推荐一个4万以下的中型7座小众车，马自达CX-8，对于预算紧张的你值得拥有

che999

这车最后就是买汽油版的了，马自达的柴油不是太友好啊

2.5L汽油2WD，就两个选择

https://www.mazda.com.au/cars/cx-8/#specs-and-prices

Sport 4.1万

Touring 4.6万

现在买车，最重要的主动安全方面，

我都帮大家看过了，最低配的sport就配的比较全了，方便的ACC自适应巡航也有了，舒适度方面三区自动空调也有了

高一个版本的Touring多了皮椅，前面雷达和一键后座移动按钮方便第三排上下（这个比较方面，看下面CX-9的视频, CX-8应该是类似的）

https://www.youtube.com/watch?v=vf23_6fTEBY

价格嘛，马自达疫情前一般砍价3000比较容易了，所以

Sport 3.8万
Touring 4.3万

现在砍价2000，问题也应该不大

本身的车的三维还是比较大的:

4.9米  x 1.84米  x 1,7米 ， 长 x 宽 x 高

车重也将近1.8吨，在澳洲ute多，suv多的路面上，开起来算是比较安全的车了

车的通过性也不错，离地间隙有200毫米

油耗方面，官方指导

综合路面 8.1L/100KM （高速7.2L，城区9.7L），实际车身比较重，估计要到接近10，但是由于是2.5L的发动机，那比kluger的3.5L发动机的油耗，好了不是一点半点了

第三排座位放倒情况下，后备箱可以达到700多升，是相当的大了

和竞争对手比，如kluger，价格低，配置高，车型新，外观好，内饰更加精致。

对于预算紧张上不了CX-9，偶尔用用7座，可是又不想买outlander和CRV这类更小的7座车的时候，马自达CX-8，这个3.8万的入门版sport，是个很好的选择

RCF50

关注一下

wuzheng1107

看来你看重的是性价比，如果是我的话，都已经花四万多买台SUV了，同样价格如果偏多城市使用，可以选四驱的KODIAQ，想要经常越野或者拉个房车，选PAJERO SOPRT GLS，实在不行，主动安全配置少点，但皮实耐用的ISUZU MUX，每一台都比两驱汽油的CX-8来的强

08080808

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 01:25
看来你看重的是性价比，如果是我的话，都已经花四万多买台SUV了，同样价格如果偏多城市使用，可以选四驱的K ...

按照你说的，马自达就没必要出这款车了，反正也没市场，各种其他车型都秒杀这个。对吧？

路上开这车的，脑袋都进水了呗？

wuzheng1107

08080808 发表于 2020-8-15 01:45
按照你说的，马自达就没必要出这款车了，反正也没市场，各种其他车型都秒杀这个。对吧？

路上开这车的， ...

已经说过，这只是基于楼主看重的是车的性价比作出的分析，但不是每个人买车都把性价比摆在第一位，也有的人决定买一台车，可能就只是喜欢外形，有的人喜欢内饰，也有的人买车无所谓贵还是便宜，也不会做太多研究，觉得能开就行。

我在马自达出CX-8之前就已经关注过这台车，马自达出CX-8，级别定在基于CX-5和CX-9之间，本来的用意是给想买CX-9的人一个柴油的选择，但是真正上市之后发现CX-8只是把柴油CX-5的轴距加长成CX-9的而已，实际车尺寸的还是在OUTLANDER XTRAIL CRV那一个级别，但价格又在CX-9， kluger那个级别，所以在澳洲的销量并不好，只能改加汽油机的选项来增加销量。
很多人买SUV就是冲着车大，有四驱，坐姿高，更加安全，而且大部分人买SUV都看重性价比，但CX-8的定价完全没有优势，四驱的不便宜，在同等价位下，市场上有很多的比CX-8更大的四驱SUV，4WD可以选。如果选便宜一点的两驱就城里跑跑而已，花三万五的ODYSSEY比CX-8更加便宜还实用。

ken1huang

依然感谢楼主地分享，马自达的颜值还是相当不错的，其他的只能说各花入各眼了

che999

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 01:25
看来你看重的是性价比，如果是我的话，都已经花四万多买台SUV了，同样价格如果偏多城市使用，可以选四驱的K ...

