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本帖最后由 zhaoweizhi 于 2022-12-30 06:59 编辑
今天喜提长城炮CANNOL-L，银色金属漆加carpet加full tank fuel, 一共40990，从悉尼跑到200公里外的Bathurst去拿。老实说价格并不美丽，悉尼的SUTTONS dealer也能做到这个价格，这个价格也是这个GWM dealer放在carsales的原价。因为GWM官网银色CANNON L原价才42990，长城厂家这个月全系$1000 off, 相当于2022 build 的车我才拿到$500 discount。
但是我之所以长途跋涉去这个regional dealer买车是因为它给我旧车的trade in value太美丽， regional dealer trade in不需要验车， 不看机械故障，只需要车的照片和公里数，只要仪表盘没有亮红灯。刚开始报trade in $4000, 我给他看carsales instant offer email $8400, 叫他match。一下子$8000答应了。已经快追上private sale price，大大超过Redbook。 老实说我的旧车2012 hyundai i30cw其他dealer最高给6500， 因为方向盘转动吃力，球头1年前做service就建议换了，加上timing belts， water pump and this year service, 如果我想保留这台车维修费至少3000。刹车油刹车片都还是2012年原厂的因为我大部分跑高速，为了安全也到时候要换掉了，又是大几百，rego只剩下2个月。车身2个面都有刮伤，但是在照片上很难看出。大家车况不好的，又想卖高价的强烈建议试试问regional dealer！！！
今天去提新车交旧车，我害怕验旧车的时候dealer会扯皮叫加钱，没想到压根不验我旧车，logbook都不看。直接叫我签合同提车，旧车钥匙一交完事。 打电话给2个regional dealer都是这么assess trade in value的。悉尼的dealer就要求开过去。
GWM UTE的体验还是不错的，开回来7L/100 KM，不是全程高速，平价时速80-90吧。L2级别自动驾驶，高速开的很轻松，360摄像头大车必备，特别是像我这种驾驶技术一般的。
不足之处，
1.起步慢，除非大脚地板油，gearbox响应速度慢，起步还比不上我4AT的I30，mode normal。
2.转弯半径大，这点可能是我第一次开UTE不适应。
3.雨刮和大灯开关位置相反，对开惯日韩车的人很不适应
4.雨刮片噪音太大质量太差，途中下雨吱吱声炒的无法集中精神开车，雨是刮的干净。明天联系dealer看看怎么办，不可能为了2个雨刮开200km去换。这个车是2022 JUNE build的，新车，怎么雨刮这么快老化
5. capped service只有5次，45000KM就结束了因为1万公里的间隔。确认过dealer，之后按项目收费就是价格翻倍，特别是75000KM这个发动机要换timing belt, 1000起，所以估计7年卖掉是最划算的。
加上GWM的resale value很一般，老实说这款车适合像我一样预算紧的人，initial cost低，但是ongoing cost高过ssangyong musso, 仅比LDV T60MAX好，LDV根本没有capped service，45百起跳看dealer的良心 |
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大米太贵了！ (2018-4-1) 潜水员588 
发表于 2022-12-29 20:30
去那边提车有没有上跑道跑一下 
