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[修车养车] 推荐中国Landsail路航轮胎:六折价格,十成的性能  关闭 [复制链接]

发表于 2021-7-20 11:41 |显示全部楼层
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本帖最后由 skysadness 于 2021-7-20 11:44 编辑

参考此地无垠做的225/45/R17 2019年轮胎测试,湿地刹车性能。
结合对比澳洲Tyroola网站零售价。我认为:
以洋品牌价格六成买的中国轮胎,性能可以打平甚至略胜于洋品牌。
对比是Dunlop和Landsail的225/50 R18 轮胎价格。

当然如果非要用市场价30%的价格买轮胎,那买到垃圾货毫不奇怪。

自己贪便宜买了拼多多,就昭告天下说中国品牌全都不行,但又不好意思坦白自己买的是什么品牌,估计怕太便宜被人鄙视,这操作很迷惑。



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发表于 2021-7-20 11:47 |显示全部楼层
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感觉要和某一个帖子连着一起看

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发表于 2021-7-20 11:50 |显示全部楼层
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只要是正规轮胎店卖的,我就捡最便宜的,无所谓哪里产的。

发表于 2021-7-20 11:52 |显示全部楼层
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这货对比洋品牌买3送1的时候,价格其实没啥优势,当然也印证了,不是没有好的国产的,是一分钱一分货,钱给够了,质量自然上去了,就像maxxis这个轮胎也很好,但是价格也不好

Landsail在国内价格和洋品牌对比也不怎么样。

发表于 2021-7-20 11:52 |显示全部楼层
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隔壁的帖子,米其林的还是厉害啊。

发表于 2021-7-20 11:54 |显示全部楼层
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sailun is good
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发表于 2021-7-20 11:58 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 dadanding 于 2021-7-20 12:19 编辑

为了这多几米的距离也得米其林啊,生命财产的失去可能就是半米都不到的事。而且记住不管啥38 刀哥 此地无垠等等,都是恰饭自媒体,不是有资质的官方频道,这中间加不加私活不知道,也没人为他们的人品上保险。听个热闹就行了,不必当真。

发表于 2021-7-20 12:04 |显示全部楼层
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随便在网上search.

https://zhuanlan.zhihu.com/p/55810452

汽车轮胎大比拼!这几种品牌到底谁更好?
汽车点评
汽车点评
知名KOL车叔领衔打造,让你成为懂车帝!汽车领域新媒体代表。
67 人赞同了该文章
随着汽车越来越普遍,人们对汽车的了解也逐渐加深。但相比汽车而言,由于汽车配件的种类繁多,人们对车辆零配件的了解程度却并不高。而轮胎就是一个非常有代表性的配件,虽然它很重要,但受到的关注度却不高。尤其面对市场上种类繁多的轮胎品牌,在选购的时候让不少消费者眼花缭乱,也不知道从何下手,完全是凭借经销商推荐与厂家的宣传进行选择。


其实不同品牌、型号的轮胎往往在静音性、舒适性和操控性等方面都有着不同的表现,就拿车内噪音来说,噪音源很大部分是来自于胎噪,这将直接影响车辆的舒适性。所以对于车主朋友来说,轮胎的挑选也和他们的用车体验息息相关。今天车叔就来盘点一下最受欢迎的汽车轮胎品牌都有哪些特点?想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识,下面和车叔一起来看看吧。

米其林

米其林是大家最熟悉的轮胎品牌之一,而且也最有画面感的品牌,就是那只浑身是轮胎的白白的米胖子。这是一家法国公司,已经有百年的历史了,现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。现在米其林的轮胎多用在一些高端车上,比如宝马5系、奔驰C级和E级、保时捷、法拉利等;同时一些欧洲和美国车配备米其林的相对多一些。

