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本帖最后由 leoyin2014 于 2022-4-11 11:04 编辑
总的来说，Mitsubishi Manga是一辆不错的车，现在在路上几乎已经看不到它的身影了，因为它在零几年就停产了，能开到现在的不多了，我有幸成为两辆Magna的车主，可以说对它还是比较了解的，这就写文八一八陈年往事，也给自己留一个心情日记。
（上---------Magna小红）
2010年我刚到悉尼，想买一辆便宜的车过渡一年半载，就在网上看三四千的车，突然有一天发现一辆外观不错的Magna 94轿车，19.9万公里，车主才要1400，车在Riverwood, 就坐着公共交通赶去，花了两个小时才到，幸好到的时候车还在，车主是一位老大爷。试车没有问题，很顺畅，而且车的内饰还不错，没有剐蹭脏迹，就下定决心要买下了，但是面子上还做出很嫌弃的样子，说公里数太高，车漆有几道划痕，而且太费油(3.5L)，看老大爷住的房子不错，就知道是一个有钱人，果然没有废话，直接同意1200卖了，当场填表交cash，皆大欢喜，老大爷欢喜这旧车刚上网就卖了，我欢喜这老大爷才1200就卖了这么好的车，我已经看过好几辆车，比这不如的都要2000多呢，还有八个月的rego, 等于我就花了几百买了车，大家含笑告别，从此此车开始了新的车生。
当年在悉尼买车过户很容易，也不用车检，拿着购车合同，直接换个名字就行了，这样，这辆车轻而易举地就过户到我名下成为合法财产。当时用它干了好多事儿，搬家搬物，从未出过毛病，就是当时住的烂区出租房(Campsie)，周围不少坏小孩，有一天我发现我的车被钥匙划了一圈划痕，破相了，气的我肝儿疼，此区之烂，可见一斑，我用补漆笔补了一下，勉强遮掩过去。车在八个月中顺顺当当，service都没做过一次，什么问题都没有，转眼就到了该renew rego的时期，要说在悉尼这可是件麻烦事儿，因为它年年要年检拿pink slip，折腾车主不说，还很可能又被多讹很多钱，注册一次花1-2千是很平常的事儿，在墨尔本就是买车的时候做一次RWC，之后不管车再烂也没人管了，悉尼这是钝刀子割肉，让你年年出血。我就去了Campsie的一个华人修车行，师傅还好没有多收我钱，总共花了不到250，给我换了一个机油，做了一个brake的测试，pink slip就拿到了，又去路局交了七八百，就办好了一年的rego。
又过了几个月，突然决定来墨尔本，车怎么办，是个问题，是在悉尼当地卖了，到墨尔本再买车，还是弄到墨尔本呢？开了这段时间，感觉比较顺手，再说到了墨尔本的话初期也需要车，再买车又是麻烦事，就决定，托运！如果开去，这老车跨州开一千公里，我是没有信心半道不趴窝儿。经过网上的比较，我发现，各路运车行，其实都是二道贩子，自己并不真正地承载，而是全都把车交给一个大的托运公司集中托运，那我就直接找它得了，名字我是忘了，价格是200多刀，我就记得为了省pick up 的75刀，我选择自己开上门，那地方真是特别的远，都过了blacktown了，到了那里看到一广场的车等着上那种集装大卡车，太壮观了，回来又坐了一个小时的火车。后来，我飞到了墨尔本四天之后，车才到墨尔本，pick up的地方，那也是特别的远，都过了Altona了那种荒无人烟的工业区！坐着公共交通去那地方，真是太痛苦了！又省了deliver的75刀，也不能缓解这种痛苦！最后取车之后真是如鱼得水，又奔驰在墨尔本的土地上了！第一件事当然是去VicRoads换VIC车牌了，没有想到这么容易，因为我已经是车的主人了，什么RWC都不用做了，就把NSW车牌收走，当时就给换了崭新的VIC车牌！我当时就在停车场用螺丝刀拧上新车牌，齐活完事了，车现在是VIC合法注册车辆了！从此也不用做pink slip了，哈哈。
