【视频】揭秘日本不发展纯电车的真实原因，氢气才是终极能源

heroxk

揭秘日本不发展纯电车的真实原因，中日面对新能源巨大分歧，氢气才是终极能源 丰田能颠覆特斯拉吗？

夕阳明灭乱山中

美国已经做出了选择，怎么日本还在赌国运，和中美同时对赌吗？哈哈

古德曼

真相就是日本赌氢气赌输了，怎么现在外务省还在找人吹。

skysadness

针对视频，不针对楼主。
日本街道也有脏的。大家都是人，不要神话日本了。
现在还在吹日本干净的那都是古墓派公知了。建议多喝福岛核污水，了解真相。

造氢气给车用就跟脱裤子放屁一样。 日本选择氢气是错误的，文人走狗还在这洗呢。
还非得黑”中国新能源落后“。抱歉中国比亚迪等已经在新能源车第二梯队，特斯拉也在中国建厂了。

再过五年十年我们就能看到日本车企宣布停止研发氢能源汽车。

jiaxi1112

日本点错技能树了，没法洗点，只能一直练下去直到弃号

marks

一百年以后氢气极有可能是终极能源

heroxk

marks 发表于 2021-7-31 21:08
一百年以后氢气极有可能是终极能源

会不会是核能

忘了说了，是聚变，聚变

marks

heroxk 发表于 2021-7-31 21:09
会不会是核能

忘了说了，是聚变，聚变

小型化和核安全有问题。

skysadness

marks 发表于 2021-7-31 21:08
一百年以后氢气极有可能是终极能源

一千年以后日本氢能源将获得胜利

Jaylon

氢气成本和安全问题解决不了

hao-ru

毫无疑问，氢能源是终极能源，谁早布局谁胜出；各国都暗自发力在搞，H同位素聚变电站过10-20年将成为可能！天朝曾经在苏联解体后搞回一台托卡马克，一下就挤进了世界前沿，而且聚变维持到了101秒...

dadanding

现在电车只是过度，太吃基建了，除了中国其他这些发达国家要重新搞一遍，太难了。对他们来说燃料电池才是发展方向，参考Nissan的epower和丰田的氢气，但是这2种都还不理想，还需要继续发掘合适的燃料出来。

sanshoua

这一仗，日本败了，被全球抛弃了

jack2k

钱是聪明的，你看看资本市场，多少投在电池上，多少投在氢能源上。
就知道答案。

ANDERXON007

看事情


适宜长远些


三元锂电的未来，不会太久

li_yu84

视频中提到的Nikola刚刚已经被美国监管机构调查了，公司CEO Milton应该会被起诉。
Google一下就能看到。
这个公司应该是个骗局。
从目前的市场普及来看，氢燃料前景没有电池车应用广泛。各国投入的关注也较少。
其实很多车厂都在同时研发氢燃料和电池技术，未来怎么样还真不好说。

chenrenchun

问题是，丰田自己拿着专利不放，导致大部分国家不入局，中国自己有特高压输电，电力网络跟得上，发展电车起码不会被卡脖子，电车更符合中国当前国情。

nvy

marks 发表于 2021-7-31 21:08
一百年以后氢气极有可能是终极能源

氢气不是原生能源，没有大量的自然存在的氢气。氢气是通过电解来产生的，只能算一个能量的载体而已，和电池的作用差不多。

nvy

chenrenchun 发表于 2021-8-1 00:03
问题是，丰田自己拿着专利不放，导致大部分国家不入局，中国自己有特高压输电，电力网络跟得上，发展电车起 ...

不完全是专利。就算零专利，成本也是太高了。把氢变成电靠一张膜，价钱很贵。贮氢的罐是用高强度的碳纤维，非常贵。加上建造加氢站的成本也很贵，一次性的投资很大。

nvy

li_yu84 发表于 2021-7-31 23:43
视频中提到的Nikola刚刚已经被美国监管机构调查了，公司CEO Milton应该会被起诉。
Google一下就能看到。
这 ...

氢燃料的技术已经没啥问题，难在产业化，这方面已经完全被电池车打败了。中国+欧洲+美国都弄电池车，氢燃料车彻底没机会了。只能用在大型专用汽车，比如重型卡车，大型公交车，重型矿山汽车之类。

nvy

dadanding 发表于 2021-7-31 21:28
现在电车只是过度，太吃基建了，除了中国其他这些发达国家要重新搞一遍，太难了。对他们来说燃料电池才是发 ...

正相反。氢燃料用的加氢站成本比充电站高的多，因为氢燃料是极低温的液态氢，非常危险。这次日本原来计划利用东京奥运的机会来大力宣传氢燃料汽车，因为安全问题而放弃了。

dadanding

nvy 发表于 2021-8-1 00:30
正相反。氢燃料用的加氢站成本比充电站高的多，因为氢燃料是极低温的液态氢，非常危险。这次日本原来计划 ...

是的，业内人没人看好氢能源，甚至丰田也不看好，但是验证的是燃料电池的技术的应用。现在只是需要验证这个模式的可行性，未来是在寻找一种合适的能源。现在看来，并没什么更合适的，只能期待化工产业的发展了

xiabb

时间会告诉一切

X2Y

氢燃料车需要发动机吗？
电车的优势不仅是电吧，机械结构也简单化了。

iamyi

要装载能源的都会被淘汰

fxdestiny1

要发展氢能源 首先日本各个企业要把所有相关专利全送给美国...然后忽悠下 估计游戏。你就自己掌握大多数专利，然后妄图美国配合吗？不可能的。

chenrenchun

X2Y 发表于 2021-8-1 09:16
氢燃料车需要发动机吗？
电车的优势不仅是电吧，机械结构也简单化了。

没发动机，也是电车，不过用的是燃料电池，加氢就发电。

波风鸣城

电池车的问题不是充电站不普及，而是开三四百公里就要充电两小时。墨尔本开到悉尼得浪费多少时间？
再多的充电站也没用，电池车只能在家充然后通勤买菜开开。

superdigua

氢能源汽车的能源利用率只有纯电动汽车的三分之一。

液氢的能量密度虽然是汽油的三倍，密度却只有汽油的十分之一。也就是说，5 公斤液氢的能量相当于 15 公斤汽油，但 5 公斤液氢的体积相当于 50 公斤汽油。另外，为了装载 5 公斤液氢，需要 300 公斤的容器。算上附加设备，液氢的能量密度未必高于锂电池。

这还完全没有考虑安全性和运输效率问题。



20181025： 特斯拉看起来很不错啊

fengliu1234

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