提升驾驶性能和感受最简单粗暴有效的方法

CITYLOOK

楼主原厂车胎被扎了好几个洞
一个车胎居然有两个洞，虽然都补了，但是该换还得换啊
简单介绍一下车，这样大家可以大概了解性能提升的尺度
丰田Camry 和 kluger平台的 Fsport 2019
Rim size 20寸X8jj

原厂胎是Dunlop sp sport maxx 235/55r20， 2-3百一条，一直没有做tyre rotation，所以前面磨损比后胎严重
估计还能再跑个5000一万的
现在里程表是36600，换吧，给自己个期待

研究了一些帖子，内容包括：
国产胎，进口胎
宽胎，窄胎，原配胎
大轮毂，小轮毂，原配轮毂
油耗，操控，噪音，舒适度，耐磨度，抓地力
大家讲的都不错，车胎是唯一一个和地面接触的媒介，所以，大厂大牌大制作肯定好

这次楼主诉求很简单，就是想达到以下几个目的
1. 降低转弯时的侧倾，或者说增加转弯时轮胎对车体的支撑
2. 保持现有的噪音水平，因为混动实在太安静，噪音太大就会牺牲舒适性
3. 物美价廉

既然物美价廉，最好就是在现有硬件的基础上拉皮儿，能拉则拉，拉不了只能放弃
毕竟车是工具，不能娇生惯养

看到有些网友把奔驰的原厂倍耐力换成了Winrun，而且反馈不错，所以我也打算吃次螃蟹
也不能算螃蟹了，其实家里的另外一台车其中的一条胎也是把倍耐力换成了winrun，虽然是倍耐力三缺一，但确实体会不到区别

说干就干
保持现有轮毂，虽然有点stretch，但是宇宙胎厂说没问题，只要我敢买，他们就敢装
我去，上次去mycar，小哥打死也不给我装啊
去旧胎，上新胎，四条国产winrun R330 255/50R20每条150包balancing
Wheel alignment 单算
一共花了不到700

新车胎比原厂胎每条宽20mm
车胎宽了，扁平比55变成50了，其实profile并没有降低
因为车胎还是属于高profile的舒适型轮胎，可以给车体提供足够的弹性和缓冲，所以丰田的舒适度没有折扣

说说驾驶效果：
悉尼今天阴雨，换了胎后楼主跑了120公里测试，最高时速90，山路，地面湿漉，无积水
侧倾大大减少，或者说用比以前更快的速度转向，感觉不到侧倾
高速转弯更加得心应手，车身更加稳定，噪音没有明显变化
这还是用的舒适驾驶模式
换胎前开启sports +模式，侧倾很少
换胎后，我居然没有开sports +，感觉根本用不到
但是楼主有一个上坡急速起步，因为路面也潮湿，车前胎打滑了，估计车友traction control还是什么主/被动设备，BB警报了一声就跑了
winrun是最便宜的胎，橡胶少，塑料多是预料之中，阴雨天气想地板油，就只能靠四驱和硬件了

楼主也开过几台车，所以不才总结一下，如果不小心动了你的蛋糕，希望你也不要介意

奔驰开起来笨重
宝马开起来硬
雷车开起来软

换完胎后，虽然是国产胎，但操控大幅提升，尤其转弯，脱胎换骨。如果升级款轮毂，估计还会有更大提升
我印象中就是凌志的车胎太窄，没想到只是宽了20mm，就有如此的卓越的效果

楼主亲身体会，不敢胡言乱语
测试路线是Granville到Wisemans Ferry，回城通过River Road，崎岖河边单行小路

奉上RIM和Tyre匹配的计算器，希望能帮助到网友

https://www.wheel-size.com/calc/

另外，嫌宝马硬的同学也可以考虑在现有轮毂的基础上换高扁平比的轮胎，
虽然有些车型有空气悬架，但是毕竟鞋底薄，会伤脚底板
如果你是22寸的轮子，貌似没啥选择了

可是想给舒适型的车提升运动的性能，就先按楼主说的做吧，便宜大碗，立竿见影

上照片，看效果，貌似也不差
请无视车子比较脏，自打买了以后在外面扔了三年了

heroxk

啥意思，总结就是，换国产胎？

echoxyz

不就是因为旧胎胎纹磨没了所以感觉新胎好么？

CITYLOOK

heroxk 发表于 2022-4-30 18:28
啥意思，总结就是，换国产胎？

不是啊
总结就是换宽胎，降低扁平比，提升操控
对于楼主，解决了转向侧倾的问题

CITYLOOK

echoxyz 发表于 2022-4-30 18:30
不就是因为旧胎胎纹磨没了所以感觉新胎好么？

可能有关系，
但是最直观的是楼主感受到宽胎对转向的支撑
所以，换宽胎，可以减少侧倾，从而提升操控

landtadie

旧胎多打点气一样

wrh

CITYLOOK 发表于 2022-4-30 18:40
不是啊
总结就是换宽胎，降低扁平比，提升操控
对于楼主，解决了转向侧倾的问题 ...

