日本推出氢能源车，原来电车只是过渡

leoyin2014

据说一罐氢能源能开500公里

日本研究了20年，丰田本田都有自己的绝活

这么看来，淘汰油车的可能是氢能源，

电车只是过渡产物，蹦哒不了多久啊

我看好氢能源车！原因就是电车劣势太大，安全性太低

不说了，买氢能源车股票去了！

挑灯亮剑

制约氢能车普及的是氢气产业链的成本，就和车用电池的成本一样。

sky101

楼主连什么是"电车“都没搞清楚

jjjjhhhh

中美都不玩，最后只能是被淘汰。参考日本手机的i-mode，看起来很美好，但是只有他们自己玩，最后只能玩完

avonuts

有些科技或许只是生不逢时而已，也有是应用场景不同，氢能源在货运和巴士就比较好。家庭用车完全可以多赛道竞争来获取最优解。

键盘超人

Leo又来啦

这篇水文质量太差了，回炉重造一下吧

一司机

氢能源车绝对是好东西，我曾经是氢能源粉，但就像楼上说的生不逢时被老马毁了。氢能源车制造会越来越贵，而电车会越来越便宜，作为消费者能有多少为环保付出很大代价？

nariko

楼主可能没完全搞明白，氢车需要实时把氢能转换为电能存在电池里，最终是电池带动发动机。 氢能目前无法自己直接带动发动机。 所以氢车地盘也是铺满电池的，和现在电动车无太大区别

iamwhoami

对个人用户来说，我大土澳有太阳能，要什么氢能源
就算中东真的干翻了天，汽油断供，各行业停摆，还能保持到处跑的能力…

yeziii

我不是针对丰田，我是说在座的各位车厂都是垃圾.
还得看我fusion cells 一桶天下

fxdestiny1

现在氢气的主要来源是灰氢，并不环保。 如果用电解的话，电-氢-燃料电池-电-驱动电机，每个环节都要浪费不少能源。  那为什么不用电直接驱动电机呢。

sky101

新能源车不只是换了能源来驱动，还有自动驾驶，电机电池的控制，重新定义的安全系统等等，配套的产业链全部要升级，日本车企在AI，自动驾驶，车机等方面劣势比较大

hustshane

nariko 发表于 2023-11-27 09:14
楼主可能没完全搞明白，氢车需要实时把氢能转换为电能存在电池里，最终是电池带动发动机。 氢能目前无法自 ...

？？

Byronbay

日本在氢能源专利上处心积虑地层层布局 旨在将来自己吃独食 这是中美欧不跟日本人玩氢气的本质 几方合力走了电池路线 小心眼的日本车企没料到的是电池路线发展地这么猛 技术进步这么块

fuyao

benny2002

马斯克很精，把特斯拉的一些关键专利共享出来，通过全世界的车厂共同打造了电池车的生态系统。反观日企，毫无大局观，死死把控氢能源专利，最后就是自己跟自己玩，一条道走到黑。

leoyin2014

nariko 发表于 2023-11-27 09:14
楼主可能没完全搞明白，氢车需要实时把氢能转换为电能存在电池里，最终是电池带动发动机。 氢能目前无法自 ...

氢能源车，也被称为氢燃料电池车辆（FCEV），并不是直接使用电池驱动的，而是通过燃料电池来产生电力。这种车辆的主要能源是氢气。燃料电池通过氢气与氧气的化学反应产生电力，这个过程中唯一排放的副产品是水。虽然氢燃料电池车辆会配备一个小型的电池组以提供额外的能量和储存燃料电池产生的电力，但它们与传统的纯电动车（由电池直接驱动）在工作原理上有显著不同。

fanglei822

leoyin2014 发表于 2023-11-27 09:58
氢能源车，也被称为氢燃料电池车辆（FCEV），并不是直接使用电池驱动的，而是通过燃料电池来产生电力。这 ...

不懂就问，如果车祸导致氢气泄漏，是否会发生爆炸？
电池只是燃烧已经很可怕了，如果氢气车会爆炸的话貌似更加恐怖啊

yeziii

leoyin2014 发表于 2023-11-27 08:58
氢能源车，也被称为氢燃料电池车辆（FCEV），并不是直接使用电池驱动的，而是通过燃料电池来产生电力。这 ...

不就是传说中的增程式吗，电机电池一样不拉， 就是背了个氢气发电机

ausox

看看几大车厂的战略资源倾向于哪个就知道了

galaxy2416

这个日本搞多少年了 已经废了 要搞独食 垄断技术 就像燃油发动机一样 结果中美直接掀桌子了 靠着体量玩起了电动车 电动车之所以是大势所趋 核心就是逃离已经锁死的专利围城 现在已经没有空间给燃料电池布局了

iLeac

手里掐了这么多专利，没人跟着玩了

水漫金山

太危险了，也不现实

很多水会因氢气逃逸出地球而丧失掉

阿德莱德的流氓

氢气不是易燃物吗？

难道换成丰田的氢气就改变了化学属性。。。。

会长一生推

不是，你们不看ID就开始认真回帖就很那个

mamamia08

能量转换环节多，能量转换率低；加氢站建设成本高，大概是同级加油站4倍左右（主要增加成本在确保安全方面）；不安全，带着一车没用完的氢电池敢在家里车库过夜么

波风鸣城

本来我一度怀疑是不是未来真的是电池车了，现在发现趋势已经明朗，电池车到头了。
氢能源是未来

sword_benny

氢能源一堆问题没有解决 最难运输 储存 等难的问题都没有解决
氢能源 日本只是把简单赚钱的专利都拿在手里了 难的他自己都没有解决
相当于高速公路 日本建好了收费站 留着别人把公路造好 然后收钱 。。。。
这个我也看好氢能源 我期待日本一直研究下呀

ANDERXON007

理澳哥终于抽出时间来看车了


好事


楼主的想法我五年前就有了


氢能源推不动，其实可以从重卡开始，锂电池重卡试验应该挺痛苦的，充电五小时续航两个半


其他的都不懂，氢气以前也推过内燃机，没有燃料电池省心。


至于说易燃的，估计没有好好研究混合比要求，不是想爆就能爆的。氢气它轻留不住，等不到混合比比例就跑光光了。除非是密闭空间或者容器，高压过后运输储存不是难事，就是成本稍高。


看好氢能源，不看好自动驾驶，说了多少年了，都没实现的事情，就是不可靠

rayki

fanglei822 发表于 2023-11-27 10:18
不懂就问，如果车祸导致氢气泄漏，是否会发生爆炸？
电池只是燃烧已经很可怕了，如果氢气车会爆炸的话貌 ...

过滤了，去年看台湾的youtuber，用子弹打，那个罐子都不会爆炸，现场演示的。 因为氢气罐都是压缩气体，很快就挥发了。

其实氢气不是什么新技术，就是制造这个环节太耗能，所以一直就拓展不开。  至于运输和压缩存储都很成熟了。