感觉得退订cybertruck了……

Simonjo

前脚看见f150明年登陆澳洲，后脚就看到这个大杀器：

高配空载续航据说超过450英里。看内饰跟油版f150没区别，既然油版可以官改右舵，电版没有发动机，应该更好改，甚至有可能可以用一样的原厂改舵套件。

超实用，双向充电，可以当做发电机给家庭供电，满电够一个house用3天，而特斯拉到现在都还没有实现这个杀手级功能……
感觉得退cybertruck了，这货看起来可能比cybertruck还能更早销售，据说两年的产量都已经被订光了。
传统车厂专起心来做电车还是很猛的。

低配3万多美金（便宜过model 3），高配7万多（便宜过model S），到澳洲后也就8万到15万应该。这车还没有LCT。

柳七

4月2日，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，期待已久的Cybertruck的生产已被取消。

Simonjo

柳七 发表于 2022-4-2 14:46
4月2日，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，期待已久的Cybertruck的生产已被取消。 ...

那是愚人节玩笑而已啦：
https://www.hitc.com/en-gb/2022/04/02/is-cybertruck-cancelled/
不过福特这个已经投产今年就能交车了，特斯拉还得等至少一年，感觉要凉。
成熟底盘和车身技术，加上规模化零配件供应体系还是快啊……特斯拉去年能开始交付就有戏，到明年市场就被占差不多了

whsank

如果能买得到的话，我觉得还是cyber好一些

NNX

这家伙总是拿自己公司开玩笑， 有一年愚人节很沉痛发帖说Tesla破产了（那是时还是tesla早期），导致tesla
股票瞬间暴跌

Simonjo

whsank 发表于 2022-4-2 14:55
如果能买得到的话，我觉得还是cyber好一些

我感觉这个完爆cybertruck啊，除了加速差点，续航差点，实用性是简直没法比的。

whsank

Simonjo 发表于 2022-4-2 16:01
我感觉这个完爆cybertruck啊，除了加速差点，续航差点，实用性是简直没法比的。 ...

cyber扭矩也超大的好像，记得它跟f150拔河，f150毫无脾气的被它拉着跑。再说cyber多酷啊，这车你要是不说，别人都不知道它是个电车

superdigua

Simonjo 发表于 2022-4-2 15:01
我感觉这个完爆cybertruck啊，除了加速差点，续航差点，实用性是简直没法比的。 ...

要看量产结果。

很多车厂都喜欢吹牛。

老沈在澳洲

好酷。开电动车越野（比如Fraser Island），OK？ 底盘高度、电池等因素
谢谢

Simonjo

superdigua 发表于 2022-4-2 15:11
要看量产结果。

很多车厂都喜欢吹牛。

感觉这个比tesla还靠谱很多，毕竟已经实车交给各种网红试驾评测了。
cybertruck还停留在工程样车没人开过的阶段

superdigua

Simonjo 发表于 2022-4-2 15:31
感觉这个比tesla还靠谱很多，毕竟已经实车交给各种网红试驾评测了。
cybertruck还停留在工程样车没人开过 ...

100 美元订金反正可以退。

等拿到 FORD 的车再退不迟。

Simonjo

whsank 发表于 2022-4-2 15:06
cyber扭矩也超大的好像，记得它跟f150拔河，f150毫无脾气的被它拉着跑。再说cyber多酷啊，这车你要是不说 ...

那是老款f150了，新款这个0-100不到5秒，实际的扭矩比cybertruck宣称的扭矩低但是不差太多

Simonjo

老沈在澳洲 发表于 2022-4-2 15:30
好酷。开电动车越野（比如Fraser Island），OK？ 底盘高度、电池等因素
谢谢

不好说啊，到现在还没有电动越野车实际销售啊！
电车好处太多了，高扭矩，结构简单，不需要考虑进排气防尘防水，冲坡时不需要考虑换挡时机等等。
唯一的缺点还是续航里程焦虑，完全脱离补给就很难计划行程，但是可以搭载汽柴油发电机解决。

夕阳明灭乱山中

这车好

老沈在澳洲

讲真，Tesla的车长得不好看，反正我是不喜欢cybertruck那样子，第一眼看上去挺抢眼，但是天天看，这东西长的太另类了。

Simonjo

likemsn 发表于 2022-4-2 15:45
我肯定买特斯拉的truck，这不是电动车的问题，特斯拉系统甩了ford不知道多少马路 ...

