【转】采访前BMW M Power老大Albert，谈Hyundai N的设计理念

heroxk

有意思的讨论点：

• Kona N诞生原因竟然是因为Albert看到汽车杂志上车友画的草图
• 为什么不把Kona N做的离地更低
• 和曾经的M3、M5这种后驱车相比，N这些前驱车怎么看，包括扭力转向
• 有人说车很硬。Albert的意思，只要愿意买我们车的人喜欢就行了。
• 为什么Kona N用自家卡钳，不用Brembo这种外厂货。
• N的目标是everyone affordable的性能车。有些可以妥协，比如刹车，有些不可以妥协，比如引擎和变速箱。
• 理念 - Fun per Dollar。市场上基本没有几家可以做到。
  

kolinxu

旱烟袋儿的车确实越做越好了。。。。

heroxk

kolinxu 发表于 2021-12-12 12:07
旱烟袋儿的车确实越做越好了。。。。

N系列性价比很高，史上追求性能不考虑affordability的车太多了，死掉的几打都有了

iamwhoami

驾驶乐趣和性价比以及实用性结合就很NB
追求极限性能对一般人来说意义不大

iamwhoami

别的都很好，就是现代的标太难看
不是对这个牌子有成见，完全是从审美的角度来说…

zack19910927

现代布局也很好，拼的就是前驱小钢炮，现在没几家做得好的，做得好的GTI都要6万以上了性价比也拼不过现代。
以后现代做大众车+N小钢炮，起亚走电气化，genesis走高端。

heroxk

iamwhoami 发表于 2021-12-13 20:09
驾驶乐趣和性价比以及实用性结合就很NB
追求极限性能对一般人来说意义不大 ...

这个就是Albert厉害的地方。

靠豪华堆料堆出来的性能不算本事。难就难在，在有限的研发资源、有限的整车成本，通过整合调教出一辆性能可以打越级选手的车子。就算是现在BMW M部门，能不能再出第二个Albert都不好说。

带意大利队入世界杯和带中国队入世界杯的区别。

heroxk

iamwhoami 发表于 2021-12-13 20:11
别的都很好，就是现代的标太难看
不是对这个牌子有成见，完全是从审美的角度来说…
...

是丑。所以你看视频里面一个现代的标都没有。

heroxk

zack19910927 发表于 2021-12-13 20:40
现代布局也很好，拼的就是前驱小钢炮，现在没几家做得好的，做得好的GTI都要6万以上了性价比也拼不过现代。 ...

说的有道理。我觉得Hyundai主要是走硬核赛道Track路线，KIA主要是走GT运动路线。