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[汽车咨讯] 疫情结束,生产恢复。从燃油车恢复产能看澳洲国产车+电车市场的走势 [复制链接]

发表于 2024-1-17 22:04 |显示全部楼层
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本帖最后由 hostar 于 2024-1-17 17:06 编辑

产能恢复了,

现在只要是要燃油车,基本都不需要等。

供给得到了满足,消费者拿回了话语权。

今年6月份的汽车市场我相信会卷的异常激烈。

我们或将会重新看到2万多的马三、卡罗拉,3-4万内的日韩中型suv

这部分车子的价格下降势必影响澳洲电车销售和已经在4万左右的国产车的利润空间

过去几年有一大部分人买这些车是因为没车可买,也不想等。

现在消费者有得挑了。

还有,油车的大幅降价会拉开跟电车的价格差距。以省油而去买电车的人会变得更加理性。

或许,2024,我们也能看到atto3降到跟国内一样的价格哦。

一起拭目以待
维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。
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发表于 2024-1-17 22:14 来自手机 |显示全部楼层
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Corolla10%以上OFF,马三13%以上OFF。

嗯………… 好吧

发表于 2024-1-17 22:45 |显示全部楼层
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一司机 发表于 2024-1-17 17:14
Corolla10%以上OFF,马三13%以上OFF。

嗯………… 好吧

疫情前也不是不行。

现在先崩的是bba,其他的随后就来。
维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-1-17 22:49 来自手机 |显示全部楼层
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通胀你说的算,牛啊
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发表于 2024-1-18 00:22 |显示全部楼层
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hostar 发表于 2024-1-17 22:45
疫情前也不是不行。

现在先崩的是bba,其他的随后就来。

看来BBA挺不住了

发表于 2024-1-18 00:39 来自手机 |显示全部楼层
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不是说现在都是下了定了才生产么,车厂都是不见兔子不撒鹰。
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发表于 2024-1-18 00:49 |显示全部楼层
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不好意思,对于土澳市场这奇葩,你说得有点意淫

发表于 2024-1-18 01:39 来自手机 |显示全部楼层
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想太多了 人家宁可不卖了你澳洲右舵市场了 还能亏本拼命嘛? 一年新车销量才多少啊 不说中国北美市场了 估计连东南亚都比不上...

发表于 2024-1-18 02:11 来自手机 |显示全部楼层
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sky_grx 发表于 2024-1-18 01:39
想太多了 人家宁可不卖了你澳洲右舵市场了 还能亏本拼命嘛? 一年新车销量才多少啊 不说中国北美市场了 估 ...

你还别说,东南亚汽车市场没一个比澳洲能打的,最高的印尼去年才卖100万辆。澳洲算进东南亚的话就是老大了。

发表于 2024-1-18 02:50 来自手机 |显示全部楼层
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五十步笑百步罢了  右舵车市场从来都是后娘养的....

发表于 2024-1-18 08:22 |显示全部楼层
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澳洲市场小,还是右舵,车的价格不会降很多的
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发表于 2024-1-18 08:44 |显示全部楼层
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听起来和等着房价抄底的很相似

发表于 2024-1-18 08:52 |显示全部楼层
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这几年上涨的成本能轻易降下来?不敢相信。

发表于 2024-1-18 11:46 |显示全部楼层
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车厂在疫情期间学到的一点就是 “澳洲?随便啦 有没有都行 他们能等 加价!”

发表于 2024-1-18 14:06 |显示全部楼层
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价格屠夫终究要靠中国车企来担当

发表于 2024-1-18 15:43 来自手机 |显示全部楼层
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希望如LZ所言
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发表于 2024-1-18 17:22 |显示全部楼层
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拭目以待,我觉得不太可能。

发表于 2024-1-18 21:23 |显示全部楼层
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有些东西一旦涨上去了,就降不下来了,朋友在澳洲奔驰做财务,说现在卖一辆车的利润等于原先卖7辆,所以今年都不会修改一口价的策略,除非销量降到之前的1/7以下,才会改变策略。

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发表于 2024-1-18 23:07 来自手机 |显示全部楼层
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今看到个新闻:德国经销商从中国大众那进口22辆ID6,交完所有税估计比本地ID3还便宜,结果被德国大众告了要求其销毁

发表于 2024-1-19 01:11 来自手机 |显示全部楼层
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国产车出口海外逐渐感觉像当年光伏的倾销的样子了

发表于 2024-1-19 20:20 来自手机 |显示全部楼层
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感谢电车,可以让我们买到更便宜油车
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发表于 2024-1-19 20:30 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 挑灯亮剑 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 挑灯亮剑 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
卖得少还比以前利润率高,车厂为什么要降价?除非澳洲改成右驾左舵,那竞争会激烈太多。

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