坦克500 可能售价分析

s970022

一直对坦克500种草，又很想知道在澳洲的售价，于是找了一个既有300又有500销售的国家，沙地阿拉伯，进行等比例分析。

Carsales 预估Hi4-T的价格是$55,000起, 个人觉得这个价格有点偏低。
https://www.carsales.com.au/edit ... ternational-141547/
几个月后回来看看预测效果如何。:si139

patent

目前tank300对标prado，差价可能在3w？
如果tank500想对标LC300，估计应该在7w左右

icewindxs

美好的国产车！

marco_lw

500是好，但是长相太中年油腻，比prado还腻。我已订300

marco_lw

估计直接上phev，没有汽油版，顶配8万吧。

jack3881

Hi-4T比较香。就是担心long term reliability.不知道国产车提升得如何。
其他基本没得说。

tyler_kwok

依稀记得兄弟入了h6 hybrid，开得如何？

s970022

插混版本是香，但没有7座版本，所以3.0t应该会同上。
坦克300七年无限里程售后，没什么好担心。
7#的兄弟，我估计你是认错人了，我没有入h6，家里需要7座备用。

RCF50

主要还是价格，想对标prado，车型太新，除了价格优势，其他短时间内竞争不过prado.

键盘超人

就怕加上一些蛇足的内饰

看了下300实车，那个奔驰出风口有点....违和。

heroxk

盲猜一个7万

不过500的发动机变速箱匹配和调教之前有很严重问题，后来不知道怎么样了。

marco_lw

heroxk 发表于 2023-10-14 08:28
盲猜一个7万

不过500的发动机变速箱匹配和调教之前有很严重问题，后来不知道怎么样了。

是软件问题，不是硬件问题，通过ota 升级解决了。300最初也是一样问题。

牛

s970022 发表于 2023-10-13 09:39
插混版本是香，但没有7座版本，所以3.0t应该会同上。
坦克300七年无限里程售后，没什么好担心。
7#的兄弟， ...

七年无限里程售后，没什么好担心,

就怕像这里盖房子，保修期很长

但开发商没了

陨落心炎

500油耗比300还要恐怖，更喜欢400，不过不确定是否来澳洲

我反正订了300高配，预计下几周交货

s970022

陨落心炎 发表于 2023-10-14 22:02
500油耗比300还要恐怖，更喜欢400，不过不确定是否来澳洲

我反正订了300高配，预计下几周交货 ...

3.0T的发动机就不要指望油耗会低，我的xtrail 2.5自吸油耗都12-13L。
坦克400是好，但是上和500竞争，下和300对打，那不就内耗了吗？不知道坦克是怎么定位产品的，

陨落心炎

s970022 发表于 2023-10-15 09:21
3.0T的发动机就不要指望油耗会低，我的xtrail 2.5自吸油耗都12-13L。
坦克400是好，但是上和500竞争，下 ...

关键长城的这个3.0过于耗油了，可以和raptor的3.0汽油机比较一下

以前我也觉得400是定位模糊，但现在看国内的评论和购买人群的分享，其实还是很清晰的。500偏商务一点，面向群体是30/40多的中年人。400主打一个机甲风，很多人觉得很丑，但很多年轻人觉得很酷

s970022

陨落心炎 发表于 2023-10-15 08:54
关键长城的这个3.0过于耗油了，可以和raptor的3.0汽油机比较一下

以前我也觉得400是定位模糊，但现在看 ...

去查了一下，ford raptor的官方宣传的油耗是11.5. 但WhichCar 实际测试的油耗是16. 所以坦克500 3.0T V6 汽油发动机来说，14.5L的平均油耗已经是不错的表现了。
https://www.whichcar.com.au/revi ... r-raptor-4x4-review
https://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyhxcx/6284.html

陨落心炎

s970022 发表于 2023-10-15 10:28
去查了一下，ford raptor的官方宣传的油耗是11.5. 但WhichCar 实际测试的油耗是16. 所以坦克500 3.0T V6  ...

但坦克500的实际油耗，尤其市区里是不忍直视的，可以看看小红书

s970022

不过坦克500有个致命弱点就是拖挂质量太低，才2500kg，在海外动不动就拖房车的地方，是一个考虑因素。
不过应该可以通过升级套装来提高拖挂质量。

chrisfz

国产车不知道这些年在可靠性上提升大不大。有小毛病不怕，三大件不要坏就行。

s970022

chrisfz 发表于 2023-10-15 10:32
国产车不知道这些年在可靠性上提升大不大。有小毛病不怕，三大件不要坏就行。 ...

国产车就新冠后这两年发的力，需要点时间去证明。
目前在澳洲销售的国产车品牌，如长城，比亚迪，名爵，目前的评价还是不错的。

陨落心炎

s970022 发表于 2023-10-15 11:28
不过坦克500有个致命弱点就是拖挂质量太低，才2500kg，在海外动不动就拖房车的地方，是一个考虑因素。
不过 ...

2.5t还可以，一般房车都是2吨上下，主要是想知道500的load是多少

像300，load 400kg，一个房车2吨，tow ball的向下重量是200kg，驾驶员算70kg，副驾驶算50kg，这就320kg了，要是一个家庭，质量还要往上升，再加一个bull bar等常规改装。。。

zyx.pub

s970022 发表于 2023-10-15 11:28
不过坦克500有个致命弱点就是拖挂质量太低，才2500kg，在海外动不动就拖房车的地方，是一个考虑因素。
不过 ...

2.5吨已经很大的重了。这种车也就两吨多，拖着2.5吨跑高速已经很极限了。再重的话就太疯狂了。

shiziqishi

挺合理的，题外话，如果坦克有个7座选择，估计会卖的很好，另外长城的高山MPV如果来澳洲估计卖的也很好

heroxk

s970022 发表于 2023-10-15 11:28
不过坦克500有个致命弱点就是拖挂质量太低，才2500kg，在海外动不动就拖房车的地方，是一个考虑因素。
不过 ...

国内可能以前没有拖挂的习惯，所以可能厂家不太重视。

heroxk

陨落心炎 发表于 2023-10-15 12:11
2.5t还可以，一般房车都是2吨上下，主要是想知道500的load是多少

像300，load 400kg，一个房车2吨，tow  ...

300之前论坛里讨论过这个问题，载重是不是好像没有什么余量了？

陨落心炎

heroxk 发表于 2023-10-16 10:11
300之前论坛里讨论过这个问题，载重是不是好像没有什么余量了？

对的，300载重是个巨大的短板，FB群里大家都在讨论怎么增加GVM

400kg的载重，要出去玩可能就适合俩人

s970022

对于那些说能拖3.5T的SUV，基本上GVM和500是一个体量的。不知道为什么GVM 和GCM上不去。 对于车的扭力来说，不存在问题，但好像刹车和避震跟不上。有没有懂改装的大神来科普一下。
另外，有没有人给个图，看看2.5t和3.5t的房车或船是什么样子的。

s970022

shiziqishi 发表于 2023-10-15 21:36
挺合理的，题外话，如果坦克有个7座选择，估计会卖的很好，另外长城的高山MPV如果来澳洲估计卖的也很好 ...

坦克500 3.0T有7座。我觉得大六座的蓝山可能更受欢迎。

foralemon

老丈人刚在媳妇娘家的市场拍的，说是女司机停车时候把刹车当油门了。
有没懂帝来评价一下车子质量？反正我看A柱没弯气囊没出，据说司机也毫发无伤淡定下车，感觉挺不错的