dpf 老话题重谈

feng_19852

2015年cayenne 开了4万公里 不到 前不久glow plug 灯开始闪 然后limp mode. 开到车行 读出来的code 是DPF 堵了。 平时基本不跑高速 所以车行建议跑一趟高数 40-60分钟。

今天跑了一趟蓝山来回， 问题还是没有得到解决。 而且出发前还加了一瓶dpf cleaner.

请教大家遇到过类似情况的指点一二：
1) 是不是glow plug也该换 看过关于flow plug和dpf的关系 (但是好像并没有读出glow plug 的error code)
2）是不是再多跑几次高速 多用几瓶dpf cleaner 能解决问题
3) 跑高速的时候 是不是应该要换手挡 用3档提高转速
2) 有没有推荐的车行修 dpf比较有经验


谢谢大家

radonradon

哪家的dpf cleaner？

feng_19852

radonradon 发表于 2020-9-3 01:09
哪家的dpf cleaner？

买的Penrite DPF Cleaner

Szm1688

feng_19852 发表于 2020-9-3 01:20
买的Penrite DPF Cleaner

请查看行车手册，应该有介绍。另外建议每5000公里加一次DPF清洁剂，经常用低档高转速跑个二十分钟。

newSYDer

楼主，好像是liqui moly的dpf anti clog口碑不错，要不试试？

radonradon

feng_19852 发表于 2020-9-3 01:20
买的Penrite DPF Cleaner

下一箱油再试试liqui moly的看

feng_19852

radonradon 发表于 2020-9-3 10:26
下一箱油再试试liqui moly的看

好的 谢谢

feng_19852

newSYDer 发表于 2020-9-3 08:20
楼主，好像是liqui moly的dpf anti clog口碑不错，要不试试？

好的 谢谢

Z80CPU

开柴油车有这多麻烦哪

ericcheung17

Google search dpf cleaning

kaiak

经常加哪一家的柴油？  油太烂也会出问题

weic101

只有一个dpf故障码还是还有其他的？这车有个压力传感器容易坏，会导致dpf一直堵，你再去找一家专业点的吧。而且正常好一点的电脑都可以做force regen的，也就是不需要你开，可以在原地烧dpf

feng_19852

weic101 发表于 2020-9-3 13:59
只有一个dpf故障码还是还有其他的？这车有个压力传感器容易坏，会导致dpf一直堵，你再去找一家专业点的吧。 ...

技师说看到的码是 dpf 但是不确定是什么原因 也有可能是 erg valve 之类的 他说只能先自己上高速 如果不行得话 再去找他做regeneration.  要是regeneration再不行得话 就要拆开了。
有什么好的车厂推荐吗

feng_19852

kaiak 发表于 2020-9-3 13:02
经常加哪一家的柴油？  油太烂也会出问题

之前没关注这个 就是各种加油站都加 没有特别找premium的加。 建议加哪一家的diesel?

weic101

feng_19852 发表于 2020-9-3 14:35
技师说看到的码是 dpf 但是不确定是什么原因 也有可能是 erg valve 之类的 他说只能先自己上高速 如果不 ...

我在墨尔本帮不到你，正常去那种专修大众奥迪的店应该都行，你这款3.0 diesel跟途锐和Q7其实是一样的。如果没有特别好的就回dealer查出问题然后太贵可以选择在外面修。故障码删了没，现在还亮故障灯吗？如果现在动力恢复灯也不亮的话就先不要去4S店了，因为没有故障码，做不了ODIS引导性故障查询

feng_19852

weic101 发表于 2020-9-3 15:05
我在墨尔本帮不到你，正常去那种专修大众奥迪的店应该都行，你这款3.0 diesel跟途锐和Q7其实是一样的。如 ...

之前去过一个车厂 清了故障码 但是马上glow plung和engen light 就又亮了。 我感觉现在车应该是limp mode, 非常没力。一般华人车厂的仪器应该也可以查出错误码的吧？还是4s的仪器会比较有针对性？

听车厂的意思就是 现在从读码器上不能分辨是什么造成的dpf问题 只能用排除法 否则就要拆车 那就要花老钱了
谢谢

weic101

feng_19852 发表于 2020-9-3 15:07
之前去过一个车厂 清了故障码 但是马上glow plung和engen light 就又亮了。 我感觉现在车应该是limp mode ...