油耗相应也有增加？

Evo

提升驾驶性能和感受最简单粗暴有效的方法 --

还有一个：低档位，高转速

NTSY

最简单 粗暴的方法是换超跑   

普通家用车就是一个代步工具， 能开就好。

Evo

NTSY 发表于 2022-4-30 19:15
最简单 粗暴的方法是换超跑   

普通家用车就是一个代步工具， 能开就好。  ...

一般人真的驾驭不了超跑，尤其是粗暴地开超跑

dadanding

老哥，你这样搞码表时速就不准了，最好ecu跟着一起改

wlh19781030

换扁平胎，提高胎压，换大阻尼减震，底盘就会硬，超控就会还好，还不容易晕车！
但舒适性欠佳！

spacc

Idrive

chenrenchun

dadanding 发表于 2022-4-30 19:20
老哥，你这样搞码表时速就不准了，最好ecu跟着一起改

开着手机gps对比一下就知道要不要改了。

nariko

我以为是换了个米其林ps 4s或者cup2之类的。。。

skorpiun820

國產胎不錯的

spacc

我俩前胎也是winrun ，买菜车，只希望能多跑点公里数。

nmanz

有什么好招？

CITYLOOK

landtadie 发表于 2022-4-30 19:09
旧胎多打点气一样

在原胎上试过了
从胎压210到胎压270都试过
本想胎压大一些，支撑可能会更好
但很遗憾，没有明显改变
胎压太高了就觉得蹦蹦蹦

CITYLOOK

dadanding 发表于 2022-4-30 19:20
老哥，你这样搞码表时速就不准了，最好ecu跟着一起改

轮胎大小没有改变
用我给你的链接，可以找到维持胎盘尺寸的解决方案

CITYLOOK

wrh 发表于 2022-4-30 19:09
油耗相应也有增加？

据120公里的测试来看，没有证据证明油耗增加
我的车油表很准，先跑完一缸油再来汇报
我平时也是往死里踩，油耗8.5左右
看看这缸油如何，今天看表加油后还是和窄胎的时候一样
看YouTube上winrun的有评测说居然油耗/电耗下降了

CITYLOOK

wlh19781030 发表于 2022-4-30 19:20
换扁平胎，提高胎压，换大阻尼减震，底盘就会硬，超控就会还好，还不容易晕车！
但舒适性欠佳！
...

嗯，你说的对
但那不得花钱么
我今天原装硬件升级耗材，效果杠杠的

商务车

就是要把所有轮毂都换掉了？对于性能车可以这么投资，买菜车不需要.....{:14_846:}

CITYLOOK

nariko 发表于 2022-4-30 20:03
我以为是换了个米其林ps 4s或者cup2之类的。。。

人穷志短没办法
只能勒紧裤腰带
况且一台丰田，上啥米其林啊
还是留给需要性能的大佬们吧

CITYLOOK

商务车 发表于 2022-4-30 21:30
就是要把所有轮毂都换掉了？对于性能车可以这么投资，买菜车不需要..... ...

是的
现在轮毂还没太花
等不成样子了就换四个宽的，再加宽轮胎
因为都是买菜车，就算换了也没用武之地
门口的路，一前一后两个照相机

CITYLOOK

chenrenchun 发表于 2022-4-30 19:56
开着手机gps对比一下就知道要不要改了。

不需要
我给的链接里已经提前算过了

wrh

CITYLOOK 发表于 2022-4-30 21:28
据120公里的测试来看，没有证据证明油耗增加
我的车油表很准，先跑完一缸油再来汇报
我平时也是往死里踩 ...

那还不错

radonradon

降低转弯时的侧倾……通过换轮胎？

frank_1982

radonradon 发表于 2022-5-1 13:08
降低转弯时的侧倾……通过换轮胎？

悬挂表示不服

CITYLOOK

radonradon 发表于 2022-5-1 13:08
降低转弯时的侧倾……通过换轮胎？

肯定不能从根本上解决
但是换了轮胎后确实解决了大问题
从我回家的几个270度转盘和小弯能体会得到
毕竟这是买菜车，我也不是赛车手
肯定会被专业的队员所不齿
我只是建议买菜车可以进行低成本的升级
比如在原厂rim的基础上加宽车胎
如果我换了suspension，雷车的舒适度就改变了，这个对于我来说是万万不能变得，我宁肯有些侧倾，也不想要硬邦邦的