油车，来到悉尼我也只买油车或Toyotay Hybrid

5222e

rich8rd 发表于 2024-6-13 12:52
电车只要不去没充电桩的乡下 都蛮好的。我们开Y去100公里多的营地也可以轻松胜任还能晚上开空调，除非你 ...

我朋友没说电车不方便，只是基于目前基建，很受限，开车嘛，他图个来去自由，毕竟自由这个东西不好固化。

5222e

abc_1234 发表于 2024-6-13 13:00
懂了。虽然普通家庭一年内可能不到1%的几率跑一次单程超过400km的trip，但当这个需求出现了，造成的困扰 ...

朋友买车的时候觉得等个几年，基建多少都有好转，但可能现实和想象有点差距。

软件工人

白兔 发表于 2024-6-13 12:22
澳洲家庭只有一辆车?

车版很多网友都说买了电车之后，油车停在车库里吃灰，几个月才用一次。这固然说明日常使用中电车比油车好开，但也说明他们需要一辆油车做电车的后备，这其实也应该算作电车的隐性成本。

alee79

laoqiu15 发表于 2024-6-13 09:23
而且油价都2.2/升了还不够高吗？电车市区通勤+偶尔跑郊外，家充的情况下$12充满60kw电池能跑400公里，同 ...

现在主要问题是哪怕电费一分钱不要，都扛不住电车动不动几千刀往下降。

Freetimesurf

早买早享受是买电子产品的一大准则，想保值甚至升值的，或者对驾驶感受完全无感的，确实现在没必要买电车。开完电车再开油车，大概有点坐完动车再去坐绿皮车的感觉，那种时代感造成的心理落差太明显了。

abc_1234

白兔 发表于 2024-6-13 12:22
澳洲家庭只有一辆车?

大概还有45%的澳洲家庭只有一辆车，比如我家就是，女王不爱开车。

我觉得有两辆车的家庭，那基本上一油一电最合适的。

么么公主

喜欢特斯拉的自动驾驶

但是不喜欢电车，什么时候特斯拉可以开放自己的自动驾驶给别的车啊

白兔

abc_1234 发表于 2024-6-13 13:00
大概还有45%的澳洲家庭只有一辆车，比如我家就是，女王不爱开车。

我觉得有两辆车的家庭，那基本上一油 ...

女王不需要接送孩子课外班吗？那是真的女王

白兔

么么公主 发表于 2024-6-13 13:19
喜欢特斯拉的自动驾驶

但是不喜欢电车，什么时候特斯拉可以开放自己的自动驾驶给别的车啊 ...

特斯拉要是卖fsd，出了事故算特斯拉还是主机厂呢？

么么公主

白兔 发表于 2024-6-13 13:22
特斯拉要是卖fsd，出了事故算特斯拉还是主机厂呢？

我感觉这个事情需要有一整套的法律保障就可以，比如FSD需要一个单独的保险。

这个科技是真好，太好了。

jiaxi1112

Freetimesurf 发表于 2024-6-13 12:58
早买早享受是买电子产品的一大准则，想保值甚至升值的，或者对驾驶感受完全无感的，确实现在没必要买电车。 ...

电车好还是油车好这个完全看价位 不绝对

weekends

abc_1234 发表于 2024-6-13 11:26
可能是因为墨尔本要去海滩都有点远？悉尼50km范围内都有一吨的海滩

墨尔本贴着海跟悉尼一样的好吧
近海除了没鲨鱼，其他一样

Freetimesurf

jiaxi1112 发表于 2024-6-13 13:27
电车好还是油车好这个完全看价位 不绝对

不是简单用好坏来评价，只是说感受的差别，再高档的燃油车，内燃机的特性决定了和电机的感受就是很大不同

jiaxi1112

Freetimesurf 发表于 2024-6-13 13:32
不是简单用好坏来评价，只是说感受的差别，再高档的燃油车，内燃机的特性决定了和电机的感受就是很大不同 ...

动力系统只是车的一部分，还有悬挂，转向隔音等等

7万的电车可能比7万的油车好，但3万的电车不可能比20万的油车好，还是看价位