车又开了一两个月，没想到，在停红灯的时候，被后面一辆车猛地加速，就听一声闷响，我心知不妙，赶紧下车，先把对方的车牌给照了，示意他下车，下来一个半大小子，我让他出示驾照，他支支吾吾不出示，但是用手机给我留了一个号码，说随后联系我，我看后面车都堵成长龙了，就开走了，打算回头给他电话。我停下后发现整个后备箱都变形了，都关不紧了！太心疼了！我生气地给他打电话，这小子不接！在这一天中，我打了几十次，次次不接！我意识到这小子是想赖账，那我就不客气了，我找到附近的警察局，说明了情况，并出示了对方的车牌照，警察女士很利索地就查到了那辆车的注册人和电话，当时就拨了电话，接电话的是那小子的爹，看来也不是刚知道这件事，他在电话中表示，将尽快联系保险公司解决，警察让我回去等他们的通知，如果还有事儿就再来警察局。我估计这小子是无照开着爹的车驾驶，如果深究下去，他就有麻烦了！第二天，这小子的妈给我打电话，语气还不怎么满意，咋的，你儿子惹祸了，你不该兜着吗？看来这一家子也不是什么厚道人，她给我留了一个保险公司的claim号码，从此再也没有联系了。我直接联系保险公司说我是受害人，保险公司在电话中告诉我说，我可以自己去寻找修车的，把quota发给他们就行，此外，修车期间，我还可以去租车，还有这好事儿？我到周边找到一个号称可以修奔驰宝马级别的钣金行，把车开去，老板奸笑着说，你来我们这儿就对了，来来来，在这签字儿，之后的事儿你就不用操心了，我们会跟保险公司直接联系，既然如此轻松，我就直奔Budget租了一辆车，考虑到不能给保险公司浪费，就租了一辆日租50刀的hatchback。修车行的进程那是真慢啊！过了三周，我都租了三周的车了，他才通知我取车！拿到车我是太惊讶了！当时变形得不行的后备箱，现在是一点儿痕迹都没有了，跟新的一模一样！后保险杠换成全新的了，就连我的旧划痕，他都给我上漆打磨了。我拿了收据，上写价格——3500,够黑的啊，保险公司竟然也同意了？还不如把钱给我written off得了！开着焕然一新的车走了，心情又愉悦起来。之后我把租车收据提交给保险公司，也给我报销了！满意体验啊。
这辆车终于在墨尔本走完了车生的终点，一直没有任何问题的车，当时23万公里了，突然在2013年的一天，速度狂降怎么也上不去了，只能最大开到40，当时我还不怎么懂车，不知道怎么回事，就慢慢开到东南区某知名华人修车行，期望他们给修修，没想到又落入了套路，先让我换了一些无关紧要的部件，换了机油火花塞，之后就推脱人手不够做不了了，最后交钱好几百。我开着车出来后，问题还是没有解决，又被讹了好几百，很生气，只好叫拖车把车拖回家，车拖回家放在路边，一直到Rego过期，结果被council的人贴上了强力不干胶，限我十天内拖走，这时候已经山穷水尽没有办法，就quote了几个收废车的，价格都在200，最后叫来了一个把车拉走了，这辆车，就这样完成了过渡时期的任务，也没有多花太多钱，最后可能是变速箱坏了所以速度上不去，这我肯定是没法解决的，报废也只能是唯一的归宿。
（下--------Magna小蓝）
在小红坏了之后，我一直想买一辆wagon，因为买家具买装修材料，还是大车方便，我就继续在网上寻找，突然眼睛一亮，发现一辆Magna 98 wagon, 21万公里，车主只要1700，因为对Magna的印象不错，也有一定的维护维修经验，所以还是对Magna情有独钟，就打车赶去Thomastown，果不其然，车主是一个中东人，据他说还是黎巴嫩的，对此我并没有意外。试车很顺畅，车况也非常好，内饰干净，缺点就是车眉上方，被磕掉一大块漆，但是没有变形，而且车里烟味很大，我想以此为理由讲价，这家伙吃准我要买，一块钱不让，而且还咋呼，还有好几个人打电话都要买，要买就赶紧掏钱别废话，压力之下我只能妥协，取了现金填了合同，这家伙得意洋洋而去，我开始担心是不是上当受骗了。车当然是没有RWC的, 我从网上得知，有一个师傅可以替人搞这个，到他那去，顾客还不少呢！他收了我900多刀，就换了2个不值钱的杂得不知道牌的新轮胎和一个二手挡风玻璃，就没干啥了，呵呵，我是被狠狠地坑了一把，终于拿到了不知谁开的正式RWC，奉劝大家以后别相信这帮RWC掮客，他们必然要过一手油水的。