米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时,更偏向于舒适性,既然是舒适,那另外一个优点就是柔软,比如路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等,这种柔软的轮胎的体验感非常好。静音效果简直就是完美,这点基本上不用说,在同价位里面很少能找到如此静音的轮胎。另外,抓地力也非常的好,平稳舒适也是米其林轮胎的主要特点。但它的缺点也很明显,就是耐磨性不好,而且价格比较高昂。

普利司通

普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品品牌之一,1931年3月,普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生,算是百年老字号里面最年轻的一个品牌了。现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4。

普利司通轮胎是适合各种车型的高质量轮胎之一,因其胎面是独一无二的设计,可以在任何路面行驶,而且在各项性能上也不逊色与同平台内的轮胎,尤其是普利司通的持久耐磨性、操控性和100%橡胶印都是轮胎的最大亮点。利普利司通轮胎因为是高端品牌中最耐磨的轮胎,所以虽然价格不算便宜,但是销售还是非常好的。但它的缺点也很明显,就是轮胎的接地性能较差,而且乘坐时的舒适性较低,而且普利司通轮胎操控性也比较差,噪音也比较大。

马牌

德国马牌轮胎,又叫大陆轮胎,始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商,在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心。马牌给人最深的印象是静音舒适,一说到静音舒适轮胎,大部分人应声而出的是马牌和米其林,无论其他的轮胎品牌如何宣传自己的静音舒适,但人们对静音舒适性认可的唯有马牌和米其林,而马牌又是其中最好的。

购买轮胎时,马牌往往都是那些喜欢静音舒适的车主心仪对象,马牌作为顶级的舒适型轮胎,它的普遍舒适性都不错,还有缺气保用的特殊轮胎。不过耐磨性、抓地力性能一般,不太适合我们国家的路况,并且价格不菲,所以追求经济耐用的车主就请忽略它吧。

倍耐力

倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

倍耐力属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助WRC。倍耐力轮胎很适合拉力赛路况,抓地力非常强悍和强壮,很适合喜欢开快车的朋友,不过前提是你能忍受倍耐力同样强大的胎噪。倍耐力还有一个最大的特点就是稳定性非常好,所以如果你喜欢飙车,不在乎它过高的价格定位和噪音的话,那么倍耐力就是首选。

固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。固特异的轮胎产品主要分为轿车轮胎,SUV轮胎,冬季轮胎和轻卡轮胎。也是很多车型的原配胎,轿车车型有福克斯、麦柯斯、迈腾和奥迪A8L等,SUV车型有奥迪Q5、奔驰M级等。

如果你使用的是固特异轮胎,那么你就会发现固特异轮胎花纹沟纹很深,接地面部位也是加厚的,而看不到的地方也带有很多黑科技,比如高碳分子链接构扽等,这让固特异轮胎不仅更加耐磨、抓地力强、操控性能非常出色,且兼顾到了舒适。但是它的噪音比较大,会让部分车主感觉不舒服。

韩泰

韩泰轮胎成立于1941年,是韩国的第一家轮胎企业。除了韩国全球总部之外,韩泰轮胎在全球还设有3个地域本部(中国,欧洲及美洲),27个分公司,韩泰轮胎在的销售网络已经遍布全球180个国家。韩泰轮胎于1996年进入中国,是国内很多品牌车型的原配胎,包括小型车、紧凑型车、中型车、中大型车和SUV等车型几乎都有韩泰轮胎的影子。由于这个缘故,它在换胎市场能占很大的份额。

韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎,一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉,使用周期较长,性价比较高,但是轮胎的侧壁较薄,容易被硬物刮破。

邓禄普

邓禄普起源于1888年英国,迄今为止已有一百多年的历史,是充气轮胎的发明者。在F1,勒芒,巴黎——达喀尔,SAFARI,DTM,MOTO GP等世界顶级赛事中,邓禄普留下了数不尽的胜利和感动时刻。现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。

邓禄普轮胎操控性能好,各项性能较均衡,使用寿命也比较长,而且邓禄普轮胎接地压力分布充分,所以车主驾车时无论是直进还是转弯,都能有一个较为可靠地行驶稳定性与路感。另外,邓禄普轮胎针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。不过邓禄普轮胎在恒定半径转弯时,其抓地动作会发出了很大的嗡嗡声,抓地力相较于一线品牌明显差些,胎噪也是相对较高的。

