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[选车买车] 3.0柴油的霸道和2.8的 区别很大吗? [复制链接]

发表于 2022-10-22 22:18 |显示全部楼层
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好奇,改款2.8柴油之前那款3.0柴油的怎么样?据说没有DPF的问题?
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发表于 2022-10-22 22:22 |显示全部楼层
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是完全没有DPF吧

发表于 2022-10-22 22:45 |显示全部楼层
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但是。。0-100还是超过17秒吗

发表于 2022-10-22 23:30 |显示全部楼层
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之前的那个3.0 太肉了,2.8的尤其是升级后的2.8(150kw)的开起来还是挺好的,我是Hilux,动力不算弱。不过当然跟其他动力强的车比不了,但是绝对是够用了,百公里加速9秒左右

发表于 2022-10-22 23:39 来自手机 |显示全部楼层
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升级后的1GD没开过,最初的1GD我觉得动力还不如1KD,1GD有dpf问题,早期的1KD有injector的问题,晚期的1KD很耐用

发表于 2022-10-23 00:09 |显示全部楼层
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会长一生推 发表于 2022-10-22 19:45
但是。。0-100还是超过17秒吗

有吗?12秒以内没问题吧,没有肉车只有肉人。。。但是要是改装负重太多就不好说了。。。

https://www.youtube.com/watch?v=JShnx5sJ8BE
遥遥领先,谣谣领先
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禁止发言

发表于 2022-10-23 00:16 |显示全部楼层
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那车就没DPF所有没问题,现在LC300都是DPF水的一批

发表于 2022-10-23 08:42 |显示全部楼层
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不说动力就说耐用,2.8的有dpf问题这个东西肯定会出问题只不过是早晚的问题,要不丰田也不会败官司。

3.0的有可能crack piston这个是个概率事件,很多人就是原装injector跑30万公里也没事,有人则是到10万多公里就换injector然后过了几千公里就挂,我看过有人说2015年的车8万公里就挂的。

但是也有个新西兰的大哥除了水泵那些需要保养更换的件什么都没换过但是却开了70多万公里。
3.0的活塞设计有缺陷,但是发生几率靠运气。可以上网查一下资料很多的。

prado挺好的车被环保政策把发动机给毁了,但现在哪些车又不是呢

发表于 2022-10-23 09:03 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 会长一生推 于 2022-10-23 09:05 编辑
Perth好 发表于 2022-10-23 00:09
有吗?12秒以内没问题吧,没有肉车只有肉人。。。但是要是改装负重太多就不好说了。。。

https://www.yo ...


自己查啊,官方数据17.6秒
你这视频十年前的。。
然后本来速度表就是实际速度快,17.6没跑了

发表于 2022-10-23 12:54 |显示全部楼层
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danielz158 发表于 2022-10-23 08:42
不说动力就说耐用,2.8的有dpf问题这个东西肯定会出问题只不过是早晚的问题,要不丰田也不会败官司。

3.0 ...

我的是2015年的PRADO 改款2.8T之前的最后一代,不知道什么适合会出现injector的问题啊?? 目前10万公里没到。。。这么一说,挺担心的
头像被屏蔽

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发表于 2022-10-23 12:59 |显示全部楼层
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马上入手一辆prado vx
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发表于 2022-10-23 13:08 来自手机 |显示全部楼层
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chriswuzzz 发表于 2022-10-23 09:54
我的是2015年的PRADO 改款2.8T之前的最后一代,不知道什么适合会出现injector的问题啊?? 目前10万公里 ...

不拖重物加烂油的话风险不大吧
遥遥领先,谣谣领先

发表于 2022-10-23 13:37 |显示全部楼层
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chriswuzzz 发表于 2022-10-23 12:54
我的是2015年的PRADO 改款2.8T之前的最后一代,不知道什么适合会出现injector的问题啊?? 目前10万公里 ...

不用担心,该咋开咋开,我2013年款的现在16万偶尔拿toyota techstream看看injetor feedback 值。之前一个鬼佬在我这买个二手东西开的是hilux跟他聊了聊他开始30万了根本就不知道这个事,injector也没换过。
我看很多鬼佬都说crack piston跟温度有关,说装一个egt看尾气温度过高就停下来让尾气温度降下来防止出事。具体不太清楚,不过很多出问题的时候都是拖车要么就是上坡类似的重载情况下。



发表于 2022-10-23 15:33 来自手机 |显示全部楼层
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我2012的3.0prado 八万公里换了轮胎,十万公里换了电池,其他貌似啥都没换,现在奔20万公里去了

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