感觉tesla现在也没啥特别独特的功能了啊！这个f150，连油车版上都有自动驾驶，也有巨屏中控，也有ota升级手机app远程启动等等。
这对于一个车来说不是什么特别值得说道的东西了，福特都没特别说这些功能。

aupp

电车估计卖不过cybertruck， 特斯拉是个“”邪教组织”，教徒死忠一大堆

hxsh2000

Simonjo 发表于 2022-4-2 17:25
感觉tesla现在也没啥特别独特的功能了啊！这个f150，连油车版上都有自动驾驶，也有巨屏中控，也有ota升级 ...

一直记得当年amazon起步后冲击沃尔玛店面零售时，沃尔玛开始计划经营网商的状况。也是评价amazon在沃尔玛进入网上后，由于沃尔玛各种原有的优势，反而会处于劣势吧。然后科技和传统的竞争，更重要的是思维和思考方式，对一个全新东西的开发以及更广阔的发展，而传统的因为受到了太大的威胁不得不跟随，却没有创造力以及意愿去进行变革的。所以在发展早期，好像还能互相竞争，实则随着时间推移，越来越多新技术和新概念的发展，传统的会越来越跟不上的

iamwhoami

就连LDV的全电皮卡都已经在NZ给媒体测试了，油管上有视频，特斯拉动作太慢了

冰与火之歌

福特说过了 f150 纯电版 不会进入澳洲
私人作坊自己改版的话，成本估计要高一大截，而且电车不同于油车，私人作坊改过的电车我估计没人敢开？

yelleft

幸好楼主提起，我好像也预定了一台cybertruck，都忘记了。
马一龙自从股价大涨，就不折腾新产品了。这样不好哈..

wxm611

Simonjo 发表于 2022-4-2 17:25
感觉tesla现在也没啥特别独特的功能了啊！这个f150，连油车版上都有自动驾驶，也有巨屏中控，也有ota升级 ...

Tesla的特点就是简洁，除了大屏幕，基本没什么物理按键。福特还是油车感觉，一堆按钮太落后。我开了一个月model 3 再也不想开家里的Q7了。完全不是一个时代的东西。

sunshine629

aupp 发表于 2022-4-2 17:32
电车估计卖不过cybertruck， 特斯拉是个“”邪教组织”，教徒死忠一大堆

我是一龙的死忠粉，并不是忠tesla, 一龙造手机，我就把苹果甩了。

Simonjo

wxm611 发表于 2022-4-2 22:28
Tesla的特点就是简洁，除了大屏幕，基本没什么物理按键。福特还是油车感觉，一堆按钮太落后。我开了一个 ...

个人感觉，物理按键在汽车上完胜触摸屏。
触屏必须低头一直看直到完成操作，物理按键可以看一眼然后剩下的完全盲操。
不管是从安全还是效率，物理按键完胜。
你试试在触摸屏上调一下音乐音量，然后立刻调空调温度，然后开个前后窗除雾试试。

福特在大触屏上开一个洞放一个多功能大旋钮，绝对是比纯触屏好用太多了。

wxm611

Simonjo 发表于 2022-4-3 17:37
个人感觉，物理按键在汽车上完胜触摸屏。
触屏必须低头一直看直到完成操作，物理按键可以看一眼然后剩下 ...

个人感觉，车里的操作终将是语音控制。你说的这些操作将来都是说说话就实现的。触摸屏上点来点去是一个过渡时期。我现在的model 3都可以实现我需要的大部分控制，特斯拉的系统升级就像苹果一样，定期更新，我相信语音控制会逐步完善的。个人观点而已，我便好简约内饰风

Simonjo

wxm611 发表于 2022-4-4 01:37
个人感觉，车里的操作终将是语音控制。你说的这些操作将来都是说说话就实现的。触摸屏上点来点去是一个过 ...

这些操作将来都是说说话就实现的

这些操作已经是几年前说话就能实现的了，tesla上应该也有吧？但是至今没几个人用，还是不如手动来得直接

leaf2019

冰与火之歌 发表于 2022-4-2 20:46
福特说过了 f150 纯电版 不会进入澳洲
私人作坊自己改版的话，成本估计要高一大截，而且电车不同于油车，私 ...

福特 f150纯电版估计要等全顺搞完才会上市吧，全顺已经在英国全面推开trail了

fat_square

wxm611 发表于 2022-4-4 01:37
个人感觉，车里的操作终将是语音控制。你说的这些操作将来都是说说话就实现的。触摸屏上点来点去是一个过 ...

最终应该是视网膜+ mind reader。）
物理的还是主流，屏幕的简洁，可能有些即时功能还得退出再进去菜单。

yutoubao

关注中

ssmorok

老沈在澳洲 发表于 2022-4-2 16:30
好酷。开电动车越野（比如Fraser Island），OK？ 底盘高度、电池等因素
谢谢

开Fraser有点麻烦， 要先上岛前把电充好。不然开到岸边就要三个多小时，已经消耗了不少电。