玛吉斯

玛吉斯轮胎是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一,产品销往 170 多个国家,业务遍及亚洲、欧洲和北美,并是世界上最大也最受尊敬的轮胎公司之一。在备胎市场占有很大的比列,不信你掀开后尾箱看看备胎是不是玛吉斯的?玛吉斯轮胎在轿车轮胎市场主打经济实用性,因此它的产品很多作为紧凑型车和小型车的原配胎,或是很多中大型车的备胎。

目前玛吉斯与上汽通用、上汽大众、上海汽车、长安福特、福建戴姆勒、东风日产、东南汽车等知名汽车厂商合作提供配套轮胎。玛吉斯轮胎作为国产轮胎的领军人物,不仅耐磨,而且价格优惠,性价比高,但玛吉斯轮胎花纹一般,它的设计思想和韩泰轮胎比较接近,速度级别比对手们低了一级,而且玛吉斯轮胎噪音也比较大。

车叔总结

通过以上介绍,相信大家看完之后都有大概的了解,每个轮胎品牌的定位不一样,有豪华运动、舒适静音和经济实用,如果一个品牌在一个领域做得出色,那么它也算成功了。如果想要舒适,那么就选米其林。如果又想要舒适且还要性价比,那么就选马牌。如果想要运动,那么就选倍耐力。如果要经济耐磨,那么就选固特异和普利司通都是不错的选择。如果喜欢越野那就选邓禄普。如果你对轮胎没有太多的要求,就想省心点并且物美价廉,那么韩泰、玛吉斯都是不错的选择。


最后车叔再强调一下,都说汽车“七分靠养,三分靠修”,因此汽车轮胎的保养是很重要。轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并勤挖胎中的石子、异物等都可以延长轮胎的寿命。为了更好的防止轮胎起皮现象,需从身边的小细节做起,定期去4S店保养维护对爱车来说也是一项很好的选择。‍

发布于 2019-01-27
极权主义要统一人的信仰、人的思想及人的行为方向,本人反对极权主义的行为!
请有话好好说。无理谩骂者,出言不逊者,乃小辈也,自取其辱。

发表于 2021-7-20 12:06 |显示全部楼层
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轮胎系安全!知品牌选好胎!「2019世界十大最佳轮胎公司简析」
2019-11-18 17:10
(原创维权保护,违规必究)



引言
现代汽车的安全标准越来越高,装备的各种主/被动安全系统也越来越完善,但有一项部件涉及行车安全而又非常容易被车主忽略,那,就是汽车轮胎。

汽车行驶时,轮胎直接与各种类型地面接触,平时我们也许并不会有太多特殊感觉。

但当车辆行驶于路况极差的崎岖山路、恶劣天气湿滑路面等存在潜在危险行驶路况下,这对轮胎的各方面性能就非常具有挑战性,如果您的轮胎不够好,在某些极端的情况下,轮胎会发生爆胎或刺穿,从而带来相当的安全风险。