正常的机器都可以读故障码，但4S点店的会有更详细的内容。你现在是不是故障码没了，但引擎还是没动力，还有没有再去扫一次故障码，看看还有没有故障码存在里面？如果有的话，一定不要让他们乱删故障码，你也拍个照看到底是什么故障码

fanglei822

DPF Cleaner就像保健品，生病了以后吃保健品没有用

feng_19852

weic101 发表于 2020-9-3 15:16
正常的机器都可以读故障码，但4S点店的会有更详细的内容。你现在是不是故障码没了，但引擎还是没动力，还 ...

谢谢您的回复。  故障码是不是在读码器上面出现的？自己车里的屏幕是看不到的吧？

我打算再跑一趟高速 改成自动档 降成3档 让转速高一点。 如果还是不行的话 我就再回之前那家车厂 让他再读一次码。

但是如果读码器还是读不出比较细节的码 是不是应该听车厂的做一回 force regeneration （好像是用电脑强迫车子regen 然后再加一些液体去把杜塞冲掉）？ 这样可能能解决一时的问题 但是还是没有能知道到底是什么造成的.

语过添情

蓝山不行 M4一小段才100速度。去趟central C，一路120还带山坡来回时间也短

Simonjo

我之前的E70，假如Glow plug坏掉2根以上，车子电脑就不允许进入regen，然后车子DPF就必堵。
然而glow plug坏掉，车子并不会报警。
我建议glow plug全部换掉，然后再force regen。这东西跟火花塞一样，坏一根，其他的也都差不多了。

weic101

feng_19852 发表于 2020-9-3 15:29
谢谢您的回复。  故障码是不是在读码器上面出现的？自己车里的屏幕是看不到的吧？

我打算再跑一趟高速  ...

嗯，要用读码器。我觉得你直接去修车店吧，让他扫个码，你也拍个照片（所有的故障码！！！）然后让他们做的强制燃烧。如果是其他问题导致的，你这个force regeneration是有可能完成不了的，或者小几个月后又会出现，如果那家车厂技术不行，还是拖回保时捷吧，保时捷的工时其实不高。你现在limp home mode开车也太危险了，正常都是拖去车厂的

poplock

跑一趟蓝山不够吧，只有一小段路是100km/h，差不多能开个15mins?我觉得还是M7高架各种绕呗。

sqfo

不一定要跑高速，只要保持发动机高转就行，六十的路强制三档甚至两档跑个一个小时效果一样的

happyheros

柴油车也太麻烦了吧

weic101

Simonjo 发表于 2020-9-3 15:49
我之前的E70，假如Glow plug坏掉2根以上，车子电脑就不允许进入regen，然后车子DPF就必堵。
然而glow plug ...

额，保时捷这款引擎3.0TDI的glow plug很少坏，而且坏了有故障码的

feng_19852

weic101 发表于 2020-9-3 15:50
嗯，要用读码器。我觉得你直接去修车店吧，让他扫个码，你也拍个照片（所有的故障码！！！）然后让他们做 ...

谢谢您的建议 现在车确实没力气  昨天到了蓝山有个大坡 原本 90几的速度一下降到了50 而且提不上去了。

feng_19852

poplock 发表于 2020-9-3 15:51
跑一趟蓝山不够吧，只有一小段路是100km/h，差不多能开个15mins?我觉得还是M7高架各种绕呗。 ...

对 差不多15分钟 不过我看网上说 15分钟够了 原本打算降档再去开一次

feng_19852

happyheros 发表于 2020-9-3 16:03
柴油车也太麻烦了吧

是啊 以前经常跑高速 x5 开了10万公里 从来没有过pdf 的问题。 现在开车少 路程还短。不适合开diesel

weic101

feng_19852 发表于 2020-9-3 16:06
谢谢您的建议 现在车确实没力气  昨天到了蓝山有个大坡 原本 90几的速度一下降到了50 而且提不上去了。  ...

嗯，拖过去安全点。你先打电话去问问他们有没有信心修好，不确定的话你就直接拖去dealer吧。查正常也就最多2小时人工，差不多5-6百吧，然后你再决定修不修。如果去dealer，让他们顺便看看你的shut off valve有没漏水，也是通病