我推荐Cx8主要是预算有限的家庭妈妈使用的

PAJERO SOPRT我家ld试驾过，根本不喜欢
三个问题
一是受不了柴油的加速哒哒哒的声音
二是皮卡地盘车的侧倾大，转向模糊(主要是从坐我单位的bt50开始讨厌ute的)
三是内饰外观都入不了眼
Mux同理

如果只是短途接送个小孩 去超市
汽油车还是最佳的选择

斯柯达那个车 网上关注过 看参数性能价格都不错 但是这个价位 看来大家都是买日本车 毕竟斯柯达作为在澳洲存在的很小众的欧洲车 长期使用成本和resale value 不得而知

wuli81

CX8与CX9的主要区别是什么？

熙熙嚷嚷

预算都四万了，不会在乎多几千上CX9的，毕竟一个2.5T带涡轮增压，一个2.5L。做工和安全性上也不是一个等次！说白了真的差钱的，不如买CRV紧凑型7座或者三菱欧蓝德3万都不到。Cx8就是个不伦不类产物，路上看不到足以证明大众的想法！

薯条

可以有

sz2008

必须承认 马自达的颜值

luftcao

马自达这几年风生水起

wuzheng1107

che999 发表于 2020-8-15 09:08
我推荐Cx8主要是预算有限的家庭妈妈使用的

PAJERO SOPRT我家ld试驾过，根本不喜欢

怪不得三万五的奥德赛卖的这么好

che999

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 14:51
怪不得三万五的奥德赛卖的这么好

三万五奥德赛？

wuzheng1107

che999 发表于 2020-8-15 15:18
三万五奥德赛？

对啊，如果只是选个买菜车的花，ODYSSEY VTI满足家庭妇女所有买菜车的要求了，汽油机声音小（但加速慢，而且肉，特别是满载时候），底盘低侧倾比SUV小，8个座位，空间秒杀SUV，而且如果只要短途接小孩买菜而已，也就无所谓车油箱大小，最主要就是便宜，新车三万五开走价了

走路像小熊

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 15:46
对啊，如果只是选个买菜车的花，ODYSSEY VTI满足家庭妇女所有买菜车的要求了，汽油机声音小（但加速慢， ...

现在去车行试试Odyssey VTI 35K 开走这个价格？

CX8的特点在于长度完全满足7座要求，第三排空间OK坐165身高的成人完全无压力，甚至170也足够， 中配touring配置不错安全辅助齐全， 跟什么CRV X trail 7座完全高一个档次的差距。

其实就看CX8的长度4.9米, 只比CX9短了17厘米，跟kluger长度类似， 就基本说明CX8是一款第三排舒适可用的真7座SUV

至于什么Pajero sport or Kodiq, 前者不去越野在城市内开车如开船，后者小众品牌维修可能按德系价位看齐，况且斯柯达这车国内顶配售价才20万左右， 档次在市场定位中已经摆在那里，这还没说几年之后斯柯达的resell value

08080808

熙熙嚷嚷 发表于 2020-8-15 09:47
预算都四万了，不会在乎多几千上CX9的，毕竟一个2.5T带涡轮增压，一个2.5L。做工和安全性上也不是一个等次 ...

看不到楼主写的么？小众推荐。

RBaggio

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 15:46
对啊，如果只是选个买菜车的花，ODYSSEY VTI满足家庭妇女所有买菜车的要求了，汽油机声音小（但加速慢， ...