您可能使用过各种各样的汽车轮胎,这些产品在性能与质量这两方面,实际上是有所区别的。

榜单中各个厂商的产品质量、性能、稳定性均属世界一流,因此排名靠前厂商的具体型号轮胎产品并不一定比后面厂商的产品优秀。

让我们来看看2019年全球十大知名轮胎制造商的排名情况。

注意:国际轮胎市场与国内轮胎市场有所区别,评判标准不仅仅是累计销量这一个参照指标,还考虑包括产品设计、产品质量、科技含量等诸多方面因素。

米其林(MICHELIN)
米其林是法国著名轮胎品牌,由爱德华和安德烈·米其林两兄弟于1889年共同创立。

多年来,这家公司一直位列世界最好轮胎公司前三甲。



米其林轮胎主要以其基础原料(优质配方橡胶)而闻名。

其产品特性是在保证产品安全可靠的前提下,同时具有良好的安全性、可靠性。

世界著名的汽车赛事—勒芒和MotoGP的赛车均使用其产品。



◥米其林高性能跑车轮胎产品

米其林也曾是一级方程式赛车(F1)的常客,是赛事的知名轮胎供应商之一。

该公司产品型非常丰富,提供从飞机、四轮车及两轮车直至几乎所有类型车辆规格丰富的轮胎,其两轮车型产品不仅包括摩托车、自行车,甚至还包括了踏板类车型。



◥米其林飞机轮胎产品

对于摩托车主来说,米其林轮胎以其耐用性、质量稳定和高性能而闻名。

有趣的是,米其林与汽车文化非常悠久而深入的融合,还造就了一种特殊的文化,那就是路人皆知的地图指南式美食标杆:米其林星级餐厅!

总体优势:
产品高性能及使用寿命有保证。
产品线极其丰富。
总体缺憾:
与同类型竞争产品相比,价格高出一筹。
倍耐力(PIRELLI)
没有倍耐力的轮胎厂商榜单不具备业界代表性!

这家由乔瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力于1872年在米兰创立的轮胎制造厂商,是世界上最大、最古老的轮胎品牌之一。



从厂商各种综合指标对比上来说,也许总体评分不如榜单里的其它几个知名品牌。

但倍耐力产品的特点十分突出:那就是专为超级汽车制造高性能产品,因而这个品牌在业界享有良好的声誉,拥有尊崇的地位。



◥倍耐力F1赛事特供专用竞赛轮胎

倍耐力是目前F1赛事唯一指定轮胎合作商,最近更是将合约续签至2023年。



◥倍耐力民用高性能跑车轮胎

其实很多型号的倍耐力民用产品价格并不算昂贵,普通消费者也能负担得起购买的花销。

此外,倍耐力产品的使用寿命也比较不错。

总体优势:
在其专注的细分领域,能提供极高性能的产品,产品使用寿命亦不错。
总体缺憾:
产品线不够丰富,大尺寸轮胎型号比较匮乏,轮胎型号基本集中于高性能跑车与轿车领域,您有可能购买不到适合您爱车的轮胎产品。
固铂(COOPER)
这是一家来自美国的公司,专注生产汽车轮胎。



固铂轮胎橡胶公司的特色是:拥有一个庞大的品牌组合,提供各种优质产品,以具有竞争力的价格提供卓越的性能。

绝大多数读者可能不知道,除了固铂这个品牌,该公司拥有如(名称均为音译):迪克·塞贝克、米奇·汤普森、雅芳、星火路霸、迪恩、万事达等众多的轮胎子品牌。

这个牌子的轮胎在国内知道的人并不多,但对于SUV玩家来说,是非常熟悉的品牌。

固铂针对SUV及皮卡车型推出的产品,如AT全地形越野轮胎均具有非常良好的操控性、可靠性及强度方面的平衡表现,这一特点使之赢得可不少资深车主的喜爱。



◥固铂轻度越野型AT胎(安装车型:路虎卫士)



◥被SUV广泛使用的固铂AT轮胎

总体优势:
良好的轮胎使用寿命。
产品线较丰富,消费者可拥有多种选择。
产品性价比较高。
总体缺憾:
在国内部分型号产品难以获得。
部分型号的产品使用寿命稍差。
固特异(GOODYEAR)
固特异这家企业于1898年在美国成立,也是一家著名的跨国轮胎制造公司。



与米其林类似,固特异的产品种类繁多,全面涵盖从摩托车、农用设备、轻型卡车、商用卡车、赛车、SUV、重型施工机械及飞机多个领域。

多年来,固特异为F1赛事供应专用高性能轮胎,在提供轮胎制品的三十三年间,共赢得368场赛事胜利,362次创造最快圈速,358次夺得排位赛冠军,几乎垄断了这期间的大部分冠军奖杯,这项纪录至今未被打破。