高兴地开着车上路了，没想到，第一次跑长途，就掉链子了，在王子高速公路上，上坡的时候熄火趴窝了，当时那么多车经过我，都同情得看我，还有一个警察，穿着便衣，停车询问我怎么回事，得知我趴窝了，还停在我后面，帮我闪亮了警灯，警告后来车，我叫了RACV拖车拖走，一直拖到当时还不错的一个修车行。修车行两口子澳洲人，当时都比较厚道，收费合理，他检查过后，就告诉我说，radiator上有洞，开长途沸腾之后，里面水漏光了！发动机过热所以趴窝了，what? 如此狡诈的卖车人，对此绝口没提，此车买来之后都是短程开了一下，没有水也能开？还好，他给我安装了一个全新的radiator，只收了300，又换了timing belt，因为老车20万公里以上都应该换，收费500，价格比较合理，换机油火花塞又收了150。我用些清新剂去掉了车内的烟味儿，买了一个全新的century电池DIY换上了，又从里到外好好洗了一番，车焕然一新，准备上路了！大整之后，车非常顺畅，除了花900做RWC当了冤大头之外，其他的都是应该整备的合理价格。
从此，此车风雨同路，上山下海，搬家运货，太方便的生活助手了，去Bunnings买不超过2.3米的大东西，都能往里一扔了事，买3米的软杆，都能弯一点放下，能装Queen床垫，能装冰箱，能装沙发，装树枝，扔垃圾，郊游装帐篷桌子床垫，此外还有tow bar，拖车动力强劲，解决了生活中的不少困难，唯一缺点就是费油，简直就是油老虎，不过看在也不花什么钱维修，也不出毛病的份上，就无所谓了，你买新车不还每年折损三千呢吗？在持有此车的6年期间，就换过一次双前轮胎，一个Motor Starter，每年去修车行Service就收小二百而已，简直是小意思。
在2019年，此车终于走到了车生的终点，不是它有什么毛病，它一直开得很好，已经到了快31万公里了，决定让它寿终正寝的原因是，家里又买了两辆车，一共三辆车停着，空间有点拥挤，再说原来的澳洲修车行换了新主人，新主人把老客户当猪宰，Service一次要收小四百，对于这样一辆老车来说，就太不值了。而且电池也即将不行了，六年多过去了，已经超过标称的三年一倍了，电池存不住电了，不开车几天就掉电了。经过反复考虑，终于在Rego还有一周就要过期的时候，决定把车报废了，还是老方法，quote几个收废车的，都是200左右，叫来了一个，没想到这个来看车还不满意，说实在太旧了，只能给100，的确，在这些年的风雨中，车身划痕不少，日晒掉漆，后备箱和顶棚都被货物戳得到处都是洞，看上去的确很破旧，不过我吃准他200块钱收车利润十倍于此，也放出话，不买就走，有好几个收车的都想收这车，他也如我所料屈服了，哈。收了200元，这辆立下累累汗马功劳的老车，轰鸣着开上了拖车，发动机还是那么强劲有力，它的归宿就是拆车厂，它的部件将在一些兄弟车的身上，重生。
这就是两辆老Magna的故事。总的算一下，它们帮的忙非常大，但是花的钱却非常少，自己早就把自己的价值挣出来了，一些超期服役的部件，仍能坚持使用到最后一刻，所以我对三菱的耐用性很有好感，家里除了应该有撑面子的奔驰宝马小车之外，的确需要这样一辆任劳任怨干脏活累活的老车。
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103路无轨电车开往北京站 （全文完）终点站 北京站到了 (2012-4-6) lvr 
发表于 2022-4-11 09:10
很好奇 LZ 最后换的什么车。。。