哪里的Odyssey新车3万5，carsales上面最低也要4万3啊

wlh19781030

KIA Carnival
8坐，空间超大，柴油的2.2油耗也很低！
座椅不放倒可以放近十个大箱子！
质量也可以，现在日本车的质量和韩国车比也是没太大优势了！
缺点，太大
不好停车！

wuzheng1107

RBaggio 发表于 2020-8-15 18:12
哪里的Odyssey新车3万5，carsales上面最低也要4万3啊

43380是官网完全没有优惠的价格，你照着3W5去砍价，最后价格看各人的砍价水平了，我朋友之前就是三万五拿下的低配VTI，白色完全没送任何东西的素车

lyltc520

奥德赛低配估计要3.8w, 高配4.8w.现在不好砍价，尤其是本田的sale都以为他家车不愁卖

che999

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 15:46
对啊，如果只是选个买菜车的花，ODYSSEY VTI满足家庭妇女所有买菜车的要求了，汽油机声音小（但加速慢， ...

首先vti
3.5万开不走
第二 Vti主动的安全配备为零！！！

熙熙嚷嚷

08080808 发表于 2020-8-15 17:10
看不到楼主写的么？小众推荐。

小众，没市场就不要推荐了呗。纯属入坑！4万也可以入小众的基本款奥德赛了，8坐的还舒服！

wuzheng1107

che999 发表于 2020-8-15 18:41
首先vti
3.5万开不走
第二 Vti主动的安全配备为零！！！

你没去DEALER砍过价，当然要不到这个价格，如果你要主动安全配置就多花一万买个高配的VTI-L带honda sensing，行情价VTI-L 新车46990,DEMO看车况开价在43000-45000，随便砍个两三千的本事总有吧？
我以前买一台车从官方指导价35990，DEALER开给我31990，谈了三家店最后砍到25990，还免费给了金属漆和另外路局要加钱的车牌。

che999

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 21:40
你没去DEALER砍过价，当然要不到这个价格，如果你要主动安全配置就多花一万买个高配的VTI-L带honda sensi ...

砍了一万 27%的折扣
敢问这是哪款车？
三菱Elicps?

wuzheng1107

che999 发表于 2020-8-15 22:09
砍了一万 27%的折扣
敢问这是哪款车？
三菱Elicps?

T31 XTRAIL ST 2WD
https://www.redbook.com.au/cars/details/2013-nissan-x-trail-st-t31-auto-2wd-series-v/SPOT-ITM-325116/
当年这台车是$30990 BEFROE ON ROAD COST，官网上$35990 DRAVE AWAY。官网上的价格只能叫官方指导价，没人买车会按照那个价格买，我$25990买的全新的。
虽然那个车的质量真的好，空间又超大，开到现在13万公里，除了正常的保养，换过两套轮胎，去年两个rear shock absorbers有点老化,换了两个新的，其他一点问题都没有过，连车灯都没坏过。但我真的不推荐买两驱的SUV，因为我本身就是个例子，当时就是图便宜买了个两驱，买SUV大部分都是成家立业有小孩的家庭，但买了之后才发现，很多地方没有四驱去不了，所以很后悔当时没有再多花几千块上一台四驱的，我朋友当时也买了同年的但是是四驱的，三万一开走价，但我买的便宜，我就当作是安慰自己，花了一台买凯美瑞的钱买了个更大更能拉东西的车。但最后毕竟作为一个男人，总有个越野的心，就又入手了一台PAJERO。

che999

wuzheng1107 发表于 2020-8-16 01:55
T31 XTRAIL ST 2WD
https://www.redbook.com.au/cars/details/2013-nissan-x-trail-st-t31-auto-2wd-seri ...

你总不能拿xtrail换代的时候的尾货
来比 处于产品初期的车吧
你这个尾货的产品 就像当年凯美瑞2.5万清货一样 现在不可能这个价格了

che999

wuzheng1107 发表于 2020-8-15 21:40
你没去DEALER砍过价，当然要不到这个价格，如果你要主动安全配置就多花一万买个高配的VTI-L带honda sensi ...

你活在哪个年代
奥德赛Vtl现在新车$5万3 drive away,
我全程帖子没谈Demo的价格

qiancensheng

Pathfinder

wwwdot

Cx8 是基于cx9 的底盘。