◥固特异高性能专用产品



◥固特异飞机轮胎产品

2017年,固特异曾与大陆、米其林与普利司通一起被评为全球四大轮胎制造领先公司之一。

总体优势:
较高的平均使用寿命。
产品线丰富,轮胎尺寸选择较多。
总体缺憾:
部分冬季轮胎使用寿命稍差。
产品价格仍偏高。
大陆/马牌(CONTINENTAL)
大陆集团是一家来自德国的顶级轮胎制造公司。

大陆集团始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。

1882年德国大陆公司将象征速度和激情的跃起烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。



其实,在很多榜单中,大陆集团产品的综合排名常年位居前三位置。

其产品线主要集中于厂商出厂装备系列及替换用轮胎这两个方面。

由于进入中国市场稍晚,这个品牌的轮胎也不为很多人所知,明显属于被低估的品牌。



◥大陆/马牌高性能产品

其产品的特点是:轮胎的安全性、燃油经济性和环保性三大要素和谐结合。



◥大陆/马牌汽车制动产品

比较有意思的是:该厂商除轮胎外,还是汽车电子、汽车安全、制动系统和其它汽车部件的领先供应商。

总体优势:
产品看起来似乎没有十分突出的优点,但从整体上来看,各方面均衡性做得非常不错。
总体缺憾:
产品型号不够丰富,部分消费者可能买不到需要的产品。
邓禄普(DUNLOP)
邓禄普原是英国著名的轮胎品牌,18世纪末由约翰·博伊德·邓禄普创立。



不过,现在这个品牌股权结构比较有趣,部分由日企持股,而另一部股份由固特异公司持有,而且仍在不断变化,这就是为什么国内很多商家宣称该品牌来自日本的原因(的确也是日本制造)。

该厂商在120多年的轮胎生产过程中,不断开拓创新,其运动轮胎系列产品非常成功,成为全球车主和汽车爱好者挚爱的品牌之一。



该企业在创新方面颇有建树,在行业内创新和应用新技术方面名列前茅,推出了许多创新产品,其产品非常受汽车制造商的喜爱,合作厂商包括阿尔法罗密欧、AMG、奥迪、宾利、宝马、捷豹、雷克萨斯、奔驰、保时捷、克莱斯勒、丰田、五十铃、三菱、本田、铃木、日产、通用大宇、现代、起亚、马自达等主流汽车生产企业。



邓禄普也曾为F1赛事提供过赛事专用轮胎。



◥邓禄普高性能产品



◥邓禄普飞机用产品

厂商也能为飞机提供高品质专用轮胎。

总体优势:
价格实惠、部分型号轮胎路感较好。
总体缺憾:
部分型号产品与榜单中其它知名品牌产品相比,传热与导热性能稍差。
百路驰(BF GOODRICH)
百路驰公司的产品也多次出现在各种国际赛事之中,最辉煌的战绩是在巴黎达喀尔拉力赛中获得过13场胜利。

企业也曾是世界拉力锦标赛2006与2007赛季的轮胎供应商。

这家厂商的产品优势主要集中在SUV与卡车领域,其轮胎的高寿命与高强度饱受车主与玩家的喜爱。



◥玩家熟悉的AT胎纹

这个品牌的越野性能胎在改装SUV车主圈可以说是有口皆碑!

这与其产品鲜明的特点有关:部分高强度与高寿命的轮胎型号在这两方面性能十分突出。

在圈内曾经一度流行过这样的说法:在长途穿越旅行过程中,装备这样的越野轮胎,可以不带或者少带备用轮胎!

当然,这样的说法略显夸张,但充分说明了资深玩家对此品牌轮胎耐恶劣环境特性的信任。

不过,付出的代价也不小,其越野专用产品的操控性、噪音控制、舒适性及燃油经济性都不太好。

因此若不是痴迷越野的“疯狂”玩家,极致追求轮胎的使用寿命与强度指标,不建议装备这样优点与缺点同样突出的产品。



◥百路驰专注越野性能的产品



◥装备百路驰产品的牧马人正在越野



◥路虎卫士 WORKS 8缸 70周年纪念版选用其AT产品

不过,严格意义上说,百路驰现在已经属于米其林集团所有,这家企业已于1990年被前者收购。

这项收购也使米其林高性能产品线得到极大地扩充,使之轻而易举成为世界最佳轮胎供应商。

总体优势:
越野型轮胎平均寿命与强度均高于其他同行。
总体缺憾:
轿车用产品型号与性能选择非常有限。
追求性能的越野型轮胎,比其它品牌的同类产品更多地牺牲了操控性、噪音控制、舒适性及燃油经济性。
普利司通(BRIDGESTONE)
谈到全球十大轮胎品牌,我们不得不提普利司通,它几乎可以说是日系轮胎品牌的代表。

普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,世界轮胎业三巨头之一。



该公司成立于1931年,建厂之初,该企业与欧洲和北美同行在技术、生产和销售方面相比,都面临许多困难。

不过与当时其它日企类似,随着技术难关的逐步突破,该企业利用日本技术制造的轮胎在国际市场上逐步取得成功。



普利司通也曾为F1方程式赛车等各种赛事提供过专用高性能轮胎。



◥普利司通高性能轮胎产品



◥普利司通越野AT轮胎

普利司通针对SUV车型推出的AT轮胎具有自己的特色:该产品系列在湿滑行车环境下,拥有较好的湿地操控性能。

该公司亦是为数不多能为飞机提供轮胎制品的厂商之一。



◥普利司通飞机轮胎产品

该公司于2017年在全球顶级轮胎品牌厂商排行榜上曾排名第一。

总体优势:
产品线较为丰富,型号繁多。
良好的轮胎平均使用寿命。
SUV轮胎湿滑路面表现较好。
总体缺憾:
价格稍高。
横滨(YOKOHAMA)
总部设在日本横滨的横滨橡胶株式会社成立于1917年,是日本非常著名的轮胎品牌。

笔者甚至认为部分民用型号的横滨轮胎是日本最好的汽车轮胎,没有之一。



横滨公司也曾是日本IMSA GT3杯挑战赛、世界锦标赛和F1方程式等多个赛事的官方轮胎供应商。

该企业的轮胎在欧洲具有相当的知名度,宾利、保时捷、奥迪、奔驰AMG系列等高性能车都曾装备其高性能产品。



◥横滨竞技类产品



由于厂方营销原因,此品牌轮胎在国内也并不广为人所知,但不少了解其产品的车主非常喜欢该厂商的产品。

总体优势:
部分型号产品是典型的追求性能的产物,弯道行驶时粘如蛛丝,直道行驶光滑如丝,极具操控性。
总体缺憾:
个别型号产品因其性能定位,使用寿命稍低,传热、散热性能稍差。
韩泰(HANKOOK)
韩泰是韩国排名第一的轮胎制造企业,也是韩国唯一上榜的轮胎制造商。

该公司于1941成立时名为朝日轮胎,1953年更名为韩泰轮胎公司。



韩泰轮胎产品线覆盖赛车轮胎、乘用车、轻型卡车、重型卡车和客运汽车等较为广大的领域,而其产品也全面覆盖从性价比到高性能的各层次客户。



◥韩泰轮胎高性能产品

该公司也为奔驰、宝马、奥迪等主流国际汽车生产企业提供装车轮胎服务,在全球多家汽车制造厂商指定供应商中占有一席之地,其轮胎年生产能力约为5000万条。



◥韩泰为2020款福特Explorer提供装车轮胎

与大陆集团类似,该企业在国际市场上还拥有汽车电池、合金轮毂和刹车片等多项汽车零附件业务。

总体优势:
厂家出厂安装轮胎的良好选择。
总体缺憾:
轮胎使用寿命因汽车厂商指定标准而定,差异较大。(毫无疑问,这与厂家技术无关,与各采购厂商不同的成本控制策略有关)。
总结
顶级轮胎制造商的产品不仅仅是性能卓越,更重要的是:厂商不但基础用料考究,而且生产线在整个生产过程中能保证持续输出质量稳定的产品。

在全球轮胎市场上,尽管有许多优秀的轮胎厂商在生产销售优质的汽车轮胎,但也有部分企业试图通过提供低质量、易损坏、低价格的轮胎来吸引买家并以此牟取暴利。

所以,为保证行车安全性,选择适合自己消费能力的品牌正品轮胎,是车主们需要高度重视的问题与遵循的原则!返回搜狐,查看更多
极权主义要统一人的信仰、人的思想及人的行为方向,本人反对极权主义的行为!
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发表于 2021-7-20 12:07 |显示全部楼层
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还有人能穷到在l轮胎上面省钱?

发表于 2021-7-20 12:10 |显示全部楼层
此文章由 nickzhang111 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 nickzhang111 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
轮胎这玩意和刹车一样!太要命了,,还是多花钱买大厂的,,买便宜的你就订紧勤换吧,,总之就是不能在这儿上省钱。。
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发表于 2021-7-20 12:15 |显示全部楼层
此文章由 牛 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 牛 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
卖了卡宴买H6

抛弃米其林用landsail

中国制造,天下第一

威武,威武

发表于 2021-7-20 12:25 |显示全部楼层
此文章由 握草 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 握草 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整

发表于 2021-7-20 12:31 |显示全部楼层
此文章由 八月晨天 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 八月晨天 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这个钱真不能省,再说也省不了多少

发表于 2021-7-20 12:33 |显示全部楼层
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AuMech 发表于 2021-7-20 12:07
还有人能穷到在l轮胎上面省钱?

我公司的车换胎一律都是走80%二手胎 登路普,哈哈哈哈,穷啊!
Life is too short to drive boring cars

发表于 2021-7-20 12:34 |显示全部楼层
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LZ要喜欢引用王垠的某项测试结论的话,你一定不能忘记他在评比轮胎上经常用的一个结论:
轮胎的测试在只是一个项目上,根本就代表不了轮胎到底的好坏。轮胎是个很复杂的东西,一定要建立在综合指标上。
一条抓地极强的轮胎,可能只能跑几千公里,你说这轮胎好不好?一条轮胎在湿路上抓地很好,但是路噪却非常的大,你说这条轮胎是好胎不是?
王垠也不止一次的说到,他是真心的希望能看到国产轮胎能比法国的,日本的,美国的,意大利的,德国的轮胎做的好,但是目前所有的测试都证实不了......
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发表于 2021-7-20 12:39 来自手机 |显示全部楼层
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布小九 发表于 2021-7-20 12:33
我公司的车换胎一律都是走80%二手胎 登路普,哈哈哈哈,穷啊!

省的是老板的钱,赌上的反正不是老板的命

发表于 2021-7-20 13:08 |显示全部楼层
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nickzhang111 发表于 2021-7-20 12:10
轮胎这玩意和刹车一样!太要命了,,还是多花钱买大厂的,,买便宜的你就订紧勤换吧,,总之就是不能在这儿 ...

不止是勤换。好的轮胎已经可以完全停止,差点的还得继续个10米20米的,不知道前面是个什么东西,这10几20米的可能就是性命了........

发表于 2021-7-20 13:09 |显示全部楼层
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这个帖子要和上一个帖子一起对比着看。。不过说实话,我也不喜欢那种以面概全的帖子。。

发表于 2021-7-20 13:15 来自手机 |显示全部楼层
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其实中国品牌轮胎走低价路线,必然质量不如米其林这样的大品牌。
但有些人非要说花了和米其林一样的价格,买了不好用的中国品牌轮胎。我就是好奇了,难道中国品牌轮胎都和米其林一个价